748 o r6?

[Manx]

pensa che io, quattro ante e silver abbiamo detto la stessa cosa. Dici che spariamo balle? Confronta i manuali di manutenzione e poi vediamo che dici

[JPP]

pensa che io, quattro ante e silver abbiamo detto la stessa cosa. Dici che spariamo balle? Confronta i manuali di manutenzione e poi vediamo che dici

ma che manuali, le jap funzionano anche se gli pisci dentro, cerchiamo di essere però obiettivi. Manuali.. ma che manuali. Adesso vienimi a dire che le ducati sono più affidabili delle jap. No manx ti disconosco

[giottolo]

ora su questa storia dei tagliandi mi informo anchio .. ma comunque dipende anche dal tipo di guida che si ha .. che usura piu velocemente olio ecc

[QuattroAnte]

I fatti oggettivi parlano chiaro. Ducati ogni 12000, le jappo a 10000. (tranne il cbf che sta a 6000 ). Non c'e da discutere, è tutto dimostrabile. Il resto è aria fritta.

[giottolo]

I fatti oggettivi parlano chiaro. Ducati ogni 12000, le jappo a 10000. (tranne il cbf che sta a 6000 ). Non c'e da discutere, è tutto dimostrabile. Il resto è aria fritta.

questo vale per tutte le tipologie di moto ?

[QuattroAnte]

Oh, ma ***** credete? Di andare in officina e dire "va che vado tranquillo" e loro ti dicono di ripassare fra 10000km? I tagliandi sono i tagliandi, mica decide l'arbitrio. Solita aria fritta, come sempre. Chissa perche pero i paragoni sono sempre Ducati vs il resto del mondo.

[QuattroAnte]

questo vale per tutte le tipologie di moto ?

Tutte le ducati nuove stanno a 12000! Escludo la desmosedici rr perche è un discorso particolare. Prima erano a 10, ora a 12! Finiamola, le cose stanno cosi. E per la garanzia vale cosi. Punto, basta.

[QuattroAnte]

Compreso il nuovo multistrada 1200, bicilindrico a liquido non da 80, non da 100, non da 120 ma da 150cv con soli 87lb di coppia

[giottolo]

grazie quattoante per i chiarimenti..

[QuattroAnte]

Doppio post

[BornAgain]

Si ma non è che se i tagliandi stanno a 12000 e le jap li fissano a 6000 o 10000 significa che le ducati siano piu' affidabili di queste ultime..tra l'altro a parte il primo tagliando che stai sui 150 euro per tutti dal secondo in poi su ducati son dolori..

[QuattroAnte]

Bah, ducati lavora a 39 piu iva e yamaha a 37 piu iva. Poi ovvio, voi una moto di nicchia?vuoi una moto di pregio? Ebbene, ci sono dei costi. Senno tanto vale prendere il cb500 e amen

[QuattroAnte]

E poi scusa, non vuol dire nemmeno il contrario

[gio84]

dai non buttiamola su queste cose di prezzo...
per esempio a me interessava la differenza tra le caratteristiche della moto, delle emozioni che dà.

tanto lo si sa che con le moto son soldi s*******ti

non è mica il mattone...

[BornAgain]

Bah, ducati lavora a 39 piu iva e yamaha a 37 piu iva. Poi ovvio, voi una moto di nicchia?vuoi una moto di pregio? Ebbene, ci sono dei costi. Senno tanto vale prendere il cb500 e amen

Quali costi? cosa mettono nei tagliandi ducati che costa di piu' che in aprilia, honda, triumph? mica stai ricomprando la moto...paghi al solito l'esclusiva. Tra l'altro prendi un monster 600 e ti paghi i tagliandi piu' che per un 1000 triumph o aprilia...quella è la moto di pregio e di nicchia?
Il costo all'ora non significa niente..se vogliono fottono sulle ore o sul resto e lo sai benissimo. Il tagliando ducati costa caro perchè hai una ducati.
Ma il problema ripeto non sta tanto nel tagliando..se fossero 300 euro ogni 12.000 km non ci sarebbe alcun problema..son gli interventi extra e poi fuori dalla garanzia che ti ammazzano...con le jap ne hai molti meno e su quello non ci piove.