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l'ho vista in giro, è ibrida da paura, però sinceramente compro di meglio
Secondo me la vedi ibrida perchè ci vedi le linee Lambo dentro...
è una super sportiva...
ma è incredibile quanto dentro risulti comoda ed avvolgente...
non ce ne sono così al momento in giro...
Secondo me la vedi ibrida perchè ci vedi le linee Lambo dentro...
è una super sportiva...
ma è incredibile quanto dentro risulti comoda ed avvolgente...
non ce ne sono così al momento in giro...
ma è corta eh, della lambo non mi sembra che abbia un gran che, è veramente corta
"Qualsiasi cosa che non sia la morte è un leggero infortunio"
Avendò 100 mila € (o giù di li) da spendere per un automobile...
trovatemi un alternativa migliore...
l'alernativa nel post sopra,
è prodotta in 500 esemplari...
la R8 è prodotta in serie...
per le performance.... scusate ma avere 400-500-600 cv sotto il cofano...
non so quanti siano in grado di sfruttartli al 100% sulle nostre strade...
sigpic
GORE - REBUILD THE BODY
(non so il front , ma il back pare migliorato )
Citazione:
Originalmente inviato da leonardoS
maledetto mongue, io sono 177cm quindi basso e pelato e grasso, il top secondo i canoni monguiani. Ma siccome lui è un secco sansa palle e sansa tesserino ifbb e scurnacchiat me ne fotto
allostato attuale la macchina che ha assolutamente il miglior compromesso prezzo prestazioni credo dia la gtr ma se avessi quei soldi prenderei l'm3 v10 4000 420 cv e con i soldi restanti una moto
"Qualsiasi cosa che non sia la morte è un leggero infortunio"
avido se in futuro passassi dalla tt alla z4 2.2 faccio una cazzata in termini di prestazioni consumi e quant'altro ?
beh io ti consiglio il 3000......consumano pressoche uguali(tranne quando tiri ovvio) ma la rivendi come vuoi e per di piu le prestazioni son superiori.la vuoi prendere nuova?
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