Manici in moto

[giachi81]

bello il monster che in curva tocca lo scarico a terra

con il monster lo scarico lo puoi toccare anche sul dritto...visto che ogni tanto qualcuno ne perde uno

[Manx]

con il monster lo scarico lo puoi toccare anche sul dritto...visto che ogni tanto qualcuno ne perde uno

io non ho il monster

[Mi80]

io non ho il monster

Tu hai un cancello....

[LOTHAR]

a parte gli scherzi...la moto di manx ha una merda di motore, ma ha una ciclistica fichissima...sembra una bici...se sei abituato con moto pesanti devi rifartici sopra

[Mi80]

a parte gli scherzi...la moto di manx ha una merda di motore, ma ha una ciclistica fichissima...sembra una bici...se sei abituato con moto pesanti devi rifartici sopra

DATI DICHIARATI
Potenza max: 64 cv (47,10 Kw) a 8.500 giri
Coppia max: 6,3 Kgm (61,73 Nm) a 6.000 giri
Velocità max: 205 Km/h
Inclinazione canotto di sterzo: 24°
Avancorsa: 100 mm
DIMENSIONI
Lunghezza: 2.030 mm
Larghezza: 780 mm
Altezza sella da terra: 815 mm
Altezza minima da terra: 104 mm
Interasse: 1.395 mm
Peso a vuoto: 183 Kg
Capacità serbatoio carburante: 16 litri (4 di riserva)






Fichissima una moto con 60 cavalli e 183 kg a secco

[Manx]

DATI DICHIARATI
Potenza max: 64 cv (47,10 Kw) a 8.500 giri
Coppia max: 6,3 Kgm (61,73 Nm) a 6.000 giri
Velocità max: 205 Km/h
Inclinazione canotto di sterzo: 24°
Avancorsa: 100 mm
DIMENSIONI
Lunghezza: 2.030 mm
Larghezza: 780 mm
Altezza sella da terra: 815 mm
Altezza minima da terra: 104 mm
Interasse: 1.395 mm
Peso a vuoto: 183 Kg
Capacità serbatoio carburante: 16 litri (4 di riserva)






Fichissima una moto con 60 cavalli e 183 kg a secco

la mia di cv al banco ne segna 66, dopo il lavoro che ho fatto allo scarivo ne fa 70 cv.

la potenza ovviamente è quella che è, ma ha un'ottimo tiro ai bassi (ho anceh raccorciato i rapporti), riprende bene ed è molto agile sul misto stretto, ovviamente non come una motard ma ben più agile di una sbk jappo

[LOTHAR]

183 è una enormità a terra ne butto 83, con più coppia e peso uguale con 2 cilindri in più...il motore è e rimarrà uuna merda

[Mi80]

183 è una enormità a terra ne butto 83, con più coppia e peso uguale con 2 cilindri in più...il motore è e rimarrà uuna merda

Bravo stai calmo ora e ripeti tutto.........possibilmente in italiano

[Manx]

183 è una enormità a terra ne butto 83, con più coppia e peso uguale con 2 cilindri in più...il motore è e rimarrà uuna merda

più coppia? ma a quanti giri? la mia va in coppia max a 5750... e dovrebbe avere la tua stessa coppia max... ma a 10.000?

[LOTHAR]

la mia ha 2nm in più, prende coppia dai 6500 circa, e cmq mantiene ripresa sempre maggiore della tua.
Ed è un 600 che esce dai 0-400m a 187 e passa km orari.
Naturalmente ho alberi da paura..da quello che si dice dovrebbero essere "cavi" all'interno... e una corona a 48

[giachi81]

la mia ha 2nm in più, prende coppia dai 6500 circa, e cmq mantiene ripresa sempre maggiore della tua.
Ed è un 600 che esce dai 0-400m a 187 e passa km orari.
Naturalmente ho alberi da paura..da quello che si dice dovrebbero essere "cavi" all'interno... e una corona a 48

che alberi hai...io ho 2 quercie secolari nella testata per farle durare di piu'

e poi da quel che mi par di aver capito hai un k4 o k5 che dal mio k1 prende delle bastonate in velocita' di punta

[Manx]

la mia ha 2nm in più, prende coppia dai 6500 circa, e cmq mantiene ripresa sempre maggiore della tua.
Ed è un 600 che esce dai 0-400m a 187 e passa km orari.
Naturalmente ho alberi da paura..da quello che si dice dovrebbero essere "cavi" all'interno... e una corona a 48

la mia va in coppia a 5750, forse qualche centinaio di giri in più adesso che è più "aperta", sui 400 m esce più o meno alla stessa velocità della tua grazie alla rapportatura racing che gli ho messo più o meno le moto sono equivalenti a prestazioni motoristiche, ma non puoi dire che un 4 cilindri 600 (non strettamente sportivo come il tuo del resto) ha la stessa ripresa di un 2 cilindri 750 cc, per di più con scarichi, filtro e centralina pompati la tua ovviamente supera la mia in velocità di punta, almeno di 15 km\h

sono due moto completamente diverse e non è possibile fare un paragone: semmai andrebbero confrontate su percorsi misto lenti, dove l'agilità delle due moto possono dire la loro. Ma sono cmq due moto completamente diverse...la mia è la classica sportiva all'italiana, scomoda, assetto racing, ottima ciclistica, cv quelli che servono su strada e coppia sempre presente e al punto giusto, una moto impegnativa e solo per appassionati (non è il monster per la massa...); la tua è una naked, con motore grintoso, telaio e ciclistica che privilegia i circuiti cittadini e non certo le uscite sul veloce (è troppo morbida), moto abbstanza comoda adatta anche per il turismo, moto globale che è adatta a tutti, anche al neofita. Sono moto diverse, al massimo la tua va confrontata con il monster 780 cc o superiore o con la honda hornet, moto che hanno lo stesso "target" e piùo meno le stesse prestazioni La mia è una categoria a se, che non può essere confrontata con un 600 cc jappo, sono troppo diverse e dirette ad un pubblico, sportivo, ma con esgenze e passioni diverse

[lafettina]

mv AGUSTA ignorante plebeo, Augusta sono gli elicotteri

anche gli elicotteri si chiamano agusta lothar

[Manx]

anche gli elicotteri si chiamano agusta lothar

l'ho detto anche io qualche giorno fa

[BESTIOLINA]

ad esempio questa come sapete è la mia: non è un missile terra aria, non sarà bella come la vecchia SS, ma almeno stilisticamente si distingue dalla masa delle moto jappo che sono molto molto simili tra di loro

dai Manx molla questo discorso perche ormai dall iscita del 999 la Ducati si è completamente prostituita al mercato.

ormai se non senti il rombo un ducati riverniciato non lo distingui minimamente da una jap