Rimappatura centralina Bravo Multijet 1.6 120 cv

**Escape To Paradise** · 14-02-2010, 02:41:17

Vuoi uno spasmodico consiglio... lascia perdere.... almeno che non te lo facciano a gratis oppure tu abbia soldi da buttar via perchè dopo un pò ti slitterà la frizione sai... oggi giorno fanno le frizioni precise per le potenze dopo ti tocca cambiarla vai in un centro poi ti rifanno il chek e addio cavalli apparte non tu monti un rapid ma non ha alcun senso... lascia stare e butta soldi altrove!!!

**Silver85** · 14-02-2010, 02:50:31

almeno che non te lo facciano a gratis

Non è gratis...sono 450 €...

**Escape To Paradise** · 14-02-2010, 03:25:09

Originariamente Scritto da Silver85 Visualizza Messaggio

Non è gratis...sono 450 €...

digli che ti faccia almeno lo socnto di 200€!!! per un file

lascia stare dammi retta al max montati un rapid ma lascia stare!!! dammi retta non merita assolutamente

**Silver85** · 14-02-2010, 04:04:38

Scusa la ignoranza, cosa sarebbe un rapid?

La frizione cmq penso \ spero che 20 cv in + li regga senza grossi problemi...

**Zeta** · 14-02-2010, 13:39:57

Lascia stare ilo mondo com'e'....
Poi con 20 cavalli in piu' cosa ci vai a fare?togli 4 o 5 decimi sul tragitto casa scuola\lavoro??
con 450 euro ci sto in ferie piu' di una settimana....qui non si tratta di elaborazioni,ma di buon senso...

***Paul_Anderson*** · 14-02-2010, 13:42:49

Ci sono delle mappe studiate apposta per la riduzione dei consumi. Trovare un preparatore elettronico serio ed onesto è difficile...occhio.

Con l' attuale mezzo, tra l' altro, ho la centralina rimappata da uno specialista. Ne vale la pena? Ni...ho l' auto che corre parecchio, rischio multe molto elevato e quindi vado piano. Forse nel tuo caso potresti ottenere qualche beneficio, andrei comunque cauto.

**Escape To Paradise** · 14-02-2010, 17:37:54

il rapid è una piccola centralina per disel che agisce sull'apporto di benzina agli iniettori quando l'attacchi va ad aumetare la pressione di benzina ovviamente aumentando la sovralimentazione di uno 0,4/0,5 senno affogeresti al macchina e guadagni sui 15/20 cavalli la differenza dalla mappa sata appunto che se ti fanno check e ti resettano la centralina ciao mappa il rapid è sempre li. MA LASCIA STARE NON SERVE A NULLA....

**Silver85** · 14-02-2010, 23:48:12

Grazie a tutti x le risposte.
La rimappatura nn la farei solo x i 20 cv in più (che nn mi fanno cmq schifo) ma più che altro x eliminare dei fastidiosi vuoti di potenza sopratutto ai bassi.
Il prezzo in effetti nn è basso, si trova anche x la metà!

**Silver85** · 15-02-2010, 15:59:21

In tuti i casi ho ancora 2000 - 3000 Km x pesarci.
Grazie a tutti.
Vi farò sapere

**pampe** · 15-02-2010, 21:01:07

Originariamente Scritto da Escape To Paradise Visualizza Messaggio

il rapid è una piccola centralina per disel che agisce sull'apporto di benzina agli iniettori quando l'attacchi va ad aumetare la pressione di benzina ovviamente aumentando la sovralimentazione di uno 0,4/0,5 senno affogeresti al macchina e guadagni sui 15/20 cavalli la differenza dalla mappa sata appunto che se ti fanno check e ti resettano la centralina ciao mappa il rapid è sempre li. MA LASCIA STARE NON SERVE A NULLA....

**_marlboro_** · 16-02-2010, 14:12:51

mmm, ti sconsiglio di farlo.
se avevi un 1.9 120cv era un altro discorso.
un 1.6 120cv e portarlo a 140cv non mi gusta,troppi cv per un 1.6.
Poi i problemi con il fap??

sui consumi di SICURO non caleranno stanne certo.

**Silver85** · 16-02-2010, 16:00:03

Per i consumi riporto quello che mi è stato scritto:

i consumi, se utilizzata a regime di coppia, senza stare a tutto gas , diminuiranno sicuramente di circa 2/3 km al litro.

**centos** · 17-02-2010, 12:35:06

se posso permettermi

se decidi di far mappare cerca un preparatore serio
molti ti sbattono dentro una mappatura preconfezionata che andando bene per tutti non va bene per nessuno
ergo problemi di fumo allo scarico, slittamento della frizione ecc

un preparatore serio prenderà una sua mappatura di base e lavorandoci porterà al meglio il tuo motore confezionandotela su misura

per quanto riguarda il discorso consumi a parità di utilizzo la tua macchina consumerà meno, se schiacci a fondo sempre e comunque berrà come un secchiaio

io l'ho fatto più per curiosità che altro
i consumi sono diminuiti, quando ho bisogno in sorpasso ho una discreta potenza in più, non slitta la frizione e fuma come prima (parliamo sempre di diesel quindi una certa fumosità è normale)
ah ho 150 mila km

le case in generale depotenziano il motore proprio per un discorso di affidabilità generale, ma se tu fai mappare e la usi con cognizione non hai nessun problema

**centos** · 17-02-2010, 12:37:52

Originariamente Scritto da _marlboro_ Visualizza Messaggio

mmm, ti sconsiglio di farlo.
se avevi un 1.9 120cv era un altro discorso.
un 1.6 120cv e portarlo a 140cv non mi gusta,troppi cv per un 1.6.
Poi i problemi con il fap??

sui consumi di SICURO non caleranno stanne certo.

ecco il fap potrebbe essere uno scoglio

in onestà però ti devo dire che non conosco le potenzialità di quel motore quindi potrebbe anche essere al limite
prova ad iscriverti su un qualche forum di fiattari e cerca qualcuno che abbia già provato