Citroen C1

[davide1984]

molto meglio la mia alfa brera

[davide1984]

e come al solito siero consiglia toyota

beh xchè le toyota sono scarse?

[davide1984]

no vabè.. lo dicevo così x scherzare,hai xfettamente ragione.

nn ne vale la pena prendere una macchina del genere appunto x i costi d gestione considerando che è anche a benzina.. in breve,il gioco nn vale la candela.

sè la prendo.. prenderò la 1.4 a gasolio.

così la rimappi

e così magari già inizia a camminare un pochino

[BESTIOLINA]

così la rimappi

e così magari già inizia a camminare un pochino

putroppo ce poco da rimappare, non mi ricordo se non abbianon l'intercoler o lo abbia pesantemente sottodimensionato quindi il massimo che riesci a prendere sono meno di una decina di cv a meno che non vuoi distruggere il motore

[davide1984]

putroppo ce poco da rimappare, non mi ricordo se non abbianon l'intercoler o lo abbia pesantemente sottodimensionato quindi il massimo che riesci a prendere sono meno di una decina di cv a meno che non vuoi distruggere il motore

ma no
ormai su un diesel prendi minimo 18 20 cv in completa sicurezza

soprattutto se ti fanno un mappatura in tempo reale e personalizzata

io sulla mia 1.3 mj (punto) ho preso 20cv tondi tondi

[BESTIOLINA]

ma no
ormai su un diesel prendi minimo 18 20 cv in completa sicurezza

soprattutto se ti fanno un mappatura in tempo reale e personalizzata

io sulla mia 1.3 mj (punto) ho preso 20cv tondi tondi

si lo so che coi td ormai si prende una notevole cavalleria io pero sto parlando di questo motore nello specifico, per risparmiare hanno fatto i vari step anche per gli intercoler e eliminato la fasatura variabile nei modelli a bassa cavalleria quindi gli incrementi di cv se si vuole rimanre in un certo ambito di sicurezza devono essere accompagnati ad altre modifiche con relativo esborso economico, e a sto punto non so quanto sia conveniente

[davide1984]

si lo so che coi td ormai si prende una notevole cavalleria io pero sto parlando di questo motore nello specifico, per risparmiare hanno fatto i vari step anche per gli intercoler e eliminato la fasatura variabile nei modelli a bassa cavalleria quindi gli incrementi di cv se si vuole rimanre in un certo ambito di sicurezza devono essere accompagnati ad altre modifiche con relativo esborso economico, e a sto punto non so quanto sia conveniente

fasatura variabile di cosa? intendi la geometria variabile della turbina?

[Wolver|ne]

così la rimappi

e così magari già inizia a camminare un pochino

no no .. nn ha senso.

sè prendo quella a gasolio lo faccio prevalentemente x risparmiare sui costi,nn t pare? del resto tutto sommato nn è nemmeno malaccio.. anzi,è una buona auto.

io c'ho la 500 Sporting 1.1.. certo nn sarà una Lamborghini ma succhia cm una baldracca quando mi metto a stronzeggiare

[davide1984]

no no .. nn ha senso.

sè prendo quella a gasolio lo faccio prevalentemente x risparmiare sui costi,nn t pare? del resto tutto sommato nn è nemmeno malaccio.. anzi,è una buona auto.

io c'ho la 500 Sporting 1.1.. certo nn sarà una Lamborghini ma succhia cm una baldracca quando mi metto a stronzeggiare

io con la rimappatura ho aumentato la potenza e diminuito i consumi quindi alla fine ha un senso

e si lo so anche la mia punto 1.1 appena tiravo un pò beveva

[Wolver|ne]

io con la rimappatura ho aumentato la potenza e diminuito i consumi quindi alla fine ha un senso

e si lo so anche la mia punto 1.1 appena tiravo un pò beveva

beh.. parlavo principalmente d velocità legata ai costi.. tanto vale poi prendere una macchina sportiva (a benzina.. )

a me piace un casino l'Honda Civic Type R

[davide1984]

beh.. parlavo principalmente d velocità legata ai costi.. tanto vale poi prendere una macchina sportiva (a benzina.. )

a me piace un casino l'Honda Civic Type R

a si un bel turbo benzina è ottimo...ma poi vado a lavorare per dargli da bere?o mi compro la macchina solo per prenderla nel week end?

a stò punto ho preferito una macchina modesta (che cmq a me piace) e mappata mi da anche soddisfazioni mantanendosi sui 18 20 al litro sotto i 16 non mi è mai scesa

bella la civic type r...ma tu dici la nuova o il modello precedente?

[Wolver|ne]

a si un bel turbo benzina è ottimo...ma poi vado a lavorare per dargli da bere?o mi compro la macchina solo per prenderla nel week end?

a stò punto ho preferito una macchina modesta (che cmq a me piace) e mappata mi da anche soddisfazioni mantanendosi sui 18 20 al litro sotto i 16 non mi è mai scesa

bella la civic type r...ma tu dici la nuova o il modello precedente?

la nuova naturalmente

cmq mi sà che più in là prendo proprio la C2 1.4 a gasolio,3 porte.

[davide1984]

la nuova naturalmente

cmq mi sà che più in là prendo proprio la C2 1.4 a gasolio,3 porte.

carina la c2...ma forse l'unico difetto che dietro è inesistente...le persone dietro non c'entrano...1.4 hdi da 68cv giusto? che colore ti piacerebbe?

io adoro il nero...xò è una pippa come colore si rovina e si sporca subito *****...xò quando è pulita

[davide1984]

la nuova naturalmente

cmq mi sà che più in là prendo proprio la C2 1.4 a gasolio,3 porte.

ps pannello

[Wolver|ne]

carina la c2...ma forse l'unico difetto che dietro è inesistente...le persone dietro non c'entrano...1.4 hdi da 68cv giusto? che colore ti piacerebbe?

io adoro il nero...xò è una pippa come colore si rovina e si sporca subito *****...xò quando è pulita

giusto.

la mia Sporting è nera

adoro il nero