Moto

[JPP]

jpp se prendi la passione per le moto le auto le butti nel cesso..essere a 260 in moto è un po' diverso che farlo in auto eheh..ma il bello son le curve..non hai idea di quanto tenga bene l'inclinazione la moto..ti dico che quando ti caghi addosso dall'inclinazione hai ancora un bordello da buttar giu' prima che la moto ti molli..e poi l'accelerazione..con 6000 euro di moto hai una mba da 0-100 in poco meno di 3"..

il lato negativo lo conosci..si schiatta (almeno su strada).
E' come il doping eheh..è bello finchè stai bene...

si ma il discorso è che a me piace mettere le mani nel motore, la moto bene o male è già così com'è, voglio dire le prestazioni sono già adeguate. una macchina invece può ottenere miglioramenti mostruosi

[JPP]

La moto (intendo da strada..) s'impara ad usarla a 16-17 anni....partendo dal 125 e facendo le cose con calma...alla tua e alla mia età è da coglioni usare un 600 perchè so già che mi ammazzerei alla prima curva...

in effetti non è che hai tutti i torti. magari mi converto ai kart preparati

[RSVSilver]

Scusami se te lo dico...e passami il paragone stupido...ma è come consigliare un ciclo di doping ad un ragazzo che ha messo il piede in palestra dopo un mese...

no..perchè se ha la testa la cosa è fattibile..tra l'altro se vuole un 600 4 cil troverà una moto gestibilissima ai bassi (piu' di un 650 transalp ahahah)..sotto i 6000 giri ste piccole cilindrate spingono poco..è dopo che si scatena l'inferno e prendi i 260 ahahah...per iniziare una 600 4cil è la scelta ideale..hai una moto facile da guidare se non tiri e quando diventi esperto e vuoi tirarla hai un bolide che ti da enormi soddisfazioni..idem per il 750..il 1000 bicilindrico è già piu' tosto..in effetti se non hai mai guidato moto ti caghi addosso visto che hai poco da gestire..già ai bassi giri la moto viaggia forte..il mio era un consiglio su rapporto qualità prezzo...una rsv usata non la batte nessuno in quel senso..spendi come na 6004cil jap degli stessi anni ma in mano hai tutt'altra roba..

[Ector]

io dopo 1 anno di 125 da 30 cv (guidata poco e niente) son passato direttamente ad un 750 da 130..se si ha la testa giusta impari anche con 180 cv sotto il culo..sei tu che apri il gas..l'importante è non prendere la cosa alla leggera e trattare la moto con timore..almeno all'inizio..
Se hai la testa da stronzo anche con uno scooter 50 ti ammazzi nel giro di 2 giorni.

Guarda...io vedo l'esperienza dei miei amici e del resto delle persone che conosco...una moto da strada la s'impara ad usare solo facendo i dovuti passi....( cioè 125, 250 e 600 oppure 125 e poi 600 se sei veramente bravo...)

[RSVSilver]

si ma il discorso è che a me piace mettere le mani nel motore, la moto bene o male è già così com'è, voglio dire le prestazioni sono già adeguate. una macchina invece può ottenere miglioramenti mostruosi

anche le moto si preparano eheheh...diciamo che prima di poter dir di sfruttare al 100% una moto di serie attuale ce ne va di coraggio ed espeienza...comunque se vuoi le preparazioni ci sono..

[RSVSilver]

i miei amici han cominciato con una hornet 600 che hai bassi ha poco da invidiare ad un cbr attuale..entrambe son moto che sotto hanno ben poco..quelle moto sono stra-adatte per imparare..

[RSVSilver]

me la lasciano a 8400 euro gialla e nera o blu e bianca

fatti un giro su motocorse.com e guarda i prezzi dell'usato..secondo me un gsx-r 750 del 2004 lo trovi a meno..

[Max_79]

La moto (intendo da strada..) s'impara ad usarla a 16-17 anni....partendo dal 125 e facendo le cose con calma...alla tua e alla mia età è da coglioni usare un 600 perchè so già che mi ammazzerei alla prima curva...

Io ho imparato con l' R1 '05.

Bye

[RSVSilver]

Io ho imparato con l' R1 '05.

Bye

la tua è depotenziata da 11Kwatt

[Max_79]

Guarda...io vedo l'esperienza dei miei amici e del resto delle persone che conosco...una moto da strada la s'impara ad usare solo facendo i dovuti passi....( cioè 125, 250 e 600 oppure 125 e poi 600 se sei veramente bravo...)

Posso essere d'accordo sul fatto che siano tappe importanti, ma non credo fondamentali.
A meno che... cosa intendi per "s'impara ad usare" !? Cioe', che numeri fanno su strada !?

Bye

[JPP]

ora vedo, sono molto indeciso. Alcuni ragazzi della palestra vanno a fare rafting. magari mi aggrego

[Max_79]

la tua è depotenziata da 11Kwatt

A dire il vero, visti i commenti della gente che mi prenotava gia' la cassa da morto, avevo una mezza idea di farla depotenziare, almeno per i primi tempi. Fortunatamente non l'ho fatto.

Bye

[JPP]

A dire il vero, visti i commenti della gente che mi prenotava gia' la cassa da morto, avevo una mezza idea di farla depotenziare, almeno per i primi tempi. Fortunatamente non l'ho fatto.

Bye

quando tiro fuori la delta è come se giocassi alla roulette russa. Attualemente con una potenza compresa tra i 400 e i 500 cavalli sembra che si sfasci ogni volta che accellero

[Max_79]

quando tiro fuori la delta è come se giocassi alla roulette russa. Attualemente con una potenza compresa tra i 400 e i 500 cavalli sembra che si sfasci ogni volta che accellero

Un amico da queste parti (che ha sempre avuto la passione per le modifiche) ha un deltone con 400 cavalli... non so cosa ci sia sotto ma effettivamente fa un rumore stupidissimo, sembra che sbattano delle pentole dentro il cofano.

Bye

[Ector]

Posso essere d'accordo sul fatto che siano tappe importanti, ma non credo fondamentali.
A meno che... cosa intendi per "s'impara ad usare" !? Cioe', che numeri fanno su strada !?

Bye

Secondo me sono fondamentali, e mi spiego.
La moto (al contrario dell'auto) richiede un grado di conoscenza e di manegevolezza del mezzo molto maggiore a mio avviso...perchè se io arrivo ad una curva a 160 km all'ora con l'auto e, non scalando bene le marce ma usando solo il freno, magari me la cavo con una sbandata ed anche una girata, mentre con la moto se non sai usare bene il freno a motore secondo me ad ogni curva seria fatta ad una velocità seria rischi la vita...ed il freno a motore lo s'impara ad usare con il fifty....poi con il 125 da strada e poi si passa al 600...mio punto di vista s'intende..