ah ah ah nel culo!

[Max_79]

io nemmeno impenno (volontariamente). Ho paura di regolarmi male e di fare minchiate (danneggiando la moto non me eheh).

Ehehe, invece spesso cerco l'impennata sfrizionando, anche a velocita' altine.
Non faccio tantissimi metri e neanche cambio le marce "al volo", pero'.
Anche se uso molto spesso il freno posteriore, non mi sono abituato ancora a farlo quando sto su una ruota. Mi regolo solo con l'acceleratore e non e' una cosa bella...

E poi ho notato che la mia moto invece di impennare tende piuttosto a far slittare il posteriore..boh..sarà quastione di come è distribuito il mio peso..io teno a guidare con le palle sul serbatoio..tutto buttato in avanti.

Anche la mia, ed in effetti anch'io mi tiro sul serbatoio.
Comunque, saranno complici le gomme piu' consumate e che attaccano di meno anche per la temperatura del manto stradale, sara' merito della corona, ma prima in accelerazione il posteriore non slittava...

Bye

[RSVSilver]

non faccio il fighetto non ne avrei motivo visto che non so andare in moto. Però ero in pista 2 domeniche fa a castrezzato e ho parlato a lungo con un pilota di moto e questo girava ma da bestia. E mi diceva che non è da tutti usare il posteriore in curva quando sei con il ginocchio a terra. Si riferiva alla correzione

ti creo..magari a quell'inclinazione è roba da esperti..pero' non credo che usare l'anteriore sia una cosa piu' furba..chiediglielo se vuoi..chiedigli se quello che ti ho scritto qui è vero.

[RSVSilver]

Anche la mia, ed in effetti anch'io mi tiro sul serbatoio.
Comunque, saranno complici le gomme piu' consumate e che attaccano di meno anche per la temperatura del manto stradale, sara' merito della corona, ma prima in accelerazione il posteriore non slittava...

Bye

in effetti era gennaio ..potevano esserci 3 gradi. mai piu'..usare la moto con l'asfalto ghiacciato, bicilindrico poi è da pazzi..sta compagni di coglioni mi ha portato a ulzio a gennaio..mi si stavano spaccando le dita dal freddo e ad ogni curva mi cagavo addosso perchè la moto scodinzolava..loro coi 600 4cil erano già piu' tranquilli.

[Manx]

Yep, mi consigliavano una corona... non so tecnicamente quale soluzione sia migliore, ma il pignone con un dente in meno sulla mia corrispondeva ad una corona con 3 denti in piu'... forse un po' troppi.
La tua essendo bicilindrica dovrebbe avere gia' un'accelerazione assurda, come mai vuoi montare anche il pignone !?

Bye

la mia infatti ha il pignone da 14 di terza s'impenna che è un piacere

[Max_79]

io però non capisco una cosa, che ci andate a fare in pista se avete paura di rovinare la moto? è chiaro che la rovinate anche se non cadete.
Con la mia macchina avrò speso almeno un 7000 euro in ricambi e gomme

Infatti la mia moto ancora non la vede, la pista.

Bye

[Manx]

fidati jpp..se pinzi col posteriore in curva rischi 50 volte in meno che a farlo con l'anteriore..in moto se va bene controlli una perdita di aderenza al posteriore ma l'anteriore non lo prendi piu'. L'effetto autoriaddrizzante della moto pinzando secco è mostruoso..ti si impunta la moto e insieme vi fate un triplo salto mortale con avvitamento.

confermo. il posteriore lo riprendi l'anteriore neanche se bestemmi in turco

[RSVSilver]

Infatti la mia moto ancora non la vede, la pista.

Bye

se puoi devi andarci..è un obbligo!!okkio che poi crea assuefazione..io avevo solo la pista in testa per 3 mesi.

[Max_79]

la mia infatti ha il pignone da 14 di terza s'impenna che è un piacere

Ma non si spaccano 'ste moto con questi pignoni e/o corone esagerate !?
Io avrei paura di stuccare la catena ad ogni accelerata.

Bye

[RSVSilver]

la mia infatti ha il pignone da 14 di terza s'impenna che è un piacere

di terza senza sfrizionare? ..un ss...

[Max_79]

se puoi devi andarci..è un obbligo!!okkio che poi crea assuefazione..io avevo solo la pista in testa per 3 mesi.

Azz, allora non ci vado, grazie.

Bye

[Manx]

di terza senza sfrizionare? ..un ss...

non ho detto questo. Ho detto che una volta mi si è alzata di terza, e adesso che ci penso ho pure sfrizionato.. però non lo faccio più perhcé ci tengo alla frizione

Per Max: con il pignone da 14 (Ducati ha solo 14 racing o 15 standard, perlomeno fino a quyalche anno fa) la moto ha guadagnato coppia ed è più brillante, però ho perso quasi 10 km\h sul dritto, nonostante scarichi, centralina e filtro racing

[RSVSilver]

Azz, allora non ci vado, grazie.

Bye

hai il culo di stare al entro italia..li' ce ne sono pist belle..qui c'è solo lombardore (una pista per mini-moto se va bene..asfaltata alla *****) e monza (veloce ma poco guidata e tra l'altro cara).
Regole del 2007 per te:
1)allenarti come un maledetto
2)andare in pista
3)trovare una ragazza seria!

[Manx]

hai il culo di stare al entro italia..li' ce ne sono pist belle..qui c'è solo lombardore (una pista per mini-moto se va bene..asfaltata alla *****) e monza (veloce ma poco guidata e tra l'altro cara).
Regole del 2007 per te:
1)allenarti come un maledetto
2)andare in pista
3)trovare una ragazza seria!

4) trovare una moto seria

[avido]

la coppia, ok, ma vi stuoireste sapere che certe api bruciano la r1 di max in accellerazione

[Manx]