Cerchi in lega

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  • lallo
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    • Apr 2005
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    #46
    Originariamente Scritto da avido
    e' un fatto di gusti, mi rendo conto ..grande rispetto per la HF integrale ma non comprerei mai cerchi cosi'...direi che i momo in foto sono un po' piu' sobri, eleganti, snelli e quasi essenziali..belli insomma, mi piacciono quasi piu' dei miei...
    è inutile che metti marmitta e variatore...c è una costante universale...

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    • Jolly
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      #47
      io non avrei mai buttato tutti quei soldi così..... ....però posso capire che sia una passione....
      Originariamente Scritto da Sean
      Questa società non è più disposta ad accettare i modi di fare di quel sistema. Il punto è solo questo. Non devono essere gli altri a dirci come condurre la nostra guerra. Noi rivogliamo tutto, e vogliamo l'allenatore assolto.
      Originariamente Scritto da Pesca
      avanti savoia

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      • avido
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        • cantina
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        #48
        Originariamente Scritto da JPP
        in generale pirelli non è male ma si consumano molto velocemente.
        Continental, dunlop, yokohama e le pilot michelin sono ottime gomme
        si si p0 nero. da 17 sei sui 150 a gomma

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        • GOHARD79
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          #49
          Originariamente Scritto da mosquiton_001
          Carini x le gomme le bridgestone potenza le ho avute e sono buone come gomme (tenuta ascuitto bagnato) ma occhio che come confort non sono il massimo quindi prendi se le puoi montare delle gomme con una spalla di almeno 55 in misura 205 o monta delle 215/45... a meno che le strade dalle tue parti non siano perfette.....

          Le Potenza hanno delle prestazioni ottime ,le montava un mio amico su una Prelude 2.2 vtec e ti incollavano alla strada.Di certo il comfort non era dei migliori lui montava proprio le 205/45 e sulle buche era un disastro..pero' aveva anche un assetto rigidissimo,io con l'assetto che ho solo leggermente ribassato dovrei andare molto meglio.Altrenative valide e con un bel disegno? cosa mi consigliate? Io adesso monto le Toyo Proxes t1-s e mi ci trovo benissimo ,un buon misto comfort/prestazioni.

          Osare, Credere, Spavaldi di Essere...

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          • RSVSilver
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            #50
            che coupè hai?io la 1.6 tiburon (versione precedente con fari allungati..stesso colore)...non va avanti (la punto 55 della mia ragazza in salita tira meglio eheh)..pero' è una bella macchina, a mio avviso la linea è molto bella e anche se son passati diversi anni tiene ancora bene (non il mercato purtroppo..ma chissenefrega). Sinceramente pero' fare del tuning a una vettura del genere sa di tamarrata visto che alla fine le prestazioni non esistono proprio (anche il 2.0 è fiacco forte). Fai bene comunque a cambiare cerchi..gli originali sono belli ma il diametro fa ridere i polli..

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            • GOHARD79
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              #51
              Originariamente Scritto da RSVSilver
              che coupè hai?io la 1.6 tiburon (versione precedente con fari allungati..stesso colore)...non va avanti (la punto 55 della mia ragazza in salita tira meglio eheh)..pero' è una bella macchina, a mio avviso la linea è molto bella e anche se son passati diversi anni tiene ancora bene (non il mercato purtroppo..ma chissenefrega). Sinceramente pero' fare del tuning a una vettura del genere sa di tamarrata visto che alla fine le prestazioni non esistono proprio (anche il 2.0 è fiacco forte). Fai bene comunque a cambiare cerchi..gli originali sono belli ma il diametro fa ridere i polli..
              Beh io ho il modello successivo sempre 1.6.Comunque se la punto della tua raga tira di piu' inm salita fagli dare una controllatina al motore perche' hai qualche problemino in fondo abbiamo sempre 116 cavalli e la macchina non è molto pesante,quindi se tieni il motore su di giri ti ci diverti abbastanza .Pensa che l'ultimo modello il 1.6 è anche depotenziato per via dei gas di scarico ecc. quindi dovresti anche ritenerti fortunato.Comunque io ho cambiato scarico e messo filtro sportivo K&n e qualcosina ad alti regimi ho acquistato,certo,sotto i 2.500 giri non si muove proprio Comunque a me interessa l'estetica,delle prestazioni frega relativamente ,non devo fare gare...

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              • GOHARD79
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                #52
                Originariamente Scritto da Jolly
                io non avrei mai buttato tutti quei soldi così..... ....però posso capire che sia una passione....
                eh si Jolly sei ci metti anche il costo dei pneumatici arrivo a piu' di 1000 euro...pero' è una passione e per il momento posso permettermi di farlo quindi ne approfitto

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                  #53
                  Originariamente Scritto da GOHARD79
                  eh si Jolly sei ci metti anche il costo dei pneumatici arrivo a piu' di 1000 euro...pero' è una passione e per il momento posso permettermi di farlo quindi ne approfitto
                  Originariamente Scritto da Sean
                  Questa società non è più disposta ad accettare i modi di fare di quel sistema. Il punto è solo questo. Non devono essere gli altri a dirci come condurre la nostra guerra. Noi rivogliamo tutto, e vogliamo l'allenatore assolto.
                  Originariamente Scritto da Pesca
                  avanti savoia

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                  • RSVSilver
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                    #54
                    Originariamente Scritto da GOHARD79
                    Beh io ho il modello successivo sempre 1.6.Comunque se la punto della tua raga tira di piu' inm salita fagli dare una controllatina al motore perche' hai qualche problemino in fondo abbiamo sempre 116 cavalli e la macchina non è molto pesante,quindi se tieni il motore su di giri ti ci diverti abbastanza .Pensa che l'ultimo modello il 1.6 è anche depotenziato per via dei gas di scarico ecc. quindi dovresti anche ritenerti fortunato.Comunque io ho cambiato scarico e messo filtro sportivo K&n e qualcosina ad alti regimi ho acquistato,certo,sotto i 2.500 giri non si muove proprio Comunque a me interessa l'estetica,delle prestazioni frega relativamente ,non devo fare gare...
                    E' quello il problema..devi stare alto di giri..sembra di avere una r6 da 18000 giri..in cui i primi 10.000 servono solo per riempire il contagiri eheh..la spinta e la coppia arrivano troppo tardi. Alla fine una qualsiasi fiat 1200 in città ti da la paga (non si corre in città..era per afre un esempio)..in pista il discorso cambia (anche se 116 cv su 1.6 sportivo sono veramente pochi) pero' portare in pista una hyunday 1.6 di serie fa un po' ridere..ti ci diverti perchè la tenuta è buona e la macchina è agile..pero' non ci corri eheh
                    Ottima macchina comunque ..per quel che costava era un bel prodotto..è bello tutt'ora.

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                    • GOHARD79
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                      #55
                      Originariamente Scritto da RSVSilver
                      E' quello il problema..devi stare alto di giri..sembra di avere una r6 da 18000 giri..in cui i primi 10.000 servono solo per riempire il contagiri eheh..la spinta e la coppia arrivano troppo tardi. Alla fine una qualsiasi fiat 1200 in città ti da la paga (non si corre in città..era per afre un esempio)..in pista il discorso cambia (anche se 116 cv su 1.6 sportivo sono veramente pochi) pero' portare in pista una hyunday 1.6 di serie fa un po' ridere..ti ci diverti perchè la tenuta è buona e la macchina è agile..pero' non ci corri eheh
                      Ottima macchina comunque ..per quel che costava era un bel prodotto..è bello tutt'ora.
                      In pista?? si,forse se ci monto un volumetrico allora cmq ripeto, se ti impari a portarla ti ci diverti,ovvio che non hai sotto il culo una s2000,pero' io mi sono divertito con qualche golf,qualche tigra,qualche puma,qualche focus,una volta mi sono attaccato anche con un clk 200 e dopo il rettilineo dove mi ha un po staccato,in curva gli sono andato in culo,quindi insomma,se la sai portare in citta' ti diverti,di certo se vai in pista fai ridere...ma io non cerco le prestazioni ma la bellezza

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                      • avido
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                        #56
                        Originariamente Scritto da GOHARD79
                        In pista?? si,forse se ci monto un volumetrico allora cmq ripeto, se ti impari a portarla ti ci diverti,ovvio che non hai sotto il culo una s2000,pero' io mi sono divertito con qualche golf,qualche tigra,qualche puma,qualche focus,una volta mi sono attaccato anche con un clk 200 e dopo il rettilineo dove mi ha un po staccato,in curva gli sono andato in culo,quindi insomma,se la sai portare in citta' ti diverti,di certo se vai in pista fai ridere...ma io non cerco le prestazioni ma la bellezza
                        aspetta di mettere i 17 e vedi che fine fai

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                        • GOHARD79
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                          #57
                          Originariamente Scritto da avido
                          aspetta di mettere i 17 e vedi che fine fai

                          Perche'?

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                          • GOHARD79
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                            #58
                            ***** in 2 ore è passato in 3° pagina sto 3d? ma quante cazzate di 3d aprite...

                            Osare, Credere, Spavaldi di Essere...

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                            • Wolver|ne
                              James Howlett
                              • Feb 2006
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                              #59
                              Originariamente Scritto da Hombrillo
                              altre marche? Pirelli com'è? Goodyear?
                              le Goodyear.. nn male
                              le Pirelli fanno cagare a meno che nn vai sul top..
                              io ho sentito parlare bene.. della Yokohama.


                              ci sono tre modi per fare le cose, il modo giusto, il modo sbagliato e come le faccio io !

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                              • elfe
                                Bodyweb Advanced
                                • May 2003
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                                • Isla vista
                                • Send PM

                                #60
                                gohard se non li hai a libretto NON METTERLI.
                                lascia stare le cazzate delle multe..il poliziotto si convince sempre..piuttosto se fai un incidente (sgratt) e ci scappa un morto (doppio sgrat) l'assicurazione e' ESENTE DAL PAGAMENTO, ilche' finisci per pagare danni fino a 1,400,000 euro.
                                questo vale anche per piccoli incidenti se c'e' la perizia ma e' ovvio che io ti ho illustrato il caso peggiore, che non e' comunque da sottovalutare.

                                It ain't over 'til it's over!

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