F1 News '06

**Mi80** · 10-03-2006, 21:14:01

C'e' gia maurillo che ci amena il ***** con la f1....

**p-e** · 10-03-2006, 22:07:10

Originariamente Scritto da Mi80

C'e' gia maurillo che ci amena il ***** con la f1....

Basta che nn apri questo post e ti risolvi il problema da solo.
E anche a me.
p-e

**p-e** · 10-03-2006, 22:14:12

La McLaren Mercedes non ha iniziato la stagione nel migliore dei modi, oggi a Sakhir.

Era impossibile non sottolineare il fatto che la monoposto di Kimi Raikkonen sia già stata vittima di un problema tecnico, legato al sistema elettrico. Questo inconveniente ha impedito al pilota finlandese di partecipare agli ultimi venti minuti della seconda sessione di prove libere odierne.

"Nella prima sessione, non abbiamo fatto molte cose, poi nel pomeriggio stavamo effettuando dei paragoni sui pneumatici Michelin quando, purtroppo, ho dovuto fermarmi in pista a causa di un probabile problema elettrico," ha spiegato Kimi Raikkonen. "Questo significa che non abbiamo potuto completare il nostro programma e dovremo aspettare domani per vedere a che livello siamo."

Il compagno di squadra Juan Pablo Montoya è riuscito a completare il suo programma, però non ha tratto un bilancio soddisfacente da questa prima giornata di lavoro del weekend, focalizzata sulle gomme.

"E’ stato un venerdì normale di valutazione dei pneumatici. Tuttavia non sono soddisfatto dell’esito di questa prima giornata di prove. Dovremo proseguire il nostro lavoro nelle prove libere di domani per migliorare il nostro pacchetto ed avere la possibilità di qualificarci bene domani. La corsa dovrebbe essere un’altra cosa," ha spiegato il pilota colombiano. on error resume next ShockMode=(IsObject(CreateObject("ShockwaveFlash.ShockwaveFlash.5")))

Nonostante il problema incontrato sulla monoposto di Kimi Raikkonen, i responsabili della squadra di Woking cercano di mettere in rilievo i lati positivi di questa prima giornata a Sakhir.

"Abbiamo posto l’accento sul tempo passato in pista, tempo che abbiamo sfruttato per valutare le gomme su un circuito lungi dall’essere perfetto," ha commentato Ron Dennis. "Tutti coloro che hanno girato con gomme nuove nel pomeriggio hanno abbassato i loro tempi. Questo, aggiunto alle diverse quantità di benzina imbarcate, fa sì che l’ordine della classifica sia completamente mischiato."

Ron Dennis – come Norbert Haug – aspetta con impazienza di assistere alle qualifiche di domani. "Le qualifiche di domani saranno interessanti considerato che ci sarà un nuovo formato e ci daranno una prima indicazione del nostro vero livello rispetto ai nostri avversari," ha concluso Norbert Haug.

***0positivo*** · 11-03-2006, 00:32:17

speriamo bene x qs anno

**Mi80** · 11-03-2006, 15:56:10

Originariamente Scritto da p-e

Basta che nn apri questo post e ti risolvi il problema da solo.
E anche a me.
p-e

Era un modo simpatico per farti capire che c'era gia un thread ben piu' lungo di questo al quale potevi portare il tuo fondamentale contributo.

***Icarus*** · 11-03-2006, 15:57:23

Originariamente Scritto da Mi80

Era un modo simpatico per farti capire che c'era gia un thread ben piu' lungo di questo al quale potevi portare il tuo fondamentale contributo.

**Mi80** · 11-03-2006, 16:07:16

questo il link

404 Not Found

http://www.bodyweb.it/forums/showthread.php?t=72026&highlight=ferrari

**p-e** · 11-03-2006, 23:45:04

Originariamente Scritto da Mi80

Era un modo simpatico per farti capire che c'era gia un thread ben piu' lungo di questo al quale potevi portare il tuo fondamentale contributo.

Chiamalo simpatico...cmq era troppo triste rileggere tutto quello dello scorso anno, abbiamo preso un sacco di batoste, meglio chiuderlo nei meandri delle ns memorie e pensare positivo ( ma verrano i nas?

) per quest'anno, cmq grazie.
p-e

**p-e** · 11-03-2006, 23:47:24

Grande Schumy!!

Il Re è tornato, W il Re!

SAKHIR (Bahrain), 11 marzo 2006 - Sarà una pole come quelle dei bei tempi o bisogna aspettare la bandiera a scacchi del GP? Domani la sentenza, ma un dato è innegabile: la Ferrari c'è. E sta coi migliori. La pole position di Michael Schumacher nel GP del Bahrain è il primo indizio importante. Ancor più pesante è il secondo posto di Felipe Massa. Resta l'incognita benzina ma per ora il bilancio del Cavallino è realmente positivo.
Lo stesso Schumi è felicissimo: "E' un risultato straordinario - ha detto - onestamente non mi aspettavo di ottenere la pole, magari speravo di piazzarmi fra i primi ma non davanti a tutti, quindi questa è una bellissima sorpresa. Sono felicissimo per la nostra squadra, che ha lavorato tanto per ottenere un simile risultato, considerato dove eravamo alla fine della scorsa stagione".
La ricetta è stata il grande lavoro: "Quello che è accaduto nel 2005 ci ha fatto star male - prosegue Michael - ci ha fatto reagire: abbiamo lavorato tantissimo e voglio ringraziare anche i ragazzi della squadra test per quello che hanno in inverno. E' sempre molto difficile invertire una tendenza negativa ma le sconfitte dello scorso anno ci hanno fatto sentire ancora più uniti. Oggi ho anche eguagliato un record particolare, quello delle pole position di Ayrton Senna (65; n.d.r.), non posso che esserne orgoglioso".
Anche Felipe Massa è contento. Il brasiliano sta dimostrando coi fatti di meritarsi il volante del Cavallino. Oggi a suo dire avrebbe anche potuto ottenere di più: "Peccato per il traffico che ho incontrato nell'ultimo giro - dice - magari avrei potuto fare un tempo migliore. Sono cose che succedono con questo formato di qualifiche, forse la prossima volta sarò io ad avere un vantaggio".
La soddisfazione di una prima fila nella gara d'esordio comunque resta: "E' una giornata che ricorderò a lungo, sono orgoglioso di questo piazzamento. E' importante sapere di avere un pacchetto competitivo a disposizione sin dall'inizio della stagione. Domani ci attende una gara molto difficile: sappiamo che abbiamo degli avversari molto forti ma noi daremo il massimo per portare a casa il miglior risultato possibile". Lo stesso Ross Brawn è ottimista con riserva: "Il carico di benzina non permette di capire dove siano gli altri però il nostro risultato in base alla strategia rende positivo il risultato di oggi".

**p-e** · 12-03-2006, 23:04:18

Voto 10 e lode ad Alonso, gestisce la gara da veterano, sfrutta la macchina quando serve e poi gestisce la gara al meglio senza errori.

All’inizio ingaggia subito un duello con massa x nn farsi scappare Schumacher e lo vince con grinta e determinazione. E’ spagnolo ma ha dimostrato freddezza da scandinavo.

Voto 10 a Michael Schumacher.

L’impressione è che la macchina vada bene ma lui l’abbia saputa sfruttare al 100 %, in pratica, c’è molto di suo in questa prestazione.

Raggiunge sui numeri delle pole Ayrton Senna, l’unico record che gli rimaneva da battere.

Dimostra grinta e voglia di battersi, inossidabile.

Voto 10 a Raikkonen.

Rompe un motore al venerdì e un semiasse al sabato durante il primo giro di qualifiche.

Chi ben inizia è a metà dell’opera e se la Mc laren và avanti così perderà anche quest’anno.

Parte ultimo con una vagonata di benzina, fa un solo rabbocco e giunge terzo, di + nn poteva fare. Indomabile.

Voto 6 a Montoya, dov’è finito l’arrembante colombiano?

Forse da quando è papà ha alzato il piede, nn si sa ma cmq la sua è stata una gara anonima.

Sparito.

Voto 7 a Button, senza timori ingaggia all’inizio una battaglia col suo compagno di scuderia x restare a ridosso dei primi, ma alla fine è solo 4°.

Voto 4 a Barrichello, incapace di mettere a posto la sua auto, ma se nn hai ancora imparato dopo oltre 10 anni di F1 quando imparerà? Pensionato.

Voto 4 a Fisischella, il solito sfigato, rompe sempre lui, si lamenta sempre lui…e pensare che doveva essere il suo anno. Durante la qualifica accusa problemi di motore e parte 9° addirittura, poi nn fa cambiare motore e “pensa” che i tecnici siano riusciti ad aggiustarglielo…ingenuo!

Voto 4 a Massa, si qualifica bene dimostrando doti velocistiche ma durante l’inizio gara durante il duello con Alonso si fa passare e poi esce di strada da solo. Bocciato.

Voto 7 a Webber che giunge 6° con una gara anonima ma con una vettura dal potenziale limitato.

Voto 7,5 a Klien che con la Red Bull riesce a essere + veloce del vecchio Coultard e alla fine prende anche l’ultimo punto disponibile. Migliorato.

Voto 8 a Nico Rosberg, autore di ottimi sorpassi e del + giro veloce in gara.

Da vedere con auto + competitiva.

p-e

**Steel77** · 13-03-2006, 00:08:02

speriamo bene.se il buongiorno si vede dal mattino...

***Wolver|ne*** · 13-03-2006, 00:35:28

Originariamente Scritto da Steel77

speriamo bene.se il buongiorno si vede dal mattino...

vero
speriamo che sia tornata a grandi livelli la ferrari quest'anno...
cmq mi piace questa "nuova" formula uno.. molto più spettacolare

**p-e** · 13-03-2006, 17:51:02

MILANO, 13 marzo 2006 - Buon sangue non mente. All’esordio in F.1, con l’ingombrante peso di un cognome che impone il confronto immediato con la carriera del padre Keke campione del mondo nel 1982, Nico Rosberg ha fatto subito capire di non essersi guadagnato il volante della Williams per caso. Tedesco per nazionalità (è nato il 27 giugno 1985 a Wiesbaden, località famosa per aver dato i natali anche al genio del tennis John McEnroe), a differenza del padre che è finlandese, poliglotta, una buona carriera nei kart e il titolo GP2 vinto l’anno scorso, Nico alla suo primo GP ha subito fatto centro in una serie di statistiche. Numeri, ma non solo, che lo proiettano in una dimensione agonistica molto promettente.
Dodicesimo in prova, subito attardato per una collisione alla prima curva con Heidfeld, il 20enne figlio d’arte ha recuperato fino al 7° posto, bagnando la gara d’esordio con la conquista di 2 punti e la realizzazione del giro più veloce. Prestazione rilevante, che assume maggior spessore analizzando la sua giovane età. A 20 anni, 8 mesi e 13 giorni, Nico Rosberg, infatti, è diventato il più giovane nella storia della F.1 ad aver realizzato il giro più veloce in gara (primato precedente: Alonso a 21 anni, 10 mesi 7 giorni) e il terzo, sempre per età, a essere andato a punti dopo Jenson Button (20 anni, 2 mesi, 7 giorni, 6° nel GP del Brasile 2000) e Ricardo Rodriguez (20 anni 4 mesi 3 giorni, 4° nel GP del Belgio 1962).
Inoltre, con l’arrivo a punti al debutto, il giovane tedesco si inserisce in un club variegato di piloti, comprendente, fra gli altri, Alain Prost, Clay Regazzoni, Eddie Irvine e Jean Alesi. Degli attuali piloti titolari, ve ne sono altri quattro a essere andati a punti al loro esordio in F.1: Jacques Villeneuve (2° in Australia '96 con la Williams), Kimi Raikkonen (6° in Australia 2001 con la Sauber), Mark Webber (5° in Australia 2002 con la Minardi) e Vitantonio Liuzzi, 8° a Imola l’anno scorso con la Red Bull. Una piccola generazione di fenomeni, o quasi, che ha trovato in Nico Rosberg un esponente in più.