quale tra queste ?

[relim7.]

nei momenti di insoddisfazione la superficialita e il consumismo diventano per me come l'acqua nel deserto...
e allora vi domando:
quale tra queste scegliereste?

[ikuape86]

nei momenti di insoddisfazione la superficialita e il consumismo diventano per me come l'acqua nel deserto...
e allora vi domando:
quale tra queste scegliereste?

nun se vede un cazz

[Andrea1973]

confermo non si vede niente
riposta

[relim7.]

io le vedo tutte...

[relim7.]

ok

[JOBLACK]

z4 coupè

[relim7.]

z4 coupè

gia ma anche il cayman s è davvero figo ...

p.s
non l'ho ancora contattata bruninha perche è ancora tutto molto in forse.. grazie comunque

[Sergio]

nei momenti di insoddisfazione la superficialita e il consumismo diventano per me come l'acqua nel deserto...
e allora vi domando:
quale tra queste scegliereste?

Intendi come poster da appendere in cameretta ?

[`MeTaLz`]

Intendi come poster da appendere in cameretta ?

è bello sognare.. direi il porsche

[relim7.]

Intendi come poster da appendere in cameretta ?

che sei invidioso?

[relim7.]

chiaramente non poteva che piacermi la piu costosa...

pero è davvero uno spettacolo...

[MuchPower]

Boxster S,il tetto della Cayman nun me piace oltre a costare di più per sole ragioni di marketing e dinamicamente sono quasi equivalenti.

[relim7.]

Boxster S,il tetto della Cayman nun me piace oltre a costare di più per sole ragioni di marketing e dinamicamente sono quasi equivalenti.

be non solo ragioni di marketing, le prestazioni sono sensibilmente migliori , la scocca e piu rigida a taratura piu sportiva delle sospensioni.. addirittura ha scatti e riprese migliori del 911 carrera cabriolet

[MuchPower]

Di motore va poco di più l'assetto è comunque stradale,se vuoi usarla seriamente in pista e meglio un bell'assetto a ghiere aftermarket e non certo il pasm,il meccanismo del cabrio è più costoso.Il telaio della Boxster è già molto rigido perchè nasce così e non è un coupè poi trasformato.Il comportamento in pista è quasi equivalente,conosco diverse persone che hanno avuto modo di provarle entrambe,io purtroppo solo in città.La 911 cabrio base(non S) ha pochi cavalli in più ma è un bel pò più pesante,è normale che sia anche meno rapida ma le prestazioni sul dritto sono solo uno degli elementi,la guida di una 911 con la sua disposizione dei pesi da ben altre soddisfazioni,proprio per come è bilanciata(o sbilanciata a seconda dei punti di vista)...frenata praticamente "integrale" per chè mantiene un bel carico sul posteriore,grande trazione in uscita di curva,grande tenuta del retrotreno in appoggio.

[relim7.]

Di motore va poco di più l'assetto è comunque stradale,se vuoi usarla seriamente in pista e meglio un bell'assetto a ghiere aftermarket e non certo il pasm,il meccanismo del cabrio è più costoso.Il telaio della Boxster è già molto rigido perchè nasce così e non è un coupè poi trasformato.Il comportamento in pista è quasi equivalente,conosco diverse persone che hanno avuto modo di provarle entrambe,io purtroppo solo in città.La 911 cabrio base(non S) ha pochi cavalli in più ma è un bel pò più pesante,è normale che sia anche meno rapida ma le prestazioni sul dritto sono solo uno degli elementi,la guida di una 911 con la sua disposizione dei pesi da ben altre soddisfazioni,proprio per come è bilanciata(o sbilanciata a seconda dei punti di vista)...frenata praticamente "integrale" per chè mantiene un bel carico sul posteriore,grande trazione in uscita di curva,grande tenuta del retrotreno in appoggio.

la cayman è piu ****