monster 900ie dark

[Manx]

parto tra 20 minuti però si ritorna prima...farà già buio alle 4 e mezza

...buio???? sono le 16.30 e sono in Teteschia e il sole è ancora alto!!!!

p.s. (di dove sei di preciso Body? ...a Primavera ci si potrebbe beccare...io sono marchigiano... )

[Bebbo]

scusami eh Bebbo...ma tu mi hai chiesto cos'era lo "scatenamento" delle Ducati e io ti ho risposto... ...quale era la domanda allora?

La Moto Guzzi è un marchio storico e glorioso e degno del nostro rispetto. Io sono unn affezionato dell'Aquila e spero che un giorno ritorni agli antichi splendori.

Siccome la Ducati ha impostato una campagna di vendita che ha dato buoni frutti, tanto che ora tutti hanno il monster, pur senza avere idea di cosa sia una moto, e siccome sia la frizione che, sopratutto il cambio, non sono esattamente roba per pivellini, ai semafori assisto sempre più spesso a scene ridicole di gente che cerca disperatamente di inserire marce, di trovare la folle o che ha fatto un macinato di ingranaggi del cambio con contorno di frizione

Per la Guzzi, ne parliamo un altro momento (la mia prima moto è stato un Dingo GT 4 marce )

[Manx]

Siccome la Ducati ha impostato una campagna di vendita che ha dato buoni frutti, tanto che ora tutti hanno il monster, pur senza avere idea di cosa sia una moto, e siccome sia la frizione che, sopratutto il cambio, non sono esattamente roba per pivellini, ai semafori assisto sempre più spesso a scene ridicole di gente che cerca disperatamente di inserire marce, di trovare la folle o che ha fatto un macinato di ingranaggi del cambio con contorno di frizione

Per la Guzzi, ne parliamo un altro momento (la mia prima moto è stato un Dingo GT 4 marce )

sono d'accordo. La Ducati ha rei-inventato il concetto della moto nuda, il Monster, che oramai vende dal lontano 1993. Un successo senza precedenti e con pochi concorrenti.
Sul fatto che poi dei gioelli come le Ducati vadano in mano di persone incompetenti...bhé...stendiamo un velo pietoso...

p.s. (la domanda tecnica...era per saggiare le mie competenze tecniche in materia? )

p.s.2 (il Dingo gt 4 marce è stato un mezzo glorioso. Patrignani, se non sbaglio, 40 anni fa fece un viaggio in Congo con un Dingo. )

[Bebbo]

sono d'accordo. La Ducati ha rei-inventato il concetto della moto nuda, il Monster, che oramai vende dal lontano 1993. Un successo senza precedenti e con pochi concorrenti.
Sul fatto che poi dei gioelli come le Ducati vadano in mano di persone incompetenti...bhé...stendiamo un velo pietoso...

p.s. (la domanda tecnica...era per saggiare le mie competenze tecniche in materia? )

p.s.2 (il Dingo gt 4 marce è stato un mezzo glorioso. Patrignani, se non sbaglio, 40 anni fa fece un viaggio in Congo con un Dingo. )

Azz! >Che memoria (erano 35 anni fa ed era il prima serie, io ho avuto il seconda serie)

[Manx]

Azz! >Che memoria (erano 35 anni fa ed era il prima serie, io ho avuto il seconda serie)

....come vedi ho avuto un ottimo maestro in materia motociclistica...

[Bebbo]

....come vedi ho avuto un ottimo maestro in materia motociclistica...

questa è storia

[Manx]

questa è storia

mi riferivo a mio padre, Nordkappista nel 75 su Vespa 125 del '60, con passeggero a carico.

[Sergio]

mi riferivo a mio padre, Nordkappista nel 75 su Vespa 125 del '60, con passeggero a carico.

Manx, leggi la posta, c'è una sorpresa...

[RSVSilver]

Gram merito alal ducati che sforna ottime moto (da pista e da strada) ma non esageriamo..il monster era eccezionale quando usci' (parlo di linee e ciclistica..il motore era già uno schifo, la frizione e il cambio pure). In tutti questi anni il monster ha migliorato pochi aspetti (l'unico monster degno è l's4) mentre la concorrenza si è data da fare. Dopotutto perchè cambiare un progetto vincente che vende tantissimo..questa mi pare la mentalità. Mi sta anche bene come concetto ma cio' non giustifica i prezzi folli delle ducati. La differenza di qualità tra italiane e jap si sta riducendo (anche il gap di prezzo eheh) quindi io ci andrei piano prima di dire che le altre moto sono merde. Le ultime ducati poi hanno linee che fan ridere i polli (mi sta bene l'originalità ma se per esser originali devo sfornare cessi allora non mi sta bene).
I problemi di manutenzione le ducati le hanno..non è vero che il livello è arrivato a quello delle jap. I tagliandi e la manutenzione costano di piu'.
A me le honda stan sul ***** pero' non nego che siano moto affidabili (ora non spuntate con la storia dei richiami sui vari cbr1000 e 900..tutte le moto han le loro rogne..le 999 erano piene di rogne).
Se poi uno ha i miliardi e vuole una delle migliori naked in circolazione allora fa bene a prendersi una s4 (sempre che non si sia rotto le balle della solita linea..a me piace ma dopo un po' basta..son 12 anni che sto benedetto monster è sulle strade). Pero' non bisogna escluder altre scelte come la Raptor..la cagiva è una moto che va bene..ha avuto solo una iella nera nel mercato (come l'sv 1000 di cui parla body80..anche se li' la qualità è minore delle italiane come ciclistica..il rapporto prezzo usato-qualità mezzo pero' è stratosferico..un po' coem il vecchio tl1000s). con 4500 euro se guardi il mercato dell'usato hai una scelta di moto vastissima (anche supersportive di ultima generazione..una r6 2001 ha poco da invidiare ai 600 ancora in circolazione). Addirittura becchi una rsv1000 del 2001( come mi rode dirlo..la mia moto si è svalutata da far schifo, ma me ne fotto perchè va da dio per le mie capacità di guida).

[Manx]

Manx, leggi la posta, c'è una sorpresa...

ho appena visto....ma dove devo inserire la password?

[Sergio]

In quella pagina, ti dovrebbe chiedere username e password prima di farti vedere la webcam.

[Manx]

In quella pagina, ti dovrebbe chiedere username e password prima di farti vedere la webcam.

ok...ma nn è così... si apre direttamente la pagina del sito ma nn chiede niente.

ho anche risposto per mail.

[Sergio]

Ma lo vedi il video ?

[Sergio]

Peccato, ci dovrebbe essere il live feed dal nostro negozio in notturna

[Manx]

Gram merito alal ducati che sforna ottime moto (da pista e da strada) ma non esageriamo..il monster era eccezionale quando usci' (parlo di linee e ciclistica..il motore era già uno schifo, la frizione e il cambio pure). In tutti questi anni il monster ha migliorato pochi aspetti (l'unico monster degno è l's4) mentre la concorrenza si è data da fare. Dopotutto perchè cambiare un progetto vincente che vende tantissimo..questa mi pare la mentalità. Mi sta anche bene come concetto ma cio' non giustifica i prezzi folli delle ducati. La differenza di qualità tra italiane e jap si sta riducendo (anche il gap di prezzo eheh) quindi io ci andrei piano prima di dire che le altre moto sono merde. Le ultime ducati poi hanno linee che fan ridere i polli (mi sta bene l'originalità ma se per esser originali devo sfornare cessi allora non mi sta bene).
I problemi di manutenzione le ducati le hanno..non è vero che il livello è arrivato a quello delle jap. I tagliandi e la manutenzione costano di piu'.
A me le honda stan sul ***** pero' non nego che siano moto affidabili (ora non spuntate con la storia dei richiami sui vari cbr1000 e 900..tutte le moto han le loro rogne..le 999 erano piene di rogne).
Se poi uno ha i miliardi e vuole una delle migliori naked in circolazione allora fa bene a prendersi una s4 (sempre che non si sia rotto le balle della solita linea..a me piace ma dopo un po' basta..son 12 anni che sto benedetto monster è sulle strade). Pero' non bisogna escluder altre scelte come la Raptor..la cagiva è una moto che va bene..ha avuto solo una iella nera nel mercato (come l'sv 1000 di cui parla body80..anche se li' la qualità è minore delle italiane come ciclistica..il rapporto prezzo usato-qualità mezzo pero' è stratosferico..un po' coem il vecchio tl1000s). con 4500 euro se guardi il mercato dell'usato hai una scelta di moto vastissima (anche supersportive di ultima generazione..una r6 2001 ha poco da invidiare ai 600 ancora in circolazione). Addirittura becchi una rsv1000 del 2001( come mi rode dirlo..la mia moto si è svalutata da far schifo, ma me ne fotto perchè va da dio per le mie capacità di guida).

non ho mai sentito un ducatista lamentarsi della propria frizione o acmbio...

e non è sotinazione la mia.