Alfa 159, per Avido & C.

**mosquiton_001** · 04-11-2005, 18:13:42

Originariamente Scritto da Supersajan

ma la brera è 1 ALTRA COSA?

si e no'... diciamo che si "basa" sempre sulla 159 anche se dovrebbe avere delle sospensioni/assetto piu' sbassi e sportivi in tutte le motorizzazioni e un peso ridotto mediante piccoli accorgfimenti epr allegerirla e componenti in carbonio...

cmq anche la brera credo avra' un peso abbastanza elevato...

**mosquiton_001** · 04-11-2005, 18:17:04

Originariamente Scritto da Blaster

i motori benzina sono un altro pianeta, il 2.2 turbodiesel è molto bello, va guidato

i diesel non li conosco ma i v-tec hanno un'erogazione che non mi piace (da pista direi e stressante per la guida di tutti i giorni) io preferisco + coppia e meno cavalli sinceramente!... inoltre sapevo che nelle precedenti versioni vi erano dei problemi ricorrenti alle scatole cambio che non credo abbiano mai risolto..

cmq e' un'altro segmento la civic si puo' "volendo" paragonare ad una serie1 ma non ad una serie 3

**prince** · 06-11-2005, 21:38:08

Ho visto in tv un servizio sulla nuova Brera...

. . . . . . quanto è **** ! ! !

**Blaster** · 07-11-2005, 10:35:28

Originariamente Scritto da mosquiton_001

i diesel non li conosco ma i v-tec hanno un'erogazione che non mi piace (da pista direi e stressante per la guida di tutti i giorni) io preferisco + coppia e meno cavalli sinceramente!... inoltre sapevo che nelle precedenti versioni vi erano dei problemi ricorrenti alle scatole cambio che non credo abbiano mai risolto..

cmq e' un'altro segmento la civic si puo' "volendo" paragonare ad una serie1 ma non ad una serie 3

guarda, anche io amo le muscle car, è che il mio motore ideale sia quello non c'è dubbio. Ma non direi che il vtec sia "vuoto in basso", più che altro è "pieno in alto" e poi ha dei transitori ridottissimi, al di là di potenza e coppia. Non è un big block ma è un motore con una barca di cavalli con cui ci puoi anche andare in giro tranquillo facendo i 12 con un litro, e dopo 200.000 km funziona ancora che è un piacere.
Io trovo più stressanti i turbodiesel con 2000 giri utili con turbo-lag, calcio nel culo e fine della spinta tutto compresso in pochi secondi (e il jtd da 200 cv ne è un esempio, inguidabile). Ma quando avrò la mia hemicuda...

**mosquiton_001** · 07-11-2005, 12:22:04

Originariamente Scritto da Blaster

guarda, anche io amo le muscle car, è che il mio motore ideale sia quello non c'è dubbio. Ma non direi che il vtec sia "vuoto in basso", più che altro è "pieno in alto" e poi ha dei transitori ridottissimi, al di là di potenza e coppia. Non è un big block ma è un motore con una barca di cavalli con cui ci puoi anche andare in giro tranquillo facendo i 12 con un litro, e dopo 200.000 km funziona ancora che è un piacere.
Io trovo più stressanti i turbodiesel con 2000 giri utili con turbo-lag, calcio nel culo e fine della spinta tutto compresso in pochi secondi (e il jtd da 200 cv ne è un esempio, inguidabile). Ma quando avrò la mia hemicuda...

beh per i diesel ce ne sono di diversi quelli che descrivi ti sono di in genere TDI che di solito hanno questa andatura ad "elastico" un po opinabile... i jtd in genere vanno un pochino meglio (il 2.4 jtd e' "laggoso" per colpa del cambio con rapportatura fatta male)...
molto meglio (a parte i turbo esplosivi

) i diesel BMW che spingono forte senza avere lag eccessivo (e senza consumare un ca..

) e con cambi molto buoni e rapportatura quasi perfetta....

in quanto ai v-tech la spinta che danno in basso non e' grazie al motore ma al cambio che per compensare ha i rapporti bassi a cortissimo... ma continuo a dire e' un tipo di motore che va bene in pista dove puo' esprimere il suo potenziale reale... in citta lo trovo poco sfruttabile(ma dipende anche dal tipo di guida a me cambiare a 2500 giri non da fastidio anzi)... e' meglio (vabbe' a parte i big block

) un 2.0 aspirato "classico" da 150cv circa che pero' gira "rotondo" e non appuntito secondo me... (cmq a consumi siamo sempre la')

poi son gusti basta che l'auto sia affidabile quello e' importante!

***JOBLACK*** · 12-11-2005, 14:31:48

Ecco la nuova Ford Focus........ehm.....ops......
Ecco la nuova Honda Civic:

**mosquiton_001** · 12-11-2005, 15:48:40

Originariamente Scritto da JOBLACK

Ecco la nuova Ford Focus........ehm.....ops......
Ecco la nuova Honda Civic:

**Blaster** · 12-11-2005, 17:34:42

è un gioiello

comunque c'è anche la coupè... e la typeR vedremo se farà tanto schifo, intanto andrà minimo come una 159 quadrimotore consumando meno e con il triplo dell'affidabilità, al solito...

**Sergio86** · 12-11-2005, 17:34:56

ti dico la mia...
ho la gt 1900 jtd 150 cv... presa appena uscita.
ho dovuto cambiare in garanzia gli ammortizzatori post x un difetto di fabbrica ma erano in garanzia e tutto ok.
la macchina va benissimo ed è bellissima però ha dei problemini con l'elettronica... non compromettoo niente però c'è caso che accendi la macchina e ti dice "livello olio scarso"... poi spegni e riaccendi ed ti segnala "livello olio 5 su 5"

per il resto tutto ok.

**Sergio** · 12-11-2005, 17:36:45

Originariamente Scritto da Blaster

guarda, anche io amo le muscle car, è che il mio motore ideale sia quello non c'è dubbio. Ma non direi che il vtec sia "vuoto in basso", .............

Io ho un vecchio Cherokiee 5.2 V8 , è un pò "vuoto in basso", schiacci l'accelleratore ad a 1500 giri la macchina sembra torcersi su se stessa

**Mi80** · 12-11-2005, 17:37:44

Originariamente Scritto da Blaster

è un gioiello

comunque c'è anche la coupè... e la typeR vedremo se farà tanto schifo, intanto andrà minimo come una 159 quadrimotore consumando meno e con il triplo dell'affidabilità, al solito...

Blaster e' un cesso, e' inguardabile sotto ogni punto di vista a livello stilistico.

Anche l'occhio vuole la sua parte e se compro un auto al 50 % mi deve suscitare qualcosa......

**Blaster** · 12-11-2005, 17:45:39

Originariamente Scritto da Sergio

Io ho un vecchio Cherokiee 5.2 V8 , è un pò "vuoto in basso", schiacci l'accelleratore ad a 1500 giri la macchina sembra torcersi su se stessa

scommetto che la schiacciata dell'acceleratore ti serve per arrivare appena al benzinaio successivo, tipo percorso nel deserto tra le oasi

**Blaster** · 12-11-2005, 17:48:39

Originariamente Scritto da Mi80

Blaster e' un cesso, e' inguardabile sotto ogni punto di vista a livello stilistico.

Anche l'occhio vuole la sua parte e se compro un auto al 50 % mi deve suscitare qualcosa......

cesso è eccessivo, mica è una multipla. bisognerà vederla dal vivo, a me esteticamente piace, dentro pure, ha un po di soluzioni moderne ed è molto, molto funzionale. Per l'estetica ci sarà la coupè, come ci sono altre macchine (ma non la 159 dai...)
adesso smetto di parlare bene delle honda però, sembro derek con la gekmil