sapete qualcosa su ste moto?

[il RE]

s4r

grande moto

ottima ciclistica

ottimo motore

sound eccezzionale
(con i termignozzoli ovviamente)

e ti diverti tanto anche se vai in pista


P.S.
Le DUCATI non si svalutano mai !!!

P.S.S.
Comprai un moster usato, l'ho tenuto 1 anno,
c'ho fatto un po' di tuning estremo, e l'ho venduto
ad una cifra superore rispetto al prezzo d'acquisto

[il RE]

La regina di tutte le naked

[0positivo]

CAXXO 6 CILINDRI...onore anche alle nonne...
qs giapponesi hanno segnato un nuovo capitolo nella storia delle moto...

[il RE]

CAXXO 6 CILINDRI...onore anche alle nonne...
qs giapponesi hanno segnato un nuovo capitolo nella storia delle moto...

preferisco non commentare

[0positivo]

quando passa x strada si girano ancora tutti a guardarla...
l'ho provata, il motore 'grida'...

[Ribosio80]

ragazzi siete dei minkioni.........la monster superata? s*******ta forse i modelli 600, ma non l's4r col motore della 996 che ha fatto la storia della superbike, una ciclistica che solo lei puo avere, la coppia che da gia ai 2000 giri......ragazzi della ducati (apparte 999) si puo èssere solo invidiosi

[il RE]

ragazzi siete dei minkioni.........la monster superata? s*******ta forse i modelli 600, ma non l's4r col motore della 996 che ha fatto la storia della superbike, una ciclistica che solo lei puo avere, la coppia che da gia ai 2000 giri......ragazzi della ducati (apparte 999) si puo èssere solo invidiosi

tutto corretto tranne una cossa

la 999 è una grande moto

[0positivo]

ragazzi siete dei minkioni.........la monster superata? s*******ta forse i modelli 600, ma non l's4r col motore della 996 che ha fatto la storia della superbike, una ciclistica che solo lei puo avere, la coppia che da gia ai 2000 giri......ragazzi della ducati (apparte 999) si puo èssere solo invidiosi

xche'?? cos'ha che nn va il 999??

[il RE]

xche'?? cos'ha che nn va il 999??

assolutamente niente


si vede ke non l'ha mai guidata


l'unica cosa obbiettabile è il prezzo, che è parecchio elevato

ma la classe si paga

[Body80]

l'unico difetto della Brutale è che ai bassi non è molto divertente, da questo lato l's4r e la triumph (per stare nell'ambito naked) sono molto più pronte.
Come maneggevolezza siamo però al top, agli alti ti diverti parecchio (anche se io che non ho molto manico le do del "Lei")il motore urla...ha un sound che non ha nessuna (e dal casino non riesco come possano farlo passare omologato).
Le MV sono all'incirca come le ducati, non si svalutano granchè...ma anche il costo è simile alle ducati (cioè un botto )
Anzi no due difetti della brutale, i consumi: consuma come una petroliera.

Lo Z1000 l'ha preso un mio amico, va molto bene...a me nn piace la linea, però ha un rapporto qualità prezzo invidiabile.

Non dimenticarei il Benelli TNT eh (se puoi spendere), la triumph è anche molto bella...mentre il bmw a parte il motorone non potete dirmi che è bello, sembra un aborto.

[il RE]

l'unico difetto della Brutale è che ai bassi non è molto divertente, da questo lato l's4r e la triumph (per stare nell'ambito naked) sono molto più pronte.

allora:

4 cilindri (brutale): ai bassi non tira un kazzo
3 cilindri (speedstriple): va meglio
2 cilindri (s4r): ai bassi fa paura !!! e cammina pure parecchio

[il RE]

P.S.

la kawasaki z1000 ha un motore molto potente, ma parliamo sempre di 4 cilindri, eppoi su una naked di solito non si cercano prestazioni così estreme.
non costa un kazzo questo è vero... ma vogliamo parlare della componentistica ?

forcelle, freni, ammortizzatori.... etc


non scherziamo dai


eppoi kazzo
le jap sono indietro di 50 mila anni rispetto alla ducati
e cercano di scopiazzare in tutti i modi

cioè sono arrivati ora a fare una naked con i 2 scarichi laterali
cosa che la ducati a fatto sul monster 13 anni fa !!!!

infatti ora di nuovo in contro tentenza ti fanno l' s4r
col monobraccio e doppio scarico dx

[0positivo]

bellissima anche la Benelli TNT, hai ragione...

[il RE]

e ke dire dell' R1....

ma tornassero a fare le pianole per favore

sembrano gli scarichi del 998,996,916 anche qui in ritardo di millantamilaanni

ci copiano... ora montano anche loro i termignoni ma il sound non sarà mai lo stesso del bicilindrico

[Body80]

allora:
4 cilindri (brutale): ai bassi non tira un kazzo
3 cilindri (speedstriple): va meglio
2 cilindri (s4r): ai bassi fa paura !!! e cammina pure parecchio

non capisco perchè i ducatisti devono essere così integralisti
Parlando del 750 è vero ai bassi nn tira un granchè, però se confrontiamo il 910 (come poi sono 916 s4r e triump mille) la cosa già cambia...non è mai come un bicilindrico ma tra brutale 910 e S4r io comprerei subito la prima (vabhe anche parlando del 750, è questione di gusti, preferisco molto di più la linea della mv rispetto alla ducati).
cmq si il 750 non è il motore più adatto per una nuda...ma non potevo resistere al mio sogno di comprarla.

poi che lo z1000 non ha una componentistica a livello di ducati o mv ma dal concessionario nuova con 8800/8700 la porti a casa...mica tutti hanno da spendere cifre folli.

per il resto concordo, preferisco anch'io le ducati alle japponesi in generale.