disastro ferroviario..

[maurillo]

Crevalcore...un comune vicino a San Felice sul Panaro...il treno dei pendolari il treno che molte volte prendiamo noi per andare a casa o per tornare a lavoro...il giorno dello scontro avvenuto alle 12.50 non ero in servizio ma in turno di ferie....i miei colleghi non hanno nemmeno pranzato sono subito partiti alle 13.00 per andare in un servizio dove lo scenario ve lo potete immaginare...ho parlato per telefono con un mio collega che era sul posto..beh non vi dico la sua voce com'era..mi sono trovato le gambe di una persona ma non vedevo il busto...non sapevo dove cercare..mi tremavano le gambe...ho pensato se sono stato fortunato ad essere in ferie quel giorno o dispiaciuto per non essere li a dare una mano stavo quasi per ripartire e rinunciare alle ferie..quando senti queste cose ti scordi di essere in vacanaza e ti senti richiamato dal dovere e responsabilità verso chi ha bisogno...17 morti...ancora una volta per disattenzioni...la cosa buffa che molte volte mia madre mi dice" non andare in macchina stasera è pericoloso con la nebbia sull'autostrada prendi il treno....mi dispiace non essere stato li a dare una mano...ma chi era li non dormirà tranquillo per un bel pò...e io lo sò.

[criss]

credo proprio che lo scenario dovesse essere terribile, ho visto vari servizi, e sapendo che lavori da quelle parti, in effetti credevo che ci fossi anche tu tra i ragazzi che cercavano di trovare i superstiti tra quell'ammasso di lamiere

[tabata]

ferrovie italiane di merda..
grande mauri

[maurillo]

credo proprio che lo scenario dovesse essere terribile, ho visto vari servizi, e sapendo che lavori da quelle parti, in effetti credevo che ci fossi anche tu tra i ragazzi che cercavano di trovare i superstiti tra quell'ammasso di lamiere

se non ero in ferie ero lì...cerano i comandi di :BOLOGNA - MODENA- REGGIO EMILIA-SAN FELICE "il mio " -RAVENNA-MILANO-PARMA....

[CHEF]

Crevalcore...un comune vicino a San Felice sul Panaro...il treno dei pendolari il treno che molte volte prendiamo noi per andare a casa o per tornare a lavoro...il giorno dello scontro avvenuto alle 12.50 non ero in servizio ma in turno di ferie....i miei colleghi non hanno nemmeno pranzato sono subito partiti alle 13.00 per andare in un servizio dove lo scenario ve lo potete immaginare...ho parlato per telefono con un mio collega che era sul posto..beh non vi dico la sua voce com'era..mi sono trovato le gambe di una persona ma non vedevo il busto...non sapevo dove cercare..mi tremavano le gambe...ho pensato se sono stato fortunato ad essere in ferie quel giorno o dispiaciuto per non essere li a dare una mano stavo quasi per ripartire e rinunciare alle ferie..quando senti queste cose ti scordi di essere in vacanaza e ti senti richiamato dal dovere e responsabilità verso chi ha bisogno...17 morti...ancora una volta per disattenzioni...la cosa buffa che molte volte mia madre mi dice" non andare in macchina stasera è pericoloso con la nebbia sull'autostrada prendi il treno....mi dispiace non essere stato li a dare una mano...ma chi era li non dormirà tranquillo per un bel pò...e io lo sò.

Estrarre un morto è una cosa terribile, ma da un incedente cosi' è ancora peggio per evidenti motivi...

[tabata]

ue non e' che porti sfiga te..mauri..con quel gatto nero

[catastrophy]

...17 morti...ancora una volta per disattenzioni...

A parte il fatto che è successa una cosa terribile (poi è la linea che prendo sempre anch'io per andare a studiare), ma vogliamo dirla tutta sulle disattenzioni?
è strano ma ogni volta che succede qualcosa del genere è un errore umano; vero, con la nebbia possono non aver visto un segnale, però sul treno (e dovrebbero esserci su tutti i treni ormai, anche se spesso come all'ultimo incidente nel milanese mancavano) c'era il sistema di ripetizione dei segnali, cioè ogni volta che si passa un segnale, questo viene visualizzato ALL'INTERNO della locomotiva (e perciò la nebbia non sarebbe un problema) e se il macchinista non reagisce subito, il locomotore automaticamente frena.
su quel treno c'era il sistema installato, ma e questa è la cosa grave, la linea non era abilitata, perciò chiaramente si puó parlare di errore umano (dando la colpa ai macchinisti, che "tanto sono morti"), ma a me non sembra giusto.
e se giá ci siamo vogliamo anche dire una piccolezza sulla finanziaria, dove sono stati tagliati 5 miliardi(!!!!) di fondi per le ferrovie, per poter abbassare l'irpef?
le ferrovie italiane faranno la stessa fine di quelle inglesi (dove è ormai tragicamente normale che ogni tanto due treni si scontrino), solo perchè qualcuno possa dire che ha abbasato le tasse, che schifo:vom:

[jpfux]

Crevalcore...un comune vicino a San Felice sul Panaro...il treno dei pendolari il treno che molte volte prendiamo noi per andare a casa o per tornare a lavoro...il giorno dello scontro avvenuto alle 12.50 non ero in servizio ma in turno di ferie....i miei colleghi non hanno nemmeno pranzato sono subito partiti alle 13.00 per andare in un servizio dove lo scenario ve lo potete immaginare...ho parlato per telefono con un mio collega che era sul posto..beh non vi dico la sua voce com'era..mi sono trovato le gambe di una persona ma non vedevo il busto...non sapevo dove cercare..mi tremavano le gambe...ho pensato se sono stato fortunato ad essere in ferie quel giorno o dispiaciuto per non essere li a dare una mano stavo quasi per ripartire e rinunciare alle ferie..quando senti queste cose ti scordi di essere in vacanaza e ti senti richiamato dal dovere e responsabilità verso chi ha bisogno...17 morti...ancora una volta per disattenzioni...la cosa buffa che molte volte mia madre mi dice" non andare in macchina stasera è pericoloso con la nebbia sull'autostrada prendi il treno....mi dispiace non essere stato li a dare una mano...ma chi era li non dormirà tranquillo per un bel pò...e io lo sò.

Io sono stato ieri sulla scena del disastro... una cosa indescrivibile, vederla in televisione non rende la gravità della tragedia.

[maurillo]

Io sono stato ieri sulla scena del disastro... una cosa indescrivibile, vederla in televisione non rende la gravità della tragedia.

eh già....

[Drugo84]

A parte il fatto che è successa una cosa terribile (poi è la linea che prendo sempre anch'io per andare a studiare), ma vogliamo dirla tutta sulle disattenzioni?
è strano ma ogni volta che succede qualcosa del genere è un errore umano; vero, con la nebbia possono non aver visto un segnale, però sul treno (e dovrebbero esserci su tutti i treni ormai, anche se spesso come all'ultimo incidente nel milanese mancavano) c'era il sistema di ripetizione dei segnali, cioè ogni volta che si passa un segnale, questo viene visualizzato ALL'INTERNO della locomotiva (e perciò la nebbia non sarebbe un problema) e se il macchinista non reagisce subito, il locomotore automaticamente frena.
su quel treno c'era il sistema installato, ma e questa è la cosa grave, la linea non era abilitata, perciò chiaramente si puó parlare di errore umano (dando la colpa ai macchinisti, che "tanto sono morti"), ma a me non sembra giusto.
e se giá ci siamo vogliamo anche dire una piccolezza sulla finanziaria, dove sono stati tagliati 5 miliardi(!!!!) di fondi per le ferrovie, per poter abbassare l'irpef?
le ferrovie italiane faranno la stessa fine di quelle inglesi (dove è ormai tragicamente normale che ogni tanto due treni si scontrino), solo perchè qualcuno possa dire che ha abbasato le tasse, che schifo:vom:

hai ragione, hanno messo in sicurezza 6000km di strada ferrata, peccato che ce ne siano 16000km in tutto e quel tratto a senso unico alternato probabilmente progettato x locomotori a vapore dei bei tempi andati nn era di quelli ... dico, ma ci sono i gps persino sugli autubus (e nn è che squazzino nei soldi, basti vedere i continui sciperi e proteste x le paghe e il servizio mezzi pubblici) e nn c'erano 2 fine corsa all'inizio e alla fine di una linea? possibile che un treno debba viaggiare a vista?
anni luce dal 2004 giapponese dove la linea a levitazione magnetica superveloce accumula meno di 1 minuto di ritardi di media annuale ...

[maurillo]

hai ragione, hanno messo in sicurezza 6000km di strada ferrata, peccato che ce ne siano 16000km in tutto e quel tratto a senso unico alternato probabilmente progettato x locomotori a vapore dei bei tempi andati nn era di quelli ... dico, ma ci sono i gps persino sugli autubus (e nn è che squazzino nei soldi, basti vedere i continui sciperi e proteste x le paghe e il servizio mezzi pubblici) e nn c'erano 2 fine corsa all'inizio e alla fine di una linea? possibile che un treno debba viaggiare a vista?
anni luce dal 2004 giapponese dove la linea a levitazione magnetica superveloce accumula meno di 1 minuto di ritardi di media annuale ...

hai perfettamente ragione...

[bear]

Quando ho sentito dov'e' era avvenuto il disastro mi sei venuto in mente Mau......
La cosa che ha dell'inumano e' che questa sciagura non servira' a niente e sara' sempre peggio.

[maurillo]

vedi si aspetta sempre un disastro per prendere dei provvedimenti...ah ***** la linea non era sicura....ah ***** su quell'aereo era tanto che non si effettuavano delle manutenzioni...sempre per mancanza di soldi....ma vaffanculo..ne paghiamo tanti di soldi in tasse...e dove ***** vanno!!!!....intanto partecipiamo indifesi a simili tragedie e costretti a tirar fuori corpi senza vita...sapendo che tante cose si potevano evitare

[Drugo84]

Quando ho sentito dov'e' era avvenuto il disastro mi sei venuto in mente Mau......
La cosa che ha dell'inumano e' che questa sciagura non servira' a niente e sara' sempre peggio.

verissimo, nulla cambia, conosco un ing. che fino a poco fa lavorava x una ditta che offriva servizi tecnici alle ferrovie italiane, diceva che in alcune cabine usavano strumenti quasi ancora a valvole dato che nn si erano ancora guastati e tutto funzionava a dovere, sì che si dice che nn si fanno + le cose come una volta, ma questo è il colmo.

[catastrophy]

verissimo, nulla cambia, conosco un ing. che fino a poco fa lavorava x una ditta che offriva servizi tecnici alle ferrovie italiane, diceva che in alcune cabine usavano strumenti quasi ancora a valvole dato che nn si erano ancora guastati e tutto funzionava a dovere, sì che si dice che nn si fanno + le cose come una volta, ma questo è il colmo.

ma infatti ne stavo parlando 2 o 3 settimane fa con un mio cugino che lavora per le ferrovie (proprio di quella parte a binario unico, perchè arrivo a bologna sempre in ritardo perchè devono far passare un qualche eurocity o simili e invece da verona in su è tutto a doppio binario) e lui mi ha detto che ormai nei treni c'è solo una cosa da fare: non sedersi mai davanti!! e la cosa brutta è che aveva ragione maledizione, d'ora in poi ci penserò su un attimo prima di sedermi :vom: