che moto mi consigliate?

[MIZARD]

Si però a sodomizzare il derubato ci pensi te eh, io mi occupo della sorella ....

Anzi va porta un amico che je piace....che so, schwarz....a cittina diciamo che andiamo alla fiera del libro a firenze ihhihihihiih

ma io credo possa bastare anche una banana...si accontenda di poco
tieni Misterx prendii............arriiiivvvooooo.......uh...presa!! .....

[Body80]

Ok si può fare, oppure andiamo a derubarlo alle 22:15, mister x è già da un pezzo nel mondo dei sogni, va a dormire dopo strisia la notisia

[MIZARD]

Ok si può fare, oppure andiamo a derubarlo alle 22:15, mister x è già da un pezzo nel mondo dei sogni, va a dormire dopo strisia la notisia

dobbiamo solo stare attenti ai nani chattatori che tiene in giardino...magari ci portiamo un po' di ...cosi' almeno poverini si divertono ogni tanto anziche prenderlo sempre al

[MISTER X]

rimarrete fregati...i miei nani chattatori sono addestrati come i seals....nessuno li può fuorviare dal loro compitoIFENDERE MY PROPIETA'!

sono peg e RAMBO loro!

prendono le BANANE e vi ci riempiono u culu!

[MISTER X]

io c'avevo li soldi...ora so povero..

[Ippo]

una baby speed o speed four?

http://www.numerotre.it/pag/models.asp?idMod=32&idCat=2

ippo

[jackoilrain]

Moto migliore

Vorrei prendermi una moto, un 600, sono combattutto tra questi 3 modelli:

- Hornet 600
- Cbr 600 F
- R6

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ora vi spiego:
ovviamente non la compro nuova, ma prendero un 2000 o un 2001 dipende da cosa trovo, nuove costano troppo ste moto.A me piace da sempre l'R6, solo che per viaggiare in 2 credo che sia un casino, la tipa poi sclera li dietro, anche il cbr f mi attizza, credo sia + comoda di certo dell'r6 e come prestazioni non sia male.
rimane la naked, l'hornet ha un prezzo + accessibile e la ritengo bellissima che mi dite?va bene per fare giri lunghi, è comoda?

dai consigliatemi un po..

Allora:

*l'r6 é senz'altro la moto migliore sia sotto il punto di vista prestazionale che per l'erogazione della potenza.Anche ciclisticamente é il migliore compromesso
tra prezzo e dotazione: seppure le jappo medie rispetto alle italiane non montano quasi mai forcelle a steli rovesciati, hanno cmq un'affidabilità eccezionale, e costi di gestione praticamente nulli.

*La CBR é vagamente più comoda, ma decisamente meno "racing", con vantaggi del tutto inesistenti, poiché la tua girl starebbe cmq non comodissima ma oltretutto avreste una sportiva un pò più morbida esteticamente dell'r6 che alla fine non é ne carne ne pesce.Però ha la sella che integra i due posti avanti e retro, mentre l'r6 li ha separati: meno comoda.

*La Hornet te la sconsiglio vivamente: é una moto "paracula" fatta con poca spesa e molta resa e tanta plastica, il motore é quello del vecchio cbr600, mai sfruttabile appieno a causa di un telaio con problemi di rigidità torsionale nel tratto tra il forcellone e il monotrave superiore, il motore ha un'erogazione morta sotto i 4000 giri, il che significa che hai un motore mai pronto nel traffico e che "esplode" in castagna se non stai attento col gas.Ha il cuore di una moto stradale simil-pista senza che poi questa abbia carenatura per essere sfruttata in velocità, in pratica é una moto senza senso come tutte le 4 cilindri naked (vedi z1000/750, e la stessa costosa bella e inutile mvbrutale).
Ovviamente é affidabile, essendo honda, ma se devi farti una naked ha senso solo se ti fai una bicilindrica.In tal caso ti consiglio suzuki sv650, che costa poco usata, ha il miglior motore esistente e il più affidabile,anche se, ciclisticamente non sarà mai al paro della cagiva raptor 650/1000(stesso motore suzuki ma telaio ducati) o del monster(che però non é affidabile ed é costoso).La raptor che non brilla in rifiniture,ha però queste doti:affidabilità maneggevolezza erogazione e potenza sono al top della categoria tutt'oggi nonostante il modello é nato qualche anno fa, e nonostante siano uscite le nuove serie suzuki sv 650/1000 2003/2004 in sostituzione delle vecchie serie sv e tl, mai soddisfacenti inq uanto a ciclistica.
In più la hornet 600 monta gomme 180, che ti costano un delirio e non le sfrutti poiché quella potenza non la scarichi mai a terra come si deve.La versione con semicarena fa caghér.Sull'r6 le 180 hanno un senso, e puoi anche andarci in pista a divertirti, idem per la CBR.


Spero d'esserti stato d'aiuto