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Ho provato la nuova S4 in pista ed effettivamente è pazzesca.
No ho portato la macchina al limite di velocità e non so se è più veloce dell'M3 senza limitatore.
Certamente mi sembra più nervosa a corto dell'M3 V6.
Opterei comunque per l'M3 per linea, marca e tutto il resto.
Anche rivendendola è più facile vendere un'M3 che una S4...
Considera pure che tanto co sta patente a punti una smart vale come un'm3 quindi...
Ciao e buon acquisto!!
Originally posted by goku77 Ho provato la nuova S4 in pista ed effettivamente è pazzesca.
No ho portato la macchina al limite di velocità e non so se è più veloce dell'M3 senza limitatore.
Certamente mi sembra più nervosa a corto dell'M3 V6.
Opterei comunque per l'M3 per linea, marca e tutto il resto.
Anche rivendendola è più facile vendere un'M3 che una S4...
Considera pure che tanto co sta patente a punti una smart vale come un'm3 quindi...
Ciao e buon acquisto!!
Originally posted by goku77 Ho provato la nuova S4 in pista ed effettivamente è pazzesca.
No ho portato la macchina al limite di velocità e non so se è più veloce dell'M3 senza limitatore.
Certamente mi sembra più nervosa a corto dell'M3 V6.
Opterei comunque per l'M3 per linea, marca e tutto il resto.
Anche rivendendola è più facile vendere un'M3 che una S4...
Considera pure che tanto co sta patente a punti una smart vale come un'm3 quindi...
Ciao e buon acquisto!!
Grazie per la risposta in effetti avevi provato la vecchia S4 e mi sembrava poco omogenea nelle reazioni, attualmente ormai da due anni ho un Alpina B3 3.2 touring che mi dà un sacco di soddisfazioni e zero problemi, penso che resterò in casa Bmw.
Originally posted by ACE71 Grazie per la risposta in effetti avevi provato la vecchia S4 e mi sembrava poco omogenea nelle reazioni, attualmente ormai da due anni ho un Alpina B3 3.2 touring che mi dà un sacco di soddisfazioni e zero problemi, penso che resterò in casa Bmw.
nn conosco la s4 ma conosco bene l'm3
Macchina fantastica, ti consiglio il cambio manuale e un'attenzione particolare ai dischi dei freni, se la compri attento a farteli upgradare subito perche' hanno un difetto di sottodimensionamento termicoe e tendono purtroppo a avalizzare
"Qualsiasi cosa che non sia la morte è un leggero infortunio"
Originally posted by JPP nn conosco la s4 ma conosco bene l'm3
Macchina fantastica, ti consiglio il cambio manuale e un'attenzione particolare ai dischi dei freni, se la compri attento a farteli upgradare subito perche' hanno un difetto di sottodimensionamento termicoe e tendono purtroppo a avalizzare
Anch'io la pensavo così poi ho comprato la mia con il cambio "switchtronic" e non torno più indietro, per i freni ho montato dei brembo baffati e forati all'avantreno e solo forati dietro netto miglioramento unico difetto una forte rumorosità a freddo, e un pò di fading fino a che non sono arrivati a temperatura, vale dire quasi mai in utlizzo "codice"
Io ho provato l'M3 coupè e L'Audi, ma non la S4, la RS4,
ovvero la station con motore Porsche e 380cv e 4WD.
Non avrei dubbi e comprerei l'Audi, un proiettile con una tenuta
di strada pazzesca, buona anche per andare a fare i traversi
sulla neve
Potendola comprare aspetteri l'uscita sella nuova RS4
Originally posted by ACE71 Anch'io la pensavo così poi ho comprato la mia con il cambio "switchtronic" e non torno più indietro, per i freni ho montato dei brembo baffati e forati all'avantreno e solo forati dietro netto miglioramento unico difetto una forte rumorosità a freddo, e un pò di fading fino a che non sono arrivati a temperatura, vale dire quasi mai in utlizzo "codice"
in utilizzo codice conviene girare con la macchina elettrica.
Ora nn so di preciso che tipo di dischi monta l'm3 upgradata da casa bmw , i nuovi dischi sono usciti un mese e mezzo fa, certamente brembo n1.
Di fatto pero' te li sostituiscono gratis.
Ho avuto il piacere di guidare una m3 ti dico che mi piace da bestia, vai con la modalita' sporting e senti la differenza, purtroppo nn siamo riusciti a stare dietro a una mercedes s600.
Pazienza
"Qualsiasi cosa che non sia la morte è un leggero infortunio"
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