L'angolo del motore e dell'auto (ex per Luke il meccanico)

[Steel77]

steel risposta precisa ma non esaustiva - fai fare una diagnosi
ma è tipo un buco e una ripresa dopo la cambiata? inserivo la marcia vuol dire che non hai un automatico

si certo, lunedì la porto dal meccanico

Esatto, cambio manuale

[M K K]

Io ho fatto le serali di meccanico e rilancio con:
solenoide o sensore della pressione del turbo

[centos]

Ma un auto con queste specs esiste?
Se sì, quale?

- Crossover - Suv Cat B max 415/420cm di lunghezza esterna
- Cambio automatico
- Motore Full Hybrid da almeno 130 CV
- Buon infotainment
- Max 25000 euro.

Thx.

mi sta prendendo la mano la ai

Per individuare un crossover o SUV compatto che soddisfi le tue specifiche esigenze—lunghezza massima di 415-420 cm, cambio automatico, motore full hybrid con almeno 130 CV, un sistema di infotainment di qualità e un budget massimo di 25.000 euro—le opzioni sul mercato sono piuttosto limitate.

La Toyota Yaris Cross potrebbe essere una delle poche alternative da considerare.

Toyota Yaris Cross

• Lunghezza: circa 418 cm
• Motorizzazione: sistema full hybrid con una potenza combinata di circa 116 CV
• Cambio: automatico (e-CVT)
• Infotainment: dotata di un sistema multimediale con schermo touchscreen, compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto
• Prezzo: le versioni base potrebbero avvicinarsi al tuo budget, ma è probabile che superino leggermente i 25.000 euro.

È importante notare che, con le specifiche richieste, soprattutto riguardo alla potenza del motore e al limite di prezzo, le opzioni sono molto ristrette.

Pertanto, potrebbe essere necessario considerare un aumento del budget o una revisione di alcuni criteri per ampliare le possibilità di scelta.

Ti consiglio di visitare i concessionari locali per ottenere preventivi precisi e valutare eventuali offerte o promozioni che potrebbero avvicinarsi alle tue esigenze.

[M K K]

Posso dire che 50 milioni per una macchina utilitaria sono una follia o sono boomer ?

[marcu9]

Posso dire che 50 milioni per una macchina utilitaria sono una follia o sono boomer ?

Non hai torto, ma vorrei una macchina un po' più comoda di una utilitaria (vedi un po' più grande per la capienza in auto/capienza bagagliaio) ed un po' più alta da terra sia perché mi piace la guida più alta sia perché qui abbiamo le strade con i crateri, letteralmente.
Al tempo stesso col traffico terrificante presente sul territorio in cui vivo un cambio automatico credo sia molto comodo e per finire un po' di potenza non guasta mai, ecco perché 120/130cv minimo.
Inoltre, è vero che costano tanto ma il mercato dell'usato è a dir poco imbarazzante, lì spendi 15 mila euro per auto sicuramente non tecnologiche come le attuali, magari 100 mila km e solo 1 anno di garanzia di autorivenditore, etc etc.
Per non parlare di Tan/Taeg fuori da ogni logica.
Il nuovo con buone offerte hai ancora possibilità di un discreto finanziamento, una macchina nuova, che per anni non devi toccare, garanzie su garanzie e no stress.
Ps. Sono il tipo che potrebbe serenamente tenere l'auto oltre i 10 anni, tanto vale prenderla al meglio delle possibilità, Imho.

[Irrlicht]

Un cavallo va dappertutto

[centos]

Posso dire che 50 milioni per una macchina utilitaria sono una follia o sono boomer ?

no hai pienamente ragione
ma calcola che una panda nuova tra un balla e un'atra costa 17k
per una focus sei attorno ai 30, una golf andiamo verso ai 40
è attorno ai 30/40 che gira il mercato medio sul nuovo

poi c'è l'usato che ha cifre astronomiche sul benzina, i diesel al nord non li vuole più nessuno mentre al centro/sud hanno ancora mercato

io al momento resto contento del diesel, con tutti i suoi difetti tipo i fap l'urea e schifi del genere
se tutto va bene ne riparliamo fra 10 anni , se tutto va bene.......

[marcu9]

Esatto.
Infatti secondo me per assurdo la scelta è tra due poli opposti, o spendi sotto i 5k con tutte le incognite del caso, quanto dura dura, e chiaramente ti devi accontentare sotto 1 milione di aspetti, oppure spendi quei 25/30k € nuova, te la tieni una decina d'anni per ammortizzare il costo e tecnicamente per 10 anni sei sereno e con una qualità soddisfacente.

[M K K]

Esatto.
Infatti secondo me per assurdo la scelta è tra due poli opposti, o spendi sotto i 5k con tutte le incognite del caso, quanto dura dura, e chiaramente ti devi accontentare sotto 1 milione di aspetti, oppure spendi quei 25/30k € nuova, te la tieni una decina d'anni per ammortizzare il costo e tecnicamente per 10 anni sei sereno e con una qualità soddisfacente.

In teoria e'un ragionamento ineccepibile
nella pratica fuori garanzia ogni intervento specialmente di elettronica ( vedi CentOS) sono bastonate dolorosissime, tagliandi e ricambi idem.
Nella grande punto del 2005 per fare un esempio a caso, una volta che fai distribuzione frizione e ammortizzatori ci campi altri dieci anni .
Idem a livello carrozzeria recuperi quasi tutto, se poi e'un colore pastello riesci anche farti verniciare a prezzo umano un pezzo..
che poi basta una manovra o qualcuno che ti urta in parcheggio, si rompe fanale e paraurti...una fanaliera led facile che ti costi 800€ , paraurti 300+ 500 di verniciatura... Sono stupidi incidenti che in dieci anni se uno l'auto la usa capitano...
Ragionamento mio eh , se si deve valutare solo il lato economico non so quanto convenga una macchina nuova da 25 k rispetto all usato da 7/8k su 10 anni.
Se invece uno vuole togliersi una soddisfazione allora vale tutto , ci mancherebbe

[centos]

In teoria e'un ragionamento ineccepibile
nella pratica fuori garanzia ogni intervento specialmente di elettronica ( vedi CentOS) sono bastonate dolorosissime, tagliandi e ricambi idem.
Nella grande punto del 2005 per fare un esempio a caso, una volta che fai distribuzione frizione e ammortizzatori ci campi altri dieci anni .
Idem a livello carrozzeria recuperi quasi tutto, se poi e'un colore pastello riesci anche farti verniciare a prezzo umano un pezzo..
che poi basta una manovra o qualcuno che ti urta in parcheggio, si rompe fanale e paraurti...una fanaliera led facile che ti costi 800€ , paraurti 300+ 500 di verniciatura... Sono stupidi incidenti che in dieci anni se uno l'auto la usa capitano...
Ragionamento mio eh , se si deve valutare solo il lato economico non so quanto convenga una macchina nuova da 25 k rispetto all usato da 7/8k su 10 anni.
Se invece uno vuole togliersi una soddisfazione allora vale tutto , ci mancherebbe

nel mio caso solo per l'elettronica sono inaccessibili per un generico e quindi i 1300 mi toccano
per tutto quello che è meccanico ho una persona di fiducia e i miei tagliandi non costano di più di quelli di una panda
gli interventi di carrozzeria sono pari alla dimensione e anche li c'è l'aftermarket o meglio gli sfasciacarrozze che almeno il pezzo è conforme alle dimensioni attacchi ecc
un paraurti di una macchina usata non costa si più di quello di una nuova
tutti gli interventi che ho fatto sulla mercedes sono costati 1/5 con pezzi di concorrenza (che spesso sono migliori di quelli originali) rispetto alla concessionaria

la discriminante è il costo da nuovo

[M K K]

Dubito gia solo per i kg d'olio che saranno il doppio, così come le gomme saranno x 3 rispetto a quella della panda-punto...
ma ci sta e' sempre proporzionale al prezzo d acquisto.
Paraurti cofani portiere basta aprire eBay o andare dal rottamaio...per mavchine di 15/20 anni fa trovi tutto a due lire...e tra l'altro se il colore stacca un po' dal resto dell' auto chissenefrega...ma su un Mercedes da 40 k almeno una lucidata professionale ci sta e sono qualche CentOS euros...

[Sergio]

Usato o nuovo "sembra" che il problema è sempre il prezzo. Un altro problema è che la stessa macchina costa più o meno a seconda dello stipendio che una persona riceve quindi in Italia è più costosa che in Germania, ma allo stesso tempo è più economica che in Croazia.
Il problema quindi è l'auto o l'economia? O entrambi.

[M K K]

Il problema e' il mercato attuale , non ce piu l'auto da operaio... La uno , Panda , 106 , Saxo , la Y...e la city car e' diventata il SUV ...
poi recentemente l'immensa speculazione sull elettrico , ovvio non ha senso ragionare in lire...ma 50 milioni per un utilitaria...
Poi vedo che anche la cassiera del Conad ha la macchina da 20 k , che le costera 26 k quando finira di pagarla...giusto due anni di stipendio..tutto molto bello quanto insostenibile

[M K K]

)Maschine lo so che negli anni novanta costava più mensilità rispetto ad oggi comprare una macchina )

[Sergio]

Non credo non esista più l'utilitaria, credo il problema è il consumismo, che la gente vuole la macchina f1ga. Quello che ti dicevo però è che una cassiera tedesca se la può permettere l'auto da 20k, la cassiera croata no, quella italiana ni.