L'angolo del motore e dell'auto (ex per Luke il meccanico)

[centos]

a livello di manutenzione ordinaria

tiguan 2.0 turbo diesel - 300 eur annui da meccanico di fiducia poi ci sono i programmati, olio cambio automatico distribuzione ecc

tesla model 3 - costo n/a non trovo informazioni forse è compresa dalla garanzia quindi 0

poi per entrambe restano i costi di utilizzo
carburante/ricarica elettrica
pneumatici
impianto frenante dischi e pastiglie

[Steel77]

Due domande sulle elettriche, su cui sono scarsamente informato a causa del mio scarso interesse in merito:

1) Qual è il degrado delle batterie? Nel senso, una batteria in relazione agli anni, quanti km in meno di autonomia riesce a garantire?
Dopo 5, 10 ed oltre anni, in quale % diminuisce l'autonomia?

Leggevo recentemente che l'autonomia di una batteria dipende anche dalle temperature in cui "vive". Temperature molto basse o molto alte accorciano di molto la sua autonomia. Immagino quindi che in Sicilia, in piena estate, ciò possa essere un problema. E deduco che se ciò incide sulla autonomia nell'ambito di un singolo viaggio, necessariamente inciderà sulla durata del ciclo vitale della batteria.

[M K K]

Quello sicuro , specialmente il freddo , pero pensavo che il pacco batterie fosse ben coibentato

[centos]

Leggevo recentemente che l'autonomia di una batteria dipende anche dalle temperature in cui "vive". Temperature molto basse o molto alte accorciano di molto la sua autonomia. Immagino quindi che in Sicilia, in piena estate, ciò possa essere un problema. E deduco che se ciò incide sulla autonomia nell'ambito di un singolo viaggio, necessariamente inciderà sulla durata del ciclo vitale della batteria.

fuori tema o almeno parzialmente
io sto aspettando che muoia l'inverter del mio impianto casalingo fotovoltaico da 5 kW, 10 anni è il suo limite e siamo oltre
a quel punto cambieremo l'inverter prenderemo un pacco batterie ad accumulo e magari aumenteremo il numero dei pannelli
il tizio ci ha consigliato di fare un locale esterno ventilato sotto una tettoia, cosa che possiamo fare senza problemi

le batterie litio o meno non godono molto le alte o basse temperature, è una cosa fisiologica
lavorano bene anche abbondantemente sotto lo 0 ma sopra i 60/70 diventa una cosa pericolosa e in un locale chiuso a sole battente non è difficile arrivare a quella temperatura calcolando che di suo scaldano parecchio
il punto di rottura leggo che è 140 celsius che sembra una cosa assurda ma non lo è

[Sergio]

Credo che sfanculo l'elettrica e prendo questa occasione termica usata, dicono che ha 200.000 km, ma fatti tutti da un vecchietto ed è sempre stata in garage, mi fido? Che dite?

[marcu9]

Credo che sfanculo l'elettrica e prendo questa occasione termica usata, dicono che ha 200.000 km, ma fatti tutti da un vecchietto ed è sempre stata in garage, mi fido? Che dite?

Spettacolo però.

[Sergio]

Spettacolo però.

In effetti, un pezzo di storia.

[Death Magnetic]

Be vorrei vedere, va bene tutto, va bene il green... Ma per chi è cresciuto con la passione dei motori si sta mettendo insieme la merda con la cioccolata dai.
Poi ok, lo sappiamo, le macchinine elettriche vanno anche molto più forte ecc ecc...

[marcu9]

In effetti, un pezzo di storia.

A Palermo è pieno, è super comune vederle perché assicurate come auto di interesse storico per pagare pochissimo di assicurazione e quasi nulla di bollo.
Ovviamente però dev'essere tutto originale.

[centos]

già da originale tirava dritto alla prima curva, pompata così va fuori strada appena metti dentro la prima senza staccare la frizione 😂😂😂

cmq tornando in tema elettrico una mia collega aveva la countryman vecchio modello e adesso ha preso la id3 usata con le batterie all'80%
ecco il sue esempio è perfetto per l'auto elettrica
abita in primissima periferia e ha tre figli (Dio la benedica, si vede che non hanno la tv e internet 😂) quindi un una macchina ci vuole
facendo pochissimi km dice che una carica le dura tutta la settimana
abitando in una casetta forse hanno i pannelli non so

poi il marito ha un suv che gli ha dato la ditta

configurazione perfetta

[Sergio]

già da originale tirava dritto alla prima curva, pompata così va fuori strada appena metti dentro la prima senza staccare la frizione 😂😂😂

cmq tornando in tema elettrico una mia collega aveva la countryman vecchio modello e adesso ha preso la id3 usata con le batterie all'80%
ecco il sue esempio è perfetto per l'auto elettrica
abita in primissima periferia e ha tre figli (Dio la benedica, si vede che non hanno la tv e internet 😂) quindi un una macchina ci vuole
facendo pochissimi km dice che una carica le dura tutta la settimana
abitando in una casetta forse hanno i pannelli non so

poi il marito ha un suv che gli ha dato la ditta

configurazione perfetta

Alcune considerazioni :

- Va bhe, la uno turbo con struttura e tecnologia degli anni 80, è una bara volante

- EV usato con batteria all'80%?!? La Tesla neppure dopo 15 anni scende all'80%, mi sembra strano.

- Una carica che dura una settimana mi sembra strano anche questo, ma la casa costruttrice dice che l'auto con configurazione S dovrebbe fare 550 km 😮

[marcu9]

le batterie di una auto elettrica sono garantite per 8 anni a patto che tu abbia sempre fatto tagliandi regolari in officina autorizzata

quanto costa la sostituzione in toto del pacco batterie?
sul web leggo che per un pacco batterie completo tesla model 3 si spendono tra i 15k e i 25k quindi mettiamo 20k

per una tesla model 3 20k e li è sicuro che lo devi fare

Con una spesa del genere, che senso ha?

[centos]

Alcune considerazioni :

- Va bhe, la uno turbo con struttura e tecnologia degli anni 80, è una bara volante

- EV usato con batteria all'80%?!? La Tesla neppure dopo 15 anni scende all'80%, mi sembra strano.

- Una carica che dura una settimana mi sembra strano anche questo, ma la casa costruttrice dice che l'auto con configurazione S dovrebbe fare 550 km 😮

te la vendo come la hanno venduta a me

550 km sembra strano a me, il mio collega stretto ha una megane elettrica nuova avrà 1 anno
lui che è uno di quei malati che farebbe i 50 per percorrere di più dice che senza clima ecc arriva a fatica ai 400, poi non arrivi mai all'osso con il rischio di rimanere a piedi
su quello che dicono le case costruttrici stenderei un pietoso velo di silenzio.....
la mia dovrebbe fare i 25 con un litro di gasolio e invece se ne fa 17 (da centralina) è grasso che cola
poi dipende dal piede ovviamente e dalle strade che si percorrono

[centos]

Con una spesa del genere, che senso ha?

sono tutte informazioni da quello che vedo comprandole per lavoro
i prezzi della roba che arriva da paesi extracomunitari ha sempre un costo altalenante
il costo base non è nemmeno il diavolo, poi c'è il trasporto e i dazi doganali che messi insieme aumentano da 60% il costo base

e noi europei che siamo dei geni e che non abbiamo la materia prima per produrre vogliamo mettere i dazi alla cina dopo avergli regalato il know how
è un po' come il marito che si taglia il pene per far dispetto alla moglie

siamo patetici, ma ce lo meritiamo