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L'angolo del motore e dell'auto (ex per Luke il meccanico)
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quando potevo me li facevo da me i tagliandi,tiravo su l'auto col muletto e via,compravo olio buono,selenia mica la mondezza che ti mettono loro
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Originariamente Scritto da miketyson Visualizza Messaggio
senza candele immagino,vediamo quanto mi spara "l'amico mio"....
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Originariamente Scritto da Luke91 Visualizza Messaggio
forse e rotto il blocchetto chiave o motorino avviamento
Se non legge il codice o il sensore di giri non parte nemmeno a spinta
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Originariamente Scritto da miketyson Visualizza Messaggioc'è un tizio che lavora nell'azienda,tutto strano eh,che ha una vecchia peugeot 106.Notavo che la mette in moto sempre in discesa,ovvero a spinta.
Ieri gli ho chiesto se gli si era scaricata la batteria,invece dice che ha un problema di centralina e non va l'avviamento e ripararla non gli conveniva,che tanto la usa solo per casa/lavoro. Ma l'auto non si rovina a lungo andare a metterla in moto così?
Se non legge il codice o il sensore di giri non parte nemmeno a spinta
Originariamente Scritto da miketyson Visualizza MessaggioMi sa che è ora che faccio cambiare olio allo scassone,la 600,praticamente è catrame,22000km e non l'ho più cambiato.
Quanto è un prezzo onesto per cambio olio,filtro olio e aria,le candele non penso si cambino a 20.000km no?Già le avevo fatte fare al primo tagliando quando la comprai usata,tagliando completo,cinghia distr. pompa acqua cinghia servizi alternatore mi fece pagare 370 euro il "mio" meccanico di fiducia
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poi una citazione nostalgica su 106 rally e clio williams e' dobbligo
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al tizio si sara sminchiato l immobilizer che non funzionerà piu per problemi al sensore giri motore e la centralina stessa, era una cosa abbastana comune sulle 106 e clio e di 25 anni fa. praticamente alla centralina risult il motore in movimento e non fa partire la accensione oppure nostante apri la macchina e giri la chiave non la legge e non fa accender el amacchina
giusto luke ?
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la volevo al matrimonio,ma ovviamente quel 22 settembre ha deciso di diluviare come non mai,così ci siamo accontantati di una rolls d'epoca
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Mi sa che è ora che faccio cambiare olio allo scassone,la 600,praticamente è catrame,22000km e non l'ho più cambiato.
Quanto è un prezzo onesto per cambio olio,filtro olio e aria,le candele non penso si cambino a 20.000km no?Già le avevo fatte fare al primo tagliando quando la comprai usata,tagliando completo,cinghia distr. pompa acqua cinghia servizi alternatore mi fece pagare 370 euro il "mio" meccanico di fiducia
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Originariamente Scritto da Irrlicht Visualizza Messaggio
Ma secondo te ad una persona che usa una macchina così gli interessererá minimamente?
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Originariamente Scritto da miketyson Visualizza Messaggioc'è un tizio che lavora nell'azienda,tutto strano eh,che ha una vecchia peugeot 106.Notavo che la mette in moto sempre in discesa,ovvero a spinta.
Ieri gli ho chiesto se gli si era scaricata la batteria,invece dice che ha un problema di centralina e non va l'avviamento e ripararla non gli conveniva,che tanto la usa solo per casa/lavoro. Ma l'auto non si rovina a lungo andare a metterla in moto così?Last edited by Irrlicht; 29-05-2024, 11:40:19.
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c'è un tizio che lavora nell'azienda,tutto strano eh,che ha una vecchia peugeot 106.Notavo che la mette in moto sempre in discesa,ovvero a spinta.
Ieri gli ho chiesto se gli si era scaricata la batteria,invece dice che ha un problema di centralina e non va l'avviamento e ripararla non gli conveniva,che tanto la usa solo per casa/lavoro. Ma l'auto non si rovina a lungo andare a metterla in moto così?
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Originariamente Scritto da zuse Visualizza MessaggioLuke, una buona macchina a GPL, che faccia strada senza rotture , nuovo, fascia bassa? Quindi sotto i boh, 22-23k?
ti direi dacia sandero
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Bisogna andare a votare tutti per l'unico che si oppone alla guerra, Salvini.
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