F1 Topic UFFICIALE - Proviamoci!

[Sly83]

Quello fu l’ultimo.

In una delle peggiori Ferrari ever, giusto la vittoria di Alesi.

Ma era bellissima..e col sound sinfonico.

[KURTANGLE]

Lecrerc non correra’.

La vettura era compromessa.

Che sfiga di cristo....non è neanche sicuro che sia dovuto al crash di ieri....cmq leclerc mi ricorda il primo verstappen....bravo veloce ma troppo impulsivo.

Gran premio noiosissimo che però ci dice di una redbull e di una Ferrari in forte ascesa. Vedremo se sarà un fuoco di paglia....Montecarlo è una pista strana potrebbe fare anxhe storia a se

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[KURTANGLE]

Commentatori che dicono “Su il volumeh!!!1!!”


ma per piacere..che il fornetto per far le pizze che c’ho a casa tuona di piu’ di sti scaldabagni

Ahhahahahaha

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[KURTANGLE]

Mamma mia....che orgasmo il v12 Ferrari.....dal vivo poi....[emoji173][emoji173][emoji173]

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[KURTANGLE]

Norris che anche è giovanissimo sembra già molto meno impulsivo di Charles ad esempio

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[Luke91]

Il V12 ha il fascino del motore old school ignorante , turbina grossa come una casa, monoblocco che trasuda olio , turbolag a manetta e quando entra in coppia ti dà quella botta violenta da farti uscire due ernie ed il cervello dalle orecchie

Ma come sound il V10 è imbattibile...anche perché un aspirato suona sempre meglio e di più, non essendo filtrato dalla turbina

Un V12 quadriturbo da F1 odierno avrebbe come minimo, 2000 cavalli

Considerando che la Bugatti chiron V16 4 turbo ne ha 1500...ma è pur sempre un...8,2litri? Greeeeeeen

[Sly83]

Luke era aspirato quello, i turbo erano gia’ stati banditi fin dall’89, generalmente erano V6

I V10 anche notevoli, la Ferrari lo intrudusse la stagione successiva, la prima con Schumacher e il gap di competitivita’ inizio’ ad assottigliarsi

comunque io ho gli acufeni dal 1993 nonostante avessi tappi e cuffie, oggi in confronto davvero sono aspirapolvere.

[Luke91]

Ah, non ho nemmeno aperto il video ma mi fido

[Sly83]

Guardalo, credi ammia che ti commuovi

fu l’ultimo v12 Ferrari, un 3lt, dopo stagioni di 3.5lt.

Nel 96 come detto si passo’ al 10 cilindri con il limite dei 3000cc

[Sly83]

Sentitevi anche la Mazda 787b e la Delta S4


il trittico definitivo.

[Luke91]

Dopo, al PC con le headphones al massimo

A me piace molto anche il sound della Nissan gtr34 6 cilindri biturbo. V10 dell'M5/M6...

[Sly83]

[marcu9]

[KURTANGLE]

Luke era aspirato quello, i turbo erano gia’ stati banditi fin dall’89, generalmente erano V6

I V10 anche notevoli, la Ferrari lo intrudusse la stagione successiva, la prima con Schumacher e il gap di competitivita’ inizio’ ad assottigliarsi

comunque io ho gli acufeni dal 1993 nonostante avessi tappi e cuffie, oggi in confronto davvero sono aspirapolvere.

Ricordo bene che quando schumi la provo la prima volta chiese....come è possibile che le ferrari va così male se monta un motore del genere?

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[KURTANGLE]

che dite.....un fuoco di paglia la Ferrari a Monaco o vedremo grandi progressi anche su piste normali?