F1 Topic UFFICIALE - Proviamoci!

[Fabi Stone]

Altro scatto..che rende l’idea del mossile.

Le minigonne furono poi bannate.

Comunque, e’ questo che girava quarant’anni fa...







E Newey, che sta alla progettazione come San Pietro alla Chiesa...non parla a caso

Verità.
Newey è un genio.

[Sly83]

Non e’ tanto una questione di essere vincenti o meno, quanto di proporre innovazioni e avere il coraggio di percorrere strade.

Di coraggioso negli ultimi 40 anni a livello ingegneristico abbiamo visto ben poco rispetto anche solo a quel triennio fra il 78 e l’81.

Ma piu’ per regolamenti spesso soffocanti...all’interno dei quali i grandi tecnici hanno saputo districarsi in maniera a mio avviso stupefacente.

[Sly83]

Verità.
Newey è un genio.

come Re Mida, dove ha messo mano ha vinto

Ma come ***** si fa

[KURTANGLE]

eh beh parliamo del re
e sentire lui che fa affermazioni del genere mi fa eccitare oscenamente in vista del Mondiale 2022

[Sly83]

[Fabi Stone]

eh beh parliamo del re
e sentire lui che fa affermazioni del genere mi fa eccitare oscenamente in vista del Mondiale 2022

Non vedi l'ora di farti sfondare col drs eh.
Depravato in chicane!

[KURTANGLE]

hahahahahahha
mhhhhhhhhhhhhh ala mobile nel kuloooooooooooooooooooooooooo

[Sly83]

[Sly83]

[KURTANGLE]

ALLISON (MERCEDES): "MAI VISTA UNA RIVOLUZIONE COME QUELLA DEL 2022"

"I cambiamenti regolamentari saranno davvero massicci quest’anno. Ho lavorato in questo sport per oltre tre decenni e non avevo mai visto una rivoluzione tale. Il nuovo regolamento non solo è enorme, ma è circa il doppio di quello precedente ed è completamente diverso da quest’ultimo.

Questo significa che abbiamo dovuto reinventare da zero la vettura. Da qualsiasi parte la guardi, è completamente nuova. Il nostro lavoro è quello di cercare l’opportunità tecnica nei regolamenti, poi usare il nostro coraggio e la nostra abilità, per cercare di trovare una configurazione di vettura migliore rispetto a quelle degli altri team.

Quando tutto è così nuovo, nascono occasioni ma ovviamente crescono anche i pericoli. Cercheremo di farci strada in questo campo minato, raccogliendo tutti i piccoli tesoretti che si possono nascondere in mezzo alle mine, con lo stesso obiettivo degli ultimi anni, ovverosia piazzarsi tra le vetture migliori della griglia“.

#MemasGP

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[KURTANGLE]

Seeeeeee non vedo l oraaaaa

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[M K K]

che poi si traducei n 2 mm di alette e 0.5 mm di altezza da terra in meno. wow

[KURTANGLE]

premesso che anche l'aspetto estetico cambierà un bel po' (le vetture ad effetto suolo sono diverse) ciò che conta sono le prestazioni e la possibilità di un rimescolamento delle forze in campo.
regolamento nuovo (ed enorme) vuol dire possibilità di sfruttarne le falle

[Sly83]

https://www.dailymotion.com/video/x3cg8uo

[marcu9]

“Ross, qualcosa non va. Questa macchina va troppo forte”

“Ross, dimmi che cosa sta succedendo. Qualcosa non va, questa macchina va troppo forte”. Sono le parole con cui si rivolse, Jean Todt, nei confronti di Ross Brawn il 30 Gennaio del 2004.

Michael Schumacher percorre 115 tornate a Fiorano lasciando i suoi uomini attoniti ed increduli: quella F2004 non era solamente una straordinaria eccellenza in termini di affidabilità, ma anche un mostro di velocità pura da 910 CV capace di abbassare i tempi della F2003GA di ben due secondi.Non era normale.“Abbiamo verificato innumerevoli volte Jean, puoi stare tranquillo. Rispettiamo ogni comma del regolamento”.Fu quella risposta di Ross Brawn, a dare vita ad una stagione nella quale Michael e la sua F2004 non lasciarono che le briciole ai loro avversari.