Originariamente Scritto da Manx
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a movimento fermo prendi l'orologio e fai una ventina di giri di corona (in senso orario)
se non senti un rumore di "frizione" mentre giri la corona e se tutto resta fermo, devono esserci dei problemi...
PS: ovviamente non avendo la corona a vite, per la carica bisogna ruotare la corona quando è "in posizione" e non quando è estratta
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