MotoGP thread ufficiale

[M K K]

hrc e' l unica occasione di guidare una moto ufficiale , suzukì a parte che non considero al livello delle altre..

[Manx]

ma...quale sarà la prima guida...Marquez o Lorenzo...? Sono due teste calde...difficile tenerli a bada...sarà interessante vedere che aria tirerà nel team...

[M K K]

sara mm.. lorenzo sara' li per via di repsol che non ha motivo di favorie l uno o l altro essendo entrambi spagnoli... lorenzo e' abituato ad avere un compagno rivale e un team diviso come quando era con vale , Mm invece potrebbe reagire male... ma finche ha questi risultati non si fara il rpoblema

[Luke91]

Ahahahah

[BB_Zon3]

Il problema vero sarà che tipo di linea seguire per costruire la moto.

Con questa Honda Lorenzo farà un po' meglio di Pedrosa.

[Ponno]

Ma chi se ne frega, l’MV torna in Moto2! Dai cazz0!!!

[Luke91]

Non saprei

Hanno due piloti agli antipodi, guide totalmente diverse

Difficile sviluppare una moto che vada bene ad entrambi

Comunque imbarazzante la questione alette, hanno fatto tante storie ed ora sono tornati ad usarle tutti...benché ducati abbia una carena che di fatto comprende delle cavità aerodinamiche, Honda e Yamaha sono tornati ad usare spudoratamente delle alette post montate sulle carene...ma come, non erano pericolose? Mangiariso di merda

[M K K]

Iannone in Aprilia... Meglio che vada all' isola dei famosi

[Luke91]

Ahhahahaha

Sempre peggio...ma gli sta bene, ha scelto di fare il tronista, ed in MotoGP non hanno bisogno di sti buffoni, non è più il maniac di una volta, forse la sua forza risiedeva tutta nel nasone che però gli hanno rimosso

Aprilia , come per Suzuki, dovrà iniziare da oggi la produzione extra di carene

[M K K]

Dovrebbe investire in altro Aprilia...non ha mai ottenuto nulla né in 500 ne in moto Gp / CRT
Non vedo nemmeno che ritorno economico dato dalle vendite possa avere ... Quante sportive ha in produzione ? Quante ne vende? Io da ignorante non saprei dirti un nome...

[Luke91]

Me lo chiedo anche io, che ritorno economico hanno... Finché non hanno risultati.

Ducati per esempio suppongo abbia un buon ritorno, si è fatta conoscere, in America ha un mercato ottimo ed in notevole crescita, ma la base amministrativa è buona, la gamma è davvero ampia e valida su ogni modello, affidabilità ed assistenza migliorate moltissimo (l'assistenza era già buona e capillare, poi quando hanno difetti è importante) addirittura sta diventando fin troppo commerciale andando dietro al mercato e non ai tratti distintivi che le rendono speciali (frizione a secco, traliccio, bicilindrico e altre cagate da fissato ducatista) eppure mantengono una certa anima.

Aprilia ha sempre fatto ottime moto, RSV4 e Aprilia tuono v4 sono quasi le top di gamma dei segmenti , eppure rimane giusto a galla, così come Mv.

[Ponno]

Ecco dire che MV rimane “giusto a galla” quando ha il problema che non riesce a produrre tanto quanto ha ordini è divertente eh

[robybaggio10]

Avete presente quanto la Honda sia piu' grande di tutte le cese italiane messe insieme?

[Luke91]

Ecco dire che MV rimane “giusto a galla” quando ha il problema che non riesce a produrre tanto quanto ha ordini è divertente eh

Io so che è lì lì per fallire, sono pieni di debiti, spero di sbagliarmi

[Ponno]

MotoGP thread ufficiale

Ti sbagli, non Castiglioni non ha i soldi per ampliare la linea produttiva quindi o vende o trova investitori perché non riescono a produrre abbastanza pezzi di ricambio e moto ma ha ordini a iosa.
Mercedes all’inizio sembrava entrasse come partner ma poi si è capito che voleva comprare stile Audi - Ducati e Castiglioni ha rifiutato. Ora o trova soldi per costruire la nuova fabbrica o chiude.