MotoGP thread ufficiale

[marcu9]

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[topscorer]

Yamaha e Suzuki hanno un 4cilindri in linea big bang, telaio che permette più percorrenza in curva, la ducati è sempre stata una moto che devi buttare giù di forza, la metti di traverso per curvare e la riporti dritta per accelerare, unito al v4

Honda è nel mezzo, ha i v4, un buon telaio che la rende agile, buona percorrenza e buone ripartenze quando spigoli , forse pecca ancora poco sul motore in allungo

Quello che manca alla ducati sono dei telaisti con le palle

Ma fino a 10 anni fa costruivano tralicci

Lorenzo difficilmente si adatterà, troppo distante dalla sua moto ideale, in Suzuki ha molte più chance

Quindi telaisti Ducati declassati a death magnetic qualsiasi?

[Luke91]

Quindi telaisti Ducati declassati a death magnetic qualsiasi?

Ma non lo dico io, è risaputo

Fino a ieri i telaisti ducati erano fabbri che saldavano tubi di ferro a ***** di cane

Le altre case jappo hanno tutt'altra squadra di ingenieri che studiano le moto

[robybaggio10]

Ma non lo dico io, è risaputo

Fino a ieri i telaisti ducati erano fabbri che saldavano tubi di ferro a ***** di cane

Le altre case jappo hanno tutt'altra squadra di ingenieri che studiano le moto

Mi pare normale. Vi rendete conto della differenza di grandezza tra la Ducati e le altre giapponesi? Piccolo esempio, nel 2014 (è il primo link che mi è saltato fuori), la ducati ha venduto nel mondo 45 mila moto, la honda quasi 17 milioni di moto e la yamaha 6 milioni.

[Death Magnetic]

Quindi telaisti Ducati declassati a death magnetic qualsiasi?

Cafone.

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[Luke91]

Mi pare normale. Vi rendete conto della differenza di grandezza tra la Ducati e le altre giapponesi? Piccolo esempio, nel 2014 (è il primo link che mi è saltato fuori), la ducati ha venduto nel mondo 45 mila moto, la honda quasi 17 milioni di moto e la yamaha 6 milioni.

È quello che ho detto

Lo staff delle giapponesi è ben più ampio così come il budget

Poi vabbè la Honda fa anche ottimi tagliaerba, le moto invece le sta facendo di "m3rda", un tempo era il fiore all'occhiello di ogni categoria (cbr/africatwin/hornet) ora sono alquanto anonime, il CBR è indietro anni LUCE dalle altre sportive.

[topscorer]

Stanno investendo tanto sugli scooter, che è un mercato ricchissimo, serio.

[Luke91]

La Honda vende molto quei cessi 125 con ruote da bici per indiani, probabilmente è il mercato più fiorente

E quei poveri asiatici disagiati fanno anche i grossi elaborandoli

Il rumore è quello del tagliaerba smarmittato ovviamente

Che se accendo la moto al minimo gli cascano i capelli e spariscono gli occhi a mandorla

[topscorer]

Il business non guarda in faccia a nessuno.

[KURTANGLE]

in F1 stanno studiando un piano per limitare il budget che ogni scuderia può investire nello sviluppo e nella produzione delle macchina
si parla di appiattire tutto intorno ai 150 milioni (mi sembra) onde evitare le enormi disparità che si vedono in pista.
pensate che Ferrari e Mercedes spendono circa 400 milioni in sviluppo e progettazione/produzione mentre le case piccole sono intorno ai 100/150 milioni.

Qualcosa di simili dovrà secondo me essere introdotto anche in Moto GP

[.:GIAMMA:.]

Tornando a chi è stato meglio, Rossi ha avuto vari rivali, Da Biaggi a Gibernaut a Stoner, Pedrosa, Capirossi, Lorenzo, MM è arrivato in un momento in cui nessuno è piu' al top per cui ha avuto vita abbastanza facile, miglior pilota in condizione top nel momento di scarsezza di avversari, se ci aggiungi che ha poi una gran moto, il conto è presto fatto.

secondo me è l'esatto contrario... Rossi dopo i vari Biaggi Gibernau e rivali "da poco" (sempre relativamente parlando) ha cominciato a prendere batoste a destra e a manca appena sono arrivati quelli bravi veramente.. vedi Lorenzo all'inizio, Stoner, Marquez.. l'ultimo mondiale vinto è stato nel 2009 a 28 anni.. poi possiamo disquisirne all'infinito, sono ovviamente tutti fenomeni ma Stoner o Marquez come talento puro per me sono superiori (vedi anche Marquez nei cambi categoria, Vale il primo anno di cambio categoria non vinse mai, a differenza di MM)

[marcu9]

“Un pilota non può buttare giù qualcuno solo perché è 4 secondi più veloce di lui. È qualcosa di veramente elementare. Penso che sia qualcosa che insegnino ancora in qualsiasi scuola per piloti: è responsabilità del pilota che effettua il sorpasso assicurarsi che questo sia in sicurezza e pulito.
Non deve rifarlo. Penso che Dorna dovrebbe sedersi al tavolo con lui e spiegargli, nei termini più schietti possibile, che se entra in contatto contatto, in gara o in prova, sarà fregato per tutta la stagione”.
-Kevin Schwantz, non esattamente il primo che passa.

[Luke91]

Se era per mio padre a quest'ora ero registrato come Kevin91 (serio)

[Death Magnetic]

Se era per mio padre a quest'ora ero registrato come Kevin91 (serio)

Perché sperava di perderti come il protagonista di mamma ho perso l'aereo?

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[Luke91]

Perché sperava di perderti come il protagonista di mamma ho perso l'aereo?

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Esatto.

Quando mi ritrovò poi inventò la storia del pilota preferito.