formula uno thread ufficiale

[maurillo]

niziati i test a Barcellona, subito problemi per la Ferrari di Massa

Test|Barcellona

Sono iniziati stamani i test collettivi dei team di F1 sul circuito di Barcellona. Subito problemi per la Ferrari F2007 di Felipe Massa che ha accusato un problema al motore al suo primo giro: la vettura ha fatto ritorno ai box sul carro attrezzi.

Kimi Raikkonen con l'altra Rossa ha atteso a lungo ai box prima di iniziare il programma. Il finlandese ha poi completato un run di 10 giri ottenendo il terzo tempo provvisorio alle spalle di Wurz (Williams) e de la Rosa (McLaren).

Solo 19 passaggi per Fernando Alonso che ha completato solo un run ad inizio sessione. Ecco i tempi aggiornati alle 14.15, al momento piove e i tempi sono sull'1'40". Da segnalare che dopo le recenti modifiche al circuito i tempi sul giro sono piu' alti di circa sette secondi.

[maurillo]

Ferrari: giornata di test difficile a Barcellona per Massa e Raikkonen



Circuito: Circuit de Catalunya – 4,655 km
Piloti: Felipe Massa e Kimi Raikkonen
Vettura: F2007
Meteo: temperatura aria 16/21 °C, temperatura asfalto 18/23 °C. Nuvoloso la
mattina, poi pioggia, sole nel pomeriggio.

Prima giornata di prove della settimana per la Scuderia Ferrari Marlboro, impegnata da oggi al Circuit de Catalunya, vicino Barcellona.

Non e' stato un debutto positivo quello della F2007 sulla nuova versione del tracciato
catalano: nel giro di installazione si e' verificato un problema elettrico sulla vettura di Felipe Massa che ha causato un principio di incendio e una conseguentemente lunga sosta ai box per le necessarie riparazioni. Un altro problema elettrico si e' manifestato in mattinata anche sulla macchina di Kimi Raikkonen, anche lui a lungo fermo nel garage. Poi, a cavallo dell’ora di pranzo, un acquazzone ha bagnato la pista, che ha cominciato ad asciugarsi solo dopo le 15.

Il programma tecnico della sessione prevede prove di durata, di assetto e di sviluppo di nuove parti aerodinamiche. Questo il riassunto in cifre del lavoro svolto oggi: 25 giri per Kimi (miglior tempo 1.23.215) e 29 per Felipe (1.23.077).

Le prove su questo circuito proseguiranno anche domani, sempre con Raikkonen e
Massa in pista.

Ferrari


OK HO CAPITO ALTRA ANNATA DI MERDA!!!!!

[maurillo]

Michael Schumacher invitato a provare una vettura della NASCAR

Secondo l'agenzia Associated Press, Ray Evernham della DaimlerChrysler avrebbe invitato Michael Schumacher a provare una vettura della NASCAR dopo le dichiarazioni di qualche mese fa del sette volte CAMPIONE DEL MONDO di F1 che aveva definito "poco eccitante e di scarso interesse girare in tondo sugli ovali" rispondendo a chi gli aveva chiesto un parere sulla serie americana che ha accolto Juan Pablo Montoya.

"Gli mettero' a disposizione una vettura rossa, davvero buona, se decidera' di venire qui e provarla" ha dichiarato Evernham. "Probabilmente cambierebbe opinione. Queste vetture sono molto piu' sofisticate rispetto al passato. Credo che le troverebbe sufficientemente avanzate da restarne soddisfatto".

[Wolver|ne]

la Ferrari mi preoccupa..

[ennio78]

meglio che rompe adesso che dopo in gara...

[Wolver|ne]

meglio che rompe adesso che dopo in gara...

nn è cmq un buon segno.. considerando anche che ha rotto già in più d un occasione

[germanomosconi]

Miglior tempo per Felipe Massa nella seconda giornata di test a Barcellona. Dopo i problemi elettrici di ieri il brasiliano della Ferrari ha girato in 1.21.181 completando 107 giri e precedendo il suo compagno di squadra Kimi Raikkonen di oltre mezzo secondo. Il finlandese e' stato autore di ben 154 giri, risultando il piu' attivo oggi.
Terzo tempo per la Renault di Heikki Kovalainen che precede la McLaren Mercedes del campione del mondo Fernando Alonso.
Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Massa Ferrari (B) 1:21.181 107
2. Raikkonen Ferrari (B) 1:21.719 154
3. Kovalainen Renault (B) 1:21.819 99
4. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:21.901 63
5. Fisichella Renault (B) 1:21.997 129
6. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:22.078 118
7. Kubica BMW-Sauber (B) 1:22.100 56
8. Trulli Toyota (B) 1:22.227 96
9. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:22.249 10
10. Wurz Williams-Toyota (B) 1:22.288 55
11. Montagny Toyota (B) 1:22.476 96
12. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:22.618 92
13. Barrichello Honda (B) 1:22.669 85
14. Button Honda (B) 1:22.816 91
15. Webber Red Bull-Renault (B) 1:22.916 83
16. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:23.322 50
17. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:23.969 97
18. Albers Spyker-Ferrari (B) 1:24.425 108

[germanomosconi]

la ferrari ha viaggiato e molto bene oggi...
come ho già detto sarà raikkonen l'uomo da battere

[germanomosconi]

ahahahah alonso ha anche avuto dei problemi!
bene si torna alla normalità.....

[maurillo]

Ferrari: Seconda giornata di prove a Barcellona



Circuito: Circuit de Catalunya – 4,655 km
Piloti: Felipe Massa e Kimi Raikkonen
Vettura: F2007
Meteo: temperatura aria 9/17 °C, temperatura asfalto 9/23 °C. Velato la mattina presto poi sereno.

Seconda giornata di prove della settimana per la Scuderia Ferrari Marlboro, impegnata anche oggi al Circuit de Catalunya, vicino Barcellona.

Felipe Massa e Kimi Raikkonen hanno proseguito nel programma di sviluppo della F2007, effettuando anche delle simulazioni di gara. La giornata si e' svolta regolarmente ed il programma previsto e' stato portato a termine.

Questo il riassunto in cifre del lavoro svolto oggi: 154 giri per Kimi (miglior tempo
1.21.719) e 108 per Felipe (1.21.181). Le prove su questo circuito proseguiranno anche domani, sempre con Raikkonen e Massa in pista.

Ferrari

[maurillo]

Quando il genio non basta piu'

Era stato lo stesso Adrian Newey ad ammettere che progettare una vettura oggi non e' paragonabile a quello che avveniva 10 anni fa e che di questi tempi non e' sufficiente un foglio di carta bianco e qualche idea geniale per tirare fuori un'auto veloce.
La progettazione della "sua" Red Bull era iniziata a giugno dello scorso anno e con una gestazione cosi lunga era attesa come una delle sorprese del 2007. E lo e' anche stata fin'ora, ma in negativo.

Certo, visti i risultati, qualcuno a Maranello stara' sorridendo di rivincita dopo che il progettista inglese aveva cassato la scelta (decisamente controcorrente, va detto) del passo lungo sulla F2007.
A sottolineare che la RB3 sia altamente al di sotto delle aspettative e' anche la scelta un po' da ultima spiaggia che lo stesso Adrian Newey ha imposto al neo acquisto Mark Webber.
Un casco nuovo, non nella colorazione ovviamente, ma nella forma piu' aerodinamica.
La scelta fa sorridere e ricorda quando tempo fa' alcuni piloti erano tragicomicamente invitati addirittura ad abbassare la testa in rettilineo per permettere un maggiore afflusso di aria al motore.

Insomma, come avevamo annunciato tempo fa, speranzosi di smentita, sembra proprio che il genio capace di sfornare missili a ripetizione stia semplicemente svernando nel paradiso Red Bull.
La colpa, pero', e di questo dobbiamo dargliene atto, non e' effettivamente nella mancanza di idee, ma piuttosto in una maniera radicalmente diversa di pensare, sviluppare e testare le vetture F1.

La dimostrazione di questo cambiamento e di come ormai non basti nemmeno piu affidarsi a persone competenti viene soprattutto da bmw e mclaren.
La casa tedesca deve il suo piu o meno evidente salto di qualita' (vedremo se ha davvero azzeccato una vettura al livello delle grandi come lo stesso Massa ha anticipato) all'uso dell'ormai famigerato ALBERT. Un pc che ricorda nelle dimensioni i primi calcolatori che occupavano piani interi di palazzi, ma pieno zeppo della tecnologia dei giorni nostri e non di bobine di nastri magnetici. In parole povere un autentico mostro capace di elaborare dati a mai finire.
Non dimentichiamoci sempre in quest'ottica, la struttura che la Mclaren ha creato a Paragon e che usa ormai da qualche anno a tempo pieno.
Non solo in fase di progettazione e test (chiedere a Kimi Raikkonen del famigerato simulatore che a quanto si dice si e' sempre rifiutato di provare), ma anche durante i Gran Premi elaborando in tempo reale ogni singolo dettaglio e cambiamento per indirizzare ingegneri e strateghi (come avvenne spesso nel 2005) verso scelte apparentemente insensate ma che poi possono rivelarsi vincenti.

Se tutto cio' non e' che la logica evoluzione del mondo in cui viviamo un po' di tristezza viene pensando che dei geni come Newey la F1 ormai non sembra avere piu bisgono.

[maurillo]

http://www.imagesf1.com/Testing/107.jpg

[maurillo]

http://www.imagesf1.com/Testing/104.jpg

[maurillo]

http://www.imagesf1.com/Testing/108.jpg

[germanomosconi]

beh la formula uno è cambiata...
newey era davvero un genio nel suo campo ma penso che sia un po' perso col passare degli anni, mi dispiace davvero tanto pero' che con la red-bull non riesca ad ottenere quello che merita