formula uno thread ufficiale

[Meco]

FIA :" I diffusori di Brawn GP, Toyota e Williams sono regolari"



Brawn GP, Williams e Toyota hanno avuto il via libera per prendere parte al Gran Premio di Australia dopo che la FIA ha respinto il ricorso presentato da alcuni team circa l'utilizzo di diffusori ritenuti illegali. Dopo piu di 4 ore di confronto con le squadre coinvolte nella controversia, la FIA ha rilasciato una dichiarazione confermando che le vetture di Brawn GP, Toyota e Williams sono regolari.

Si prevede ora un ricorso da parte di Ferrari, Renault e Red Bull Racing contro la decisione degli stewart e quindi molto probabilmente tutto sara' rinviato ad un'audizione presso la Corte Internazionale di Appello della FIA. Questa audizione non potra' avvenire pero' prima del GP di Malesia e quindi si prevede un altro ricorso anche a Sepang. ..

quindi il GP si correrà sub judice con la possibilità che la classifica sia poi decisa in tribunale a colpi di carte bollate ... niente male come inizio.
cmq il fatto che che siano dichiarate regolari all'inizio della stagione non è sinonimo di certezza ... ricordo solo la vicenda col mass damper della renault dichiarata in regola per 10 gare poi improvvisamente diventata irregolare ... putroppo spesso la giustizia sportiva spesso è tutto meno che giustizia.

[p-e]

Ferrari a oltre 1"


I tempi della seconda sessione di prove libere del Gp d'Australia:
1. Nico ROSBERG (Ger) Williams-Toyota 1'26"053
2. Rubens Barrichello (Bra) Brawn-Mercedes 1'26"157
3. Jarno Trulli (Ita) Toyota 1'26"350
4. Mark Webber (Aus) Red Bull-Renault 1'26"370
5. Jenson Button (Gbr) Brawn-Mercedes 1'26"374
6. Timo Glock (Ger) Toyota 1'26"443
7. Kazuki Nakajima (Jap) Williams-Toyota 1'26"560
8. Sebastian Vettel (Ger) Red Bull-Renault 1'26"740
9. Adrian Sutil (Ger) Force India-Mercedes 1'27"040
10. Felipe Massa (Bra) Ferrari 1'27"064
11. Kimi Raikkonen (Fin) Ferrari 1'27"204
12. Fernando Alonso (Spa) Renault 1'27"232
13. Giancarlo Fisichella (Ita) Force India 1'27"282
14. Nick Heidfeld (Ger) BMW Sauber 1'27"317
15. Robert Kubica (Pol) BMW Sauber 1'27"398
16. Sebastien Bourdais (Fra) Toro Rosso 1'27"479
17. Heikki Kovalainen (Fin) McLaren-Mercedes 1'27"802
18. Lewis Hamilton (Gbr) McLaren-Mercedes 1'27"813
19. Nelson Piquet (Bra) Renault 1'27"828
20. Sebastien Buemi (Svi) Toro Rosso 1'28"076.

[germanomosconi]

davanti solo alla force india, alla toro rosso e a piquet

[zanelike]

a che ora si corre il gp?

[naturalmentebig]

ma che qualifiche sono??????Devo dire che comunque con i big dietro lo spettacolo sarà assicurato

[zanelike]

ma che qualifiche sono??????Devo dire che comunque con i big dietro lo spettacolo sarà assicurato

concordo..orario gp?

[maurillo]

orario gp. ore 8.00

Intanto un paio di notiziette fresche fresche...Hamilton partirà in ultima fila per sostituzione cambio... le due Toyota sono state squalificate dalla federazione per alettone posteriore flessibile... cosi Massa partirà 6° e Raikkonen 7°..al tempo stesso La williams ha fatto un ricorso contro Ferrari e Red Bull per preseunta irregolarità sull'ala anteriore.

[zanelike]

orario gp. ore 8.00

Intanto un paio di notiziette fresche fresche...Hamilton partirà in ultima fila per sostituzione cambio... le due Toyota sono state squalificate dalla federazione per alettone posteriore flessibile... cosi Massa partirà 6° e Raikkonen 7°..al tempo stesso La williams ha fatto un ricorso contro Ferrari e Red Bull per preseunta irregolarità sull'ala anteriore.

azz..credevo molto prima il gp

[maurillo]

Times: Clark il più grande
Sul podio Senna e Schumi






Il quotidiano inglese ha stilato la classifica dei 50 migliori piloti di tutti i tempi. Il tedesco, etichettato come "scorretto", è terzo, Ascari undicesimo


LONDRA (Gb), 27 marzo 2009 - Il migliore del circuito. Quello che assomma abilità, carisma, sangue freddo, intelligenza e coraggio. Insomma, il numero uno della Formula Uno da quel Gran Premio di Silvestone del 13 maggio 1950 che segnò l’inizio di tutto. Da allora, centinaia di piloti sono passati sotto le bandiere a scacchi, alcuni sono durati lo spazio di una stagione, altri hanno fatto la storia di questo sport, trasformandosi poi in leggenda, come Juan Manuel Fangio, Ayrton Senna o Jackie Stewart . Ci sono anche loro, e non potrebbe essere altrimenti, nella classifica del "Times" che ha messo in fila i 50 migliori corridori della storia, anche se i giudizi espressi per motivare le scelte non possono non far alzare più di un sopracciglio. Un esempio su tutti, l’etichetta di “scorretto” affibbiata a Michael Schumacher, terzo dietro a Jim Clark e ad Ayrton Senna, capace di vincere sì 7 titoli mondiali, ma anche di qualche trucchetto di troppo pur di vincere le gare.
HAMILTON - Ma per non passare per i soliti nazionalisti, gli esperti del giornale londinese hanno relegato addirittura al ventesimo posto il “cocco di casa”, nonché fresco campione, Lewis Hamilton, che, malgrado la macchina migliore negli ultimi due anni, ha commesso tali e tanti errori in pista che il titolo di leggenda è ancora di là da venire. Fuori dalla top-ten anche Niki Lauda (14°) e Gilles Villeneuve (18°), mentre il Professor Alain Prost, con il suo stile noioso e iper controllato, è quarto, due gradini sopra Fangio (6°) e quattro sopra Fernando Alonso (8°). Fanalino di coda per l’italiano Michele Alboreto. Questi, comunque, i primi 20 piloti di tutti i tempi per il “Times”:


1. Jim Clark (Inghilterra): 2 titoli mondiali;
2. Ayrton Senna (Brasile): 3 titoli mondiali;
3. Michael Schumacher (Germania): 7 titoli mondiali;
4. Alain Prost (Francia): 4 titoli mondiali;
5. Jackie Stewart (Inghilterra): 3 titoli mondiali;
6. Juan Manuel Fangio (Argentina): 5 titoli mondiali;
7. Stirling Moss (Inghilterra): nessun titolo mondiale;
8. Fernando Alonso (Spagna): 2 titoli mondiali;
9. Nigel Mansell (Inghilterra): 1 titolo mondiale;
10. Mika Hakkinen (Finlandia): 2 titoli mondiali;
11. Alberto Ascari (Italia): 2 titoli mondiali;
12. Graham Hill (Inghilterra): 2 titoli mondiali;
13. Kimi Raikkonen (Finlandia): 1 titolo mondiale;
14. Niki Lauda (Austria): 3 titoli mondiali;
15. Nelson Piquet (Brasile): 3 titoli mondiali;
16. James Hunt (Inghilterra): 1 titolo mondiale;
17. Jochen Rindt (Austria): 1 titolo mondiale;
18. Gilles Villeneuve (Canada): nessun titolo mondiale;
19. Jack Brabham (Australia): 3 titoli mondiali;
20. Lewis Hamilton (Inghilterra): 1 titolo mondiale. ..

[germanomosconi]

non mi dispiace per nulla questa classifica, anzi

[odisseo]

azz..credevo molto prima il gp

è stato spostato alle 17 ora locale per favorire la visione della corsa ai paesi europei (metti poi che si cambierà l'orario...),questo però causa non pochi problemi per il sole basso che in alcuni tratti abbaglia i piloti.

ma che qualifiche sono??????Devo dire che comunque con i big dietro lo spettacolo sarà assicurato

io spero che le ferrari partissero stracariche di benzina...
cmq domani conterà molto l'affidabilità e l'usura delle gomme che secondo me farà la vera selezione.

[naturalmentebig]

io spero che le ferrari partissero stracariche di benzina...
cmq domani conterà molto l'affidabilità e l'usura delle gomme che secondo me farà la vera selezione.

io tifo mc laren e la vedo brutta....

[odisseo]

io tifo mc laren e la vedo brutta....

hanno pubblicato i pesi delle vetture...anche io che sono ferrarista la vedo brutta

[odisseo]

ragazzi,la Red Bull fa paura

[naturalmentebig]

F1: AUSTRALIA; CONFERMA BRAWN GP,BUTTON RE DI MELBOURNE Dell'inviato Vincenzo Piegari

MELBOURNE - La Brawn Gp non tradisce le attese, conferma tutta la forza mostrata nei test invernali e diffusori regolari o no, con il pilota inglese Jenson Button domina il Gran Premio d'Australia che termina con la safety-car sotto alla bandiera, con tutte le monoposto in fila indiana, a causa della collisione agli ultimi tre giri tra la Bmw di Robert Kubica e la Red Bull di Sebastian Vettel.

Comincia molto bene la Toyota di Jarno Trulli, che partito dai box approfitta del caos finale e porta il tricolore sul terzo gradino del podio della Formula 1 alle spalle dell'altro pilota della ex Honda Rubens Barrichello. Grande rimonta del campione del mondo Lewis Hamilton, all'arrivo quarto dopo essere partito 18/o. Poi Timo Glock.

Male le Ferrari che partono bene con Massa subito in terza posizione, ma via via perdono terreno fino al ritiro del brasiliano, mentre Raikkonen sarà ultimo. La stagione 2009 prende il via con la Brawn Gp dell'inglese Jenson Button che al verde mantiene la prima posizione conquistata in qualifica. Parte male, invece, l'altra ex Honda di Rubens Barrichello che in difficoltà alla prima curva innesca un tamponamento a catena: ne fa le spese la McLaren di Kovalainen che torna subito ai box e si ritira, la Red Bull del pilota di casa Mark Webber e la Bmw di Heidfeld. Della falsa partenza di Barrichello approfittano l'eroe di Monza, l'anno scorso, Sebastian Vettel e le due Ferrari di Massa e Raikkonen che balzano rispettivamente al terzo e al quinto posto.

Come gli appassionati speravano è Formula 1 spettacolo fin dall'inizio con un bel duello tra Rosberg, Massa e Kubica, mentre Button e Vettel cominciano a prendere il largo. Al nono giro il brasiliano della Brawn Gp ne combina un'altra toccando in fase di sorpasso la Ferrari di Raikkonen che dopo poco si ferma ai box e riparte regolarmente. Il valzer dei pit-stop nella prima gara della stagione continua con Massa, Vettel e poi la Williams di Rosberg che perde oltre 20". A 39 giri dalla torna tutto come prima: entra la safety car in pista dopo l'incidente del giapponese della Williams Kazuki Nakajima che sbaglia sul dritto, va in testa coda sbattendo violentemente contro il muro di protezione. Tutti i distacchi vengono neutralizzati e Button si ritrova negli specchietti nell'ordine, Vettel, Massa, Kubica, Raikkonen.

A seguire tutti gli altri, compreso il campione del mondo della McLaren Lewis Hamilton che 18/o in griglia è ancora 12/o. A 35 giri dalla fine esce la safety car e si ricomincia a far sul serio, la Renault di Nelsino Piquet sotto gli occhi del padre Nelson (che lo segue dai box) va in testa coda e finisce sulla sabbia. A 27 giri dal termine si riferma, prima degli altri, Massa e da 3/o si ritrova 13/o: qui comincia il suo calvario che conferma come quello dell'Albert Park sia un circuito maledetto per il brasiliano che si ferma a 12 giri da termine per un problema alla direzionalità della sua F60.

Nel finale rallenta (per un problema al differenziale) anche la 'Rossa' di Kimi Raikkonen, dopo una gara tutta nelle retrovie. Mentre la gara sembra già decisa, con Vettel e Kubica alle spalle di Button, il piloti di Bmw e Red Bull si toccano in curva,mentre il polacco cerca di superare il tedesco. Risultato: addio al primo podio della stagione con Kubica fuori subito e Vettel mestamente ai box su tre ruote con la sospensione sinistra distrutta. Così a fare festa nel tramonto sulla pista di Melbourne sono Barrichello (secondo), Trulli e un sempre vivo Hamilton che potrebbe ritrovarsi il 14 aprile con la Coppa del Gp d'Australia in tasca, se la Corte d'Appello della Fia deciderà di squalificare Brawn Gp, Williams e Toyota per la pretesa irregolarità dei diffusori.


tifo mc laren ma assegnare in questo modo le coppe fa veramente pena...