formula uno thread ufficiale

**Frankie78** · 10-05-2008, 19:09:29

ISTANBUL, 10 maggio - Felipe Massa partirà dalla pole position nel prossimo gran premio di Turchia, quinta prova del mondiale che si correrà domani dalle 14 (diretta Sky e Rai). Il brasiliano ha chiuso la Q3 con il tempo di 1'27'617 beffando il finlandese della McLaren Heikki Kovalainen che pochi secondi prima aveva piazzato il tempo migliore. Terzo l'inglese Lewis Hamilton. Quarto l'altro ferrarista Kimi Raikkonen che proprio all'ultimo secondo è passato dalla settima alla quarto posizione. Settimo lo spagnolo Fernando Alonso, ottavo l'italiano Jarno Trulli.

IL DOMINATORE - Massa si conferma dunque dominatore a Istanbul. È sua, in 1'27"617, la pole position del quarto Gp di Turchia, la 12ª della carriera, ed è la terza di fila che il brasiliano ottiene all'Istanbul Park, dove non a caso ha vinto la sua prima gara, nonché il Gp dello scorso anno. Se il buon giorno si vede dal mattino, per Massa e per la Ferrari soprattutto è una splendida giornata: sullo sfondo un fantastico tris. In un giorno in cui la McLaren si conferma fortissima e unica vera rivale, ma comunque alle spalle del brasiliano.

LE MCLAREN INCALZANO - Al secondo posto, infatti, si è qualificato il finlandese Kovalainen in 1'27"808, terzo il britannico Hamilton, 1'27"923, segnale questo che conferma il ritrovato spirito di gruppo di una scuderia che ultimamente stava subendo un po' troppo dalle "rosse", ma che proprio in Turchia ha ritrovato lo smalto di qualche settimana fa. Quarta l'altra Ferrari di Raikkonen, 1'27" 936. Poi in serie la Bmw Sauber di Kubica, la Red Bull di Webber, la Renault di Fernando Alonso, la Toyota di Trulli, la Bmw di Heidfeld, la Red Bull di Coulthard.

**Frankie78** · 10-05-2008, 19:09:54

© AP/LaPresse
QUASI 200 POLE - Per la Ferrari è la 198ª pole position di sempre, la terza della stagione, dopo quelle di Massa in Malesia e di Raikkonen in Spagna. Insomma, in Turchia il rosso è ancora il colore che va per la maggiore: e i soli piloti a vincere a Istanbul finora sono stati Massa e Raikkonen, al primo Gp, sebbene quando ancora indossava la tuta McLaren. Insomma, il Bosforo porta bene al Cavallino. Ed è indubbio che sulle piste a guida antioraria (oltre a Istanbul solo la natia San Paolo con Interlagos), Massa evidentemente ha qualcosa in più degli altri. Più lenta dello scorso anno (era stata ottenuta in 1'27"329), la pole di quest'anno sconta le temperature più fredde e la pioggia caduta a sprazzi in questi due giorni del fine settimana. Però nel momento buono si è visto Massa lanciato da Alonso nel suo giro di ingresso andare a riprendersi la pole che provvisoriamente Kovalainen gli aveva strappato per qualche istante.

Q1 e Q2 - Nelle due eliminatorie che hanno determinato il gruppo dei partecipanti alla lotteria per la pole il più veloce era stato Massa in 1'25"994, davanti a Hamilton e Raikkonen. Eliminate la Williams di Kazuki Nakajima, la Renault di Nelson Piquet, la Toro Rosso di Sabastien Bourdais, le Force India F1 di Giancarlo Fisichella e Adrian Sutil. Il romano, che deve scontare la penalità di tre posizioni in griglia per essere uscito ieri nelle libere col semaforo rosso, partirà comunque ultimo. I penalizzati, dopo il ritiro della Super Aguri, sono scesi da sei a cinque sia in Q1 che in Q2: nella seconda prova sono stati esclusi dalla lotta per la pole Nico Rosberg (Williams), Rubens Barrichello (Honda), che non ha festeggiato al meglio il record di presenze nei Gp di F1 (ben 257), Jenson Button (Honda), Sebastian Vettel (Toro Rosso), e Timo Glock (Toyota). Il più veloce è stato Raikkonen in 1'26"050 su Robert Kubica, Bmw Sauber, e Massa. Che poi, appunto, si è confermato nel momento decisivo.

I TEMPI DEL Q3- 1) Felipe Massa (Ferrari) 1'27''617; 2) Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes); 1:27.808; 3) Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1'27''923; 4) Kimi Räikkönen (Ferrari) 1'27''936; 5) Robert Kubica (BMW Sauber) 1'28''390; 6) Mark Webber (Red Bull-Renault) 1'28''417; 7) Fernando Alonso (Renault) 1'28''422; 8) Jarno Trulli (Toyota) 1'28''836; 9) Nick Heidfeld (BMW Sauber) 1'28''882; 10) David Coulthard (Red Bull-Renault) 1'29''959.

**Frankie78** · 10-05-2008, 19:13:04

- (Adnkronos) - Robert Kubica nel mirino di Ferrari e Renault. Lo scrive il quotidiano tedesco 'Bild', secondo cui i due team hanno sondato il terreno per il pilota della BMW-Sauber. Kubica e' attualmente terzo nel Mondiale piloti dopo quattro Gran Premi, ed e' stato protagonista di un ottimo avvio di stagione ottenendo anche la prima pole per il team in occasione del GP del Bahrain. 19 i punti conquistati dal polacco, costretto al ritiro nel primo Gran Premio della stagione in Australia.
"E' destinato a crescere sempre di piu' -ha detto di lui il patron della F1, Bernie Ecclestone-. Se fossi il proprietario di una scuderia, lo prenderei subito". Kubica ha un contratto con il team di Mario Theissen fino al 2009, con un'opzione sulla stagione successiva. Secondo 'Bild' il pilota 23enne guadagna solo un quarto dei 10 milioni di ingaggio destinati al compagno di team Nick Heidfeld, sempre battuto in queste prime quattro gare, e potrebbe essere tentato dalle offerte di un 'top-team'.

**Frankie78** · 12-05-2008, 11:28:20

**Frankie78** · 12-05-2008, 11:29:09

© AP/LaPresse

ISTANBUL (TURCHIA), 11 maggio - E sono tre. Felipe Massa si conferma re della Turchia completando un weekend perfetto con una vittoria, la terza consecutiva su questa pista, che lo rilancia in classifica. Un bel regalo per sé e per Stefano Domenicali, direttore della Gestione Sportiva di Maranello, che oggi compie 43 anni. Ci si aspettava un dominio della Ferrari, invece, Lewis Hamilton azzecca la strategia delle tre soste e riesce a strappare la seconda posizione a Kimi Raikkonen. Il finlandese paga forse la partenza sbagliata al via, dove ha perso due posizioni: «Hamilton ha evitato la nostra doppietta? Gli è andata bene al ragazzino - ha commentato Luca Baldiesserri, team manager della Ferrari - Ha passato Felipe presto, se fosse rimasto dietro ancora un paio di giri in più era fatta. Sapevamno di aver perso tempo all'inizio con Kimi dietro Kubica, non c'era tanto da fare. Sono contento per Felipe, qui ancora pole e vittoria, e per Kimi che ha fatto altri punti».

LA CLASSIFICA - Hamilton e Massa, appaiati al secondo posto in classifica a quota 28, ora hanno ridotto a 7 i punti di distacco da Raikkonen. E le prossime gare, Montecarlo e Canada, si disputeranno su due piste dove la Ferrari l'anno scorso ha sofferto.

**Frankie78** · 12-05-2008, 11:30:09

L'INCIDENTE - La giornata di gare all'Istanbul Park era iniziata con un grosso spavento: durante la gara della GP2, infatti, Bruno Senna aveva centrato in pieno un cane scappato dagli spalti. Gli organizzatori prima della F1 hanno poi controllato tutte le recinzioni e gli spalti per garantire la sicurezza della gara.

LA PARTENZA - Al via Massa scatta bene davanti a Hamilton e Kubica. Male Raikkonen che, invece, è sesto dietro Kovalainen e Fernando Alonso. Al primo giro entra però subito la Safety car per un incidente tra Giancarlo Fisichella e Kazuki Nakajima, entrambi illesi. Dopo tre giri la corsa riprende. Kovalainen è costretto a fermarsi subito al box per il pit-stop a causa della foratura di una gomma dopo un contatto con Raikkonen e reintra 18°. Al quarto giro il finlandese riesce a passare Alonso, ma poi resta bloccato dietro la Bmw di Kubica. Tra il 16° e il 22° giro le prime soste box. Hamilton si ferma al 17° (6"4), Massa (8"2) e Kubica (8"7) al 20°. Gomme dure per la McLaren, morbide per la Ferrari. Due giri dopo tocca a Raikkonen (8"6) e Heidfeld. Massa resta al comando davanti a Hamilton, mentre Raikkonen soffia la terza posizione a Kubica.

© AP/LaPresse
IL SORPASSO - Al 24° giro l'inglese della McLaren, più leggero, attacca e passa Massa accumulando vantaggio. Hamilton, infatti, sceglie la strategia a tre soste contro le due dei ferraristi, e si ferma ancora al 33° giro (6"2). Al 41° passaggio Massa fa il suo secondo pit-stop (7"3), seguito da Kubica (7"4). Al 44° tocca a Raikkonen (7"1), un giro prima ad Heidfeld. Al comando c'è Hamilton che spinge per accumulare secondi prima della sua terza sosta. Alle sue spalle Massa, Raikkonen e Kubica.

STRATEGIA VINCENTE - La tattica della McLaren paga perché Hamilton, rientrato al 46° giro, torna in pista alle spalle di Massa, ma davanti a Raikkonen. Bravo anche Heikki Kovalainen che nelle retrovie dà spettacolo con sorpassi al limite, risalendo poi fino al 12° posto. Le posizioni restano congelate fino alla bandiera a scacchi. Massa vince indisturbato davanti a Hamilton e Raikkonen. Alle loro spalle le Bmw di Robert Kubica e Nick Heidfeld. Fernando Alonso chiude al sesto posto con la Renault; a punti anche Mark Webber (Red Bull) e Nico Rosberg (Williams). Rubens Barrichello, che oggi tagliava il traguardo dei 257 GP in carriera, record per la F1, ha chiuso al 14° posto.

LA FELICITÀ - «È stata una giornata fantastica. Ho avuto diverse difficoltà, chi mi seguiva mi ha messo molta pressione. Hamilton era più leggere ed è stato molto difficile, lui era molto veloce». È raggiante il pilota della Ferrari, Massa, dopo aver conquistato la sua terza vittoria consecutiva nel Gran Premio della Turchia che gli consente di riavvicinarsi nel Mondiale al compagno di squadra Raikkonen: «Speravamo nel terzo stop di Hamilton - ha amesso Massa al termine del Gp nella consueta conferenza stampa Fia - è andata così e sono tornato in testa. È la terza volta qui in Turchia che vinco, voglio chiedere la nazionalità qui e il passaporto. Dopo la scelta delle gomme morbide ci abbiamo ripensato e ci siamo detti che forse avevamo fatto un errore».

ORDINE D'ARRIVO - 1) Felipe Massa (Ferrari); 2) Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) a 3''7; 3) Kimi Räikkönen (Ferrari) a 4''2; 4) Robert Kubica (BMW Sauber) a 21''9;; 5) Nick Heidfeld (BMW Sauber) a 38''7; 6) Fernando Alonso a 53''7; 7) Mark Webber (Red Bull-Renault) a 64''2; 8) Nico Rosberg (Williams-Toyota) a 71''4; 9) David Coulthard (Red Bull-Renault) a 75''2; 10) Jarno Trulli (Toyota) a 76''3; 11) Jenson Button (Honda) a 1 giro; 12) Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) a 1 giro; 13) Timo Glock (Toyota) a 1 giro; 14) Rubens Barrichello (Honda) a 1 giro; 15) Nelsinho Piquet (Renault) a 1 giro; 16) Adrian Sutil (Force India-Ferrari) a 1 giro; 17) Sebastian Vettel (STR-Ferrari) a 1 giro.

**Frankie78** · 12-05-2008, 11:31:12

Classifica piloti - campionato Formula 1 2008

K. Raikkonen35 F. Massa28 L. Hamilton28 R. Kubica24 N. HeidFeld20 H. Kovalainen14 M. Webber10 J. Trulli9 F. Alonso9 N. Rosberg8 K. Nakajima5 J. Button3 S. Bourdais2 D. Coulthard0 T. Glock0 G.Fisichella0 N. Piquet0 R. Barrichello0 T. Sato0 A. Davidson0 A. Sutil0 S. Vettel0

**Frankie78** · 12-05-2008, 11:32:09

Classifica costruttori - campionato Formula 1 2008

Ferrari63 BMW44 McLaren42 Williams13 Redbull10 Renault9 Toyota9 Honda3 Toro Rosso2 Force India0 Spyker0 Super Aguri0

**marcosfx** · 12-05-2008, 11:51:51

FERRARI C'E'

Vedremo nei circuiti dove la monoposto ha meno margine rispetto la concorrenza , Mc Laren in primis .. , ma il mondiale riserverà sicuramente duelli spettacolari

Non è che alla fine troveremo i due ferraristi a contendersi un mondiale ?

**Frankie78** · 12-05-2008, 12:09:14

Originariamente Scritto da marcosfx Visualizza Messaggio

FERRARI C'E'

Vedremo nei circuiti dove la monoposto ha meno margine rispetto la concorrenza , Mc Laren in primis .. , ma il mondiale riserverà sicuramente duelli spettacolari

Non è che alla fine troveremo i due ferraristi a contendersi un mondiale ?

magari!

**Frankie78** · 12-05-2008, 12:10:30

ISTANBUL, 12 maggio - «Gli avversari ci sono. Ci saranno sempre, fino alla fine. Dobbiamo restare concentrati e lavorare. Non è vero che siamo i più forti». Lasciando l'Istanbul Park, Stefano Domenicali, il capo della scuderia Ferrari che ieri non ha ottenuto la terza doppietta di fila solo perchè ha trovato in Lewis Hamilton e nella McLaren Mercedes uno splendido avversario, analizza la situazione e parlando alla stampa manda un messaggio al suo team. Guai a convincersi di essere i migliori.

LA DEDICA - Il successo di Felipe Massa e il terzo posto di Kimi Raikkonen li dedica a Clementina di Montezemolo, la figlia del presidente Ferrari che sabato a Bologna è convolata a nozze. Massa l'ha dedicata anche a lui, che proprio ieri ha compiuto 43 anni, conducendo il team alla vittoria contro una McLaren fortissima: «Assolutamente sì. Penso che questo risultato vada valutato in modo assolutamente positivo. Con quello che è successo al via, con quel contatto tra Kimi e Kovalainen, la gara si sarebbe potuta mettere molto peggio e dunque anche il suo terzo posto va benissimo. E poi non è vero che siamo i più forti. Guardate la Bmw. Hanno fatto una gara apparentemente tranquilla, senza lottare per la vittoria, e invece hanno preso nove punti. E dunque sono molto contento, anche perchè stiamo rispettando la tabella di marcia per recuperare i punti persi in Australia. Ora ci attendono Montecarlo e Canada, due gare difficili, visti i precedenti per noi. Le abbiamo affrontate con delle simulazioni in cui abbiamo scelto un atteggiamento diverso rispetto all'anno scorso. Spero che raccoglieremo in pista i risultati di questo lavoro. Che è duro. E ieri in Turchia è stato un grande risultato di squadra. Per questo ho mandato sul podio il capo dei meccanici, Francesco Uguzzoni. Perché è un successo che va condiviso con tutti. Ed è il giusto regalo di matrimonio per la figlia del presidente».

© Grazia Neri
LA TATTICA - La strategia è stata determinante: «Come sempre. Dopo il primo pit stop di Hamilton abbiamo capito che sarebbe andato sulle tre soste. Abbiamo detto a Felipe di andare tranquillo, di non rischiare. Adesso andiamo da mercoledì a venerdì a Le Castellet, due giorni con Kimi, il terzo con Felipe, per prove molto importanti. Dobbiamo verificare il lavoro di simulazione per Montecarlo e non fare la figura dell'anno scorso». Domenicali ammette che, in effetti, la vittoria di Massa è anche una risposta alle cattiverie: «Siamo strafelici della nostra coppia di piloti e mi fa piacere che Felipe abbia risposto in pista. Siamo onorati di avere due piloti nelle prime due posizioni della classifica. Andiamo avanti così». La McLaren ha puntato su tre soste: «Ci ha stupiti. Pensavamo che sarebbe stata rischiosa una strategia del genere. E infatti noi l'abbiamo scartata».

I PROBLEMI - Raikkonen ha avuto problemi con il secondo treno di gomme: «Avevamo il dubbio se proseguire con le morbide o andare sulle dure. Col senno di poi magari era meglio la seconda soluzione, ma abbiamo continuato con le soft perchè Kimi ha fatto il giro veloce in pista nell'ultimo giro del primo stint. Va considerato che il passo della McLaren era davvero forte. E poi dobbiamo ancora capire se il contatto tra Kimi e Kovalainen al via ne ha limitato il rendimento, valutare quali siano state le gomme che ci hanno dato dei vantaggi. Insomma, dobbiamo studiare. Così gli avversari ci rispettano». Se Massa avesse tenuto dietro Hamilton al 24° giro, forse avrebbe aiutato Kimi a finire secondo: «I se e i ma non contano. E se Raikkonen dopo il contatto al via avesse riportato seri danni, sarebbe arrivato terzo? Va poi detto che quando abbiamo capito che Hamilton faceva una sosta in più, abbiamo detto a Felipe di non rischiare inutilmente».

LA RIVALITÀ - Ora ci sarà maggior rivalità tra i piloti Ferrari, entrambi in lizza per il mondiale: «È bello che ognuno abbia il gusto di andare più forte. Chi va di più lo decide il campo. Poi è la squadra che conta e noi abbiamo sempre lavorato così. E non cambiamo di certo ora». I rivali chi sono? «Bmw e McLaren, ma a Montecarlo mi aspetto che esca anche la Renault, in una pista in cui qualificarsi bene è più importante che mai».

***KURTANGLE*** · 12-05-2008, 12:21:11

ragazzi non ho visto la gara...
volevo kiedervi due cose

1) com era il passo di Raikkonen rispetto a quello di Hamilton ?

2) Kovalainen risolti i problemi girava coi stessi tempi di Hamilton ??

3) Le Bmw andavano molto piu' forti delle Renault?

grazie

**Frankie78** · 12-05-2008, 12:31:09

Originariamente Scritto da KURTANGLE Visualizza Messaggio

ragazzi non ho visto la gara...
volevo kiedervi due cose

1) com era il passo di Raikkonen rispetto a quello di Hamilton ?
più lento ma ha fatto il giro veloce ed Hamilton ha fatto 3 soste invece di 2 quindi era più leggero

2) Kovalainen risolti i problemi girava coi stessi tempi di Hamilton ??
no

3) Le Bmw andavano molto piu' forti delle Renault?
si

grazie