formula uno thread ufficiale

[maurillo]

Un Gran Premio di F1 ad Abu Dhabi dal 2009

Bernie Ecclestone, patron della F1, ha confermato oggi in una cerimonia ad Abu Dhabi, la firma di un accordo di sette anni tra lo Stato mediorientale e la Formula One Management per l'organizzazione di un Gran Premio a partire dal 2009.

"Abu Dhabi e' una delle location migliori delle mondo. Abbiamo un contratto di sette anni ma sono sicuro che la gara si disputera' per sempre".

La gara sara' ospitata sull'isola Yas, realizzata artificialmente e che occupa un'area di quasi 2.500 ettari. Sara' inoltre la sede del parco tematico della Ferrari, attualmente in costruzione, ed ospitera' strutture, alberghi, appartamenti e campi da golf.

La pista, progettata da Hermann Tilke, misurera' 5,8 chilometri e sara' dotata di un lungo rettilineo e di una chicane come tutti i tracciati disegnati dall'architetto di fiducia di Ecclestone. Una parte sara' permanente ma sara' presente anche un tratto cittadino di 2.5 Km con passaggio sul lungomare.

[maurillo]

Problemi tecnici per il team BMW Sauber F1 nell'ultima giornata di prove a Valencia




Il team BMW Sauber F1 ha completato ieri 2 febbraio la sessione di test sul circuito di Valencia in Spagna con i piloti Sebastian Vettel e Robert Kubica.

Sebastian Vettel ha iniziato la giornata di prove lavorando al set up e continuando il programma di sviluppo dell'aerodinamica. Nel pomeriggio ha perso del tempo a causa di un problema idraulico.

Robert Kubica ha lavorato sulla messa a punto ed e' soddisfatto dei progressi fatti oggi. Il pilota polacco ha testato poi le nuove gomme Bridgestone. E'stato costretto a fermarsi presto a causa di una perdita di olio che non e' stata possibile riparare in tempo.

Il team BMW Sauber F1 riprendera' i test dal 6 al 8 febbraio a Jerez.

Robert Kubica
Chassis / motore: BMW Sauber F1.07-02 / BMW P86/7 V8
km oggi: 228 km (57 giri)
miglior tempo: 1:12.242 min (giro 10)

Sebastian Vettel
Chassis / motore: BMW Sauber F1.07-01 / BMW P86/7 V8
km oggi: 292 km (73 giri)
miglior tempo: 1:12.675 min (giro 38)

BMW Sauber F1

[maurillo]

Pagellina alle livree 2007

L'applicazione sistematica delle regole dell'aerodinamica, che ha reso le monoposto sempre piu' inevitabilmente simili fra loro, ha fatto si' che da oltre due decenni si sia persa la possibilita' di vedere nelle anteprime delle nuove vetture di Formula 1 qualcosa di sostanzialmente originale a livello di design.

L'emozione visiva collegata all'inevitabile sperimentalismo progettuale di March, Tyrrell, Brabham, Lotus e Ferrari, che inizio' a razionalizzarsi piu' tardi intorno all'intuizione dalla McLaren di introdurre la forma a coca-cola ( nel 1983 con la MP4-1C ), e' qualcosa di assolutamente dimenticato dopo vent'anni di sostanziale omologazione e validazione reciproca da parte dei tecnici dei diversi team.

L'unica cosa che puo' sorprendere ancora un po', sono quindi le nuove grafiche adottate per la vetture e l'abbigliamento tecnico dei piloti, soprattutto in occasione del cambio di "title sponsor", cosa accaduta quest'anno a Renault, Williams e McLaren. In attesa di "farci stupire" dalle nuove Spyker, Super Aguri e Toro Rosso - e dalla livrea definitiva della Honda - provero' a dare un personalissimo giudizio a chi si e' gia' svelato:


Toyota: 7
talmente invariata che quasi non si distingue da quella dello scorso anno; gradevoli le tute dei piloti, coerenti ma poco originali, in perfetto stile nipponico


Ferrari: 7,5
giocoforza "ingessata" dalla sua straordinaria tradizione, le novita' sono arrivate in gran parte dallo spazio concesso allo sponsor tabaccaio; leggermente diversa la distribuzione del bianco sulla tuta dei piloti...per gli sforzi di fantasia attendiamo il prossimo Gran Premio del Brasile o qualche forma emulativa dell'autocelebrativo Schumacher di Monaco 2006


Red Bull: 8,5
la mano di Newey si vede ed inoltre la grafica della RB3 e' indovinatissima, cosi' come la scelta dei colori. Peccato per le tute dei piloti, decisamente sottotono.


BMW: 6,5
dopo aver "cambiato pelle" alla Sauber, sembra che alla BMW si siano ritenuti anche nel 2007 del tutto soddisfatti del look ultra-sobrio impostato lo scorso anno.


Renault: 5
l'ingresso del nuovo sponsor e' stato deflagrante: la vettura e' diventata un indecifrabile "guazzabuglio" di colori differenti, alcuni pastello ( l'arancione, il bianco e il giallo del corpo vettura ) ed altri metallizzati ( il blu delle ali e l'antracite delle parti prossime al sottoscocca ). Appena meno schizofreniche le tute dei piloti, dalle quali manca fortunatamente il blu elettrico.


McLaren: 9
la maniera con la quale il nuovo sponsor ha occupato i suoi spazi, non ha compromesso nulla dell'originale armonia gia' raggiunta lo scorso anno. In maniera un po' curiosa, il vistoso "effetto cromatura", motivo dominante e distintivo del corpo vettura, non trova riscontro nella tuta dei piloti, che presenta come tonalita' di base un insolito ( ed insipido ) "bianco latte".


Williams: 8,5
la scuderia di Grove ha cambiato diversi sponsor ma ha avuto modo di mantenere sulla monoposto l'efficace accostamento fra bianco e blu; "pulite" ed eleganti le tute dei ( fotogenici ) piloti

[Wolver|ne]

sn daccordo,la Mclaren è quella più bella.. la Renault la più brutta.

[maurillo]

sn daccordo,la Mclaren è quella più bella.. la Renault la più brutta.

concordo

[Wolver|ne]

la mano d Newey si vede eccome sulla Red Bull.. gran bella macchina

[maurillo]

nuova SPYKER

[maurillo]

[maurillo]

[maurillo]

Ecclestone vuole un calendario a 20 gare ed esclude un GP a Dubai

Bernie Ecclestone ha espresso la sua volonta' di portare a 20 il numero di gare del calendario di F1 a partire dal 2009. "Al momento abbiamo cinque Paesi in attesa di ottenere una gara" ha dichiarato il boss della F1 ad Abu Dhabi, che ospitera' un nuovo appuntamento iridato tra 2 anni.

India, Russia, Grecia, e Singapore sono in testa alla lista di Ecclestone. Il calendario 2007 si articolera' su 17 appuntamenti dopo le proteste dei team che avevano criticato il calendario a 19 gare del 2005. Proteste che sembrano non interessare a Bernie: "Puntiamo ad avere 20 Gran Premi".

Ecclestone ha anche escluso una gara a Dubai: "Quest'area del mondo e' ora ben servita e non vedo ragioni per un'altra gara". L'esibizione ad Abu Dhabi, comunque, non e' stata esente da problemi: tre vetture - quelle di Sakon Yamamoto, Scott Speed e Michael Ammermuller - sono rimaste ferme durante la parata sul circuito cittadino per celebrare l'annuncio della gara che si terra' a partire dal 2009.

[maurillo]

Hill:" Alonso ha scelto di cambiare per mostrarsi uomo-squadra"

Il CAMPIONE DEL MONDO 1996 Damon Hill ha dichiarato che cambiare squadra per Alonso era l'unica possibilita' per dimostrare che le sue vittorie derivavano dalle proprie qualita' piuttosto che dal valore della vettura.

"E' stata una scommessa -ha spiegato Damon al Marca- Alonso vuole dimostrare di saper prendere per mano un team. Quando vinci molto sempre con la stessa squadra la gente inizia a pensare che i tuoi successi derivano piu' dalla vettura che dal tuo effettivo valore. Fernando vuole invece dimostrare di saper vincere anche in un ambiente diverso, un po' come ha fatto Rossi con la Yamaha nella MOTO GP".

"D'accordo, e' un rischio -ha poi proseguito- ma e' l'unico modo per potersi davvero consacrare. Ad ogni modo, se dovessi scommettere del denaro su qualcuno direi Alonso. Devo ricordare, pero' -ha concluso Hill- che anche Schumacher cambio' team in un momento simile della sua carriera e non vinse subito".

[Wolver|ne]

ammazza,caruccia.. peccato che nn vada un *****


ma Hill cm si è combinato,porca eva nn l'avevo nemmeno riconosciuto

[p-e]

X il momento vedo favorito Alonso e mi dispiace xkè nn mi è simpatico.
Ma è forte.
capita nella squadra + motivata, che cerca riscossa.
La macchina và bene ed è affidabile. Porta anche fortuna quell'uomo.

In + sono preoccopato x la ferrari, ci rendiamo conto che stà sviluppando la macchina uno che si chiama massa?
Uno che durante i test fà fuori pista una volta al giorno?
AIUTO!
p-e

[maurillo]

X il momento vedo favorito Alonso e mi dispiace xkè nn mi è simpatico.
Ma è forte.
capita nella squadra + motivata, che cerca riscossa.
La macchina và bene ed è affidabile. Porta anche fortuna quell'uomo.

In + sono preoccopato x la ferrari, ci rendiamo conto che stà sviluppando la macchina uno che si chiama massa?
Uno che durante i test fà fuori pista una volta al giorno?
AIUTO!
p-e

[maurillo]

ammazza,caruccia.. peccato che nn vada un *****


ma Hill cm si è combinato,porca eva nn l'avevo nemmeno riconosciuto