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I giapponesi lo chiamano Fuji-San, in occidente e' piu' noto come Monte Fuji, un vulcano dormiente, la cima piu' alta del Giappone, considerata sacra dalla maggior parte dei giapponesi che ritengono doveroso un pellegrinaggio sulle sue vette almeno una volta nella vita. Ma perche' questo interesse per il bel Fuji?
Perche' il prossimo week-end questo monte fara' da sfondo alla quindicesima prova del mondiale di Formula 1 2007.
Gia' nel 1976 e nel 1977 la pista del Fuji, sebbene diversa da quella attuale, aveva ospitato la F1. Il circuito di Suzuka, di proprieta' della Honda che ha ospitato la F1 ininterrottamente dal 1987 al 2006, ha lasciato il posto al Fuji Speedway di proprieta' della Toyota. Ma quello di Suzuka non e' un addio ma solo un arrivederci al 2009, quando iniziera' l'alternanza tra i due circuiti.
La F1 torna alle gare dopo un GP del Belgio che ha visto trionfare la Ferrari di Raikkonen seguito da Massa, successo che ha consegnato al team di Maranello il quindicesimo titolo costruttori della sua storia. Ma come si e' arrivati a questa situazione? Bisogna fare un passo indietro al 13 Settembre scorso, quando in occasione di una riunione del Consiglio Mondiale della FIA, la McLaren, gia' riconosciuta colpevole il 26 luglio di infrazione dell'articolo 151c del Codice Sportivo Internazionale, e' stata condannata al pagamento di una multa di 100 milioni di dollari e alla squalifica dal Campionato dei Costruttori. La spy-story puo' dirsi cosi' finalmente chiusa, almeno da un punto di vista sportivo.
Come gia' detto in precedenza la pista del Fuji ha gia' ospitato la F1 due volte, nel 1976 e nel 1977. L'edizione del 1976 e' passata alla storia per il "gran rifiuto" di Niki Lauda, che seriamente provato dall'incidente del Nurburgring, si rifiuto' di proseguire la gara sotto una pioggia torrenziale, rinunciando cosi' al titolo iridato. Da ricordare le edizioni del GP del Giappone del 98 e 99 che videro Hakkinen laurearsi Campione del Mondo. Nel 2000 Michael Schumacher mise fine ai ventuno anni di agonia Ferrari vincendo il titolo per la prima volta al volante della Rossa dopo l'alloro di Scheckter del 1979. Storica anche l'edizione 2003 nella quale dopo 46 anni fu finalmente battuto il record dei cinque titoli mondiali di Fangio con Schumacher che si laureo' campione del sesta volta. Amara per la Ferrari la gara dello scorso anno con Schumacher che a quindici giri dalla fine ruppe il motore della sua 248F1 dopo sei anni ininterrotti di affidabilita', rottura che costo' al tedesco la possibilita' di conquistare l'ottavo titolo.
La pista del Fuji sembra comunque molto meno tecnica e' spettacolare di quella di Suzuka, non sembrano esserci punti molto interessanti, se non per i motori con il rettilineo piu' lungo del mondiale, ben 1,5km.
Il circuito misura 4,563km, si percorreranno 67 giri per una distanza totale di 305,721km. Le gomme Bridgestone per questo GP saranno della specifica soffice/media. Il record di vittorie e' di Michael Schumache con sei successi.
Col titolo costruttori gia' assegnato alla Ferrari tutte le attenzioni sono concentrate sul mondiale piloti, con Hamilton che e' ancora in testa alla classifica, anche se di soli due punti, inseguito da Alonso. Piu' staccato Raikkonen, che sembra aver riaperto i giochi a Spa, mentre Massa e' ormai fuori dai giochi e forse la Ferrari farebbe bene a chiedergli di aiutare Raikkonen nella caccia al titolo.
Lo scorso GP del Belgio ha ottenuto un ascolto di 7.780.000 telespettatori.
Domenico Della Valle
Albo d'oro
01. 1976 M Andretti – Lotus Ford
02. 1977 J Hunt – McLaren Ford
03. 1987 G Berger – Ferrari
04. 1988 A Senna – McLaren Honda
05. 1989 A Nannini – Benetton Ford
06. 1990 N Piquet – Benetton Ford
07. 1991 G Berger – McLaren Honda
08. 1992 R Patrese – Williams Renault
09. 1993 A Senna – McLaren Ford
10. 1994 D Hill – Williams Renault
11. 1995 M Schumacher – Benetton Renault
12. 1996 D Hill – Williams Renault
13. 1997 M Schumacher – Ferrari
14. 1998 M Hakkinen – McLaren Mercedes
15. 1999 M Hakkinen – McLaren Mercedes
16. 2000 M Schumacher – Ferrari
17. 2001 M Schumacher – Ferrari
18. 2002 M Schumacher – Ferrari
19. 2003 R Barrichello – Ferrari
20. 2004 M Schumacher – Ferrari
21. 2005 K Raikkonen – McLaren Mercedes
22. 2006 F Alonso - Renault
Questi gli orari per il Gran Premio
Venerdi' 28 Settembre
10:00-11:30 (03:00-04:30) Prove Libere 1 - Diretta su SkySport 2
14:00-15:30 (07:00-08:30) Prove Libere 2 - Diretta su SkySport 2
Sabato 29 Settembre
11:00-12:00 (04:00-05:00) Prove Libere 3 - Diretta su SkySport 2
14:00-15:00 (07:00-08:00) Qualifiche - Diretta su SkySport 2 e Rai Due
Domenica 30 Settembre
13:30 (06:30) Gara - Diretta su SkySport 2 e Rai Uno
Gli orari tra parentesi si riferiscono all'Italia. +7 ore di differenza di Fuso Orario, Tutte le sessioni di Prove Libere, le Qualifiche e la Gara saranno seguite con commento in diretta da parte della redazione di RadioBox.
Il palinsesto di RadioBox per il GP del Giappone
Giovedi' 27 Settembre
21:30 Inside Weekend
Venerdi' 28 Settembre
02:45 DIRETTA Formula 1 - Fuji - Prove Libere 1
06:45 DIRETTA Formula 1 - Fuji - Prove Libere 2
11:50 DIRETTA GP2 Series - Valencia - Prove Libere
15:50 DIRETTA GP2 Series - Valencia - Qualifiche
Sabato 29 Settembre
03:45 DIRETTA Formula 1 - Fuji - Prove Libere 3
06:45 DIRETTA Formula 1 - Fuji - Qualifiche
12:00 DIRETTA A1 Grand Prix - Zandvoort - Qualifiche
15:50 DIRETTA GP2 Series - Valencia - Gara 1
Domenica 30 Settembre
06:00 DIRETTA Live RaceDay Show
06:30 DIRETTA Formula 1 - Fuji - Gran Premio del Giappone
09:50 DIRETTA GP2 Series - Valencia - Gara 2
14:45 DIRETTA A1 Grand Prix - Zandvoort - Gran Premio d’Olanda
19:00 DIRETTA NASCAR Nextel Cup - Kansas - Kansas 400
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