formula uno thread ufficiale

[p-e]

Visti i fatti avrei detto ad alonso e hamilton:
nn vi tolgo la licenza, il prossimo anno potete tornare a correre.
Ci vediamo nel 2008 e siate contenti.
Invece quest'anno avremo il campione del mondo che corre con una macchina squalificata grazie alle sue stesse ammissioni di colpa e in + se l'è cavata.
niente male fia, complimenti.
p-e

[maurillo]

Visti i fatti avrei detto ad alonso e hamilton:
nn vi tolgo la licenza, il prossimo anno potete tornare a correre.
Ci vediamo nel 2008 e siate contenti.
Invece quest'anno avremo il campione del mondo che corre con una macchina squalificata grazie alle sue stesse ammissioni di colpa e in + se l'è cavata.
niente male fia, complimenti.
p-e

si in effetti la cosa fa girare i maroni...hai idea di quanti soldi hanno risparmiato sti fetusi durante i test??....vinceranno il mondiale piloti sicuro..ma con una macchina migliorata sulle nostre spalle.

[Ferdix]

gia... soldi ma soprattutto TEMPO!!! è il tempo che fa la differenza. Un gruppo di ingegneri che anziché sbattere la testa su come far funzionare le gomme si dedica allo sviluppo della vettura fa la differenza in F1....

[p-e]

Riceviamo e pubblichiamo, senza aggiungere commenti, l'opinione che Luigi Macaluso, Presidente CSAI, ha voluto confidare all'Agenzia GRT.
"Il campionato costruttori non sarà mediaticamente molto attraente, ma per una casa automobilistica è la vita: credo che la McLaren, dopo questo verdetto, stia soffrendo molto" - così Luigi Macaluso, il rappresentante italiano nel Consiglio Mondiale della Fia, raggiunto dall'Agenzia di Stampa GRT, il giorno dopo la sentenza sulla spy-story - "Da un lato dobbiamo essere contenti perché c'è la dimostrazione che un comportamento antisportivo deve essere punito. Dalla sentenza del 29 luglio - continua Macaluso - di strada ne abbiamo fatta e abbiamo recuperato questo caso con un risultato abbastanza coerente. Io ho comunque votato contro" - afferma il presidente della Csai - "perché non sono d'accordo sul disgiungere la casa dai piloti. Dopo Calciopoli, infatti, alla Juventus hanno tolto due scudetti e quei titoli li hanno levati anche ai giocatori: non si può distinguere il cavallo dal fantino. Credo sia stata una delle riunioni più difficili nella storia della Fia - conclude Macaluso a GRT - abbiamo iniziato alle 9 e finito alle 19 : in definitiva, devo dire che c'è stata una buona discussione".

[p-e]

Nelle prossime gare nn potranno salire, in caso di vittoria, sul palco rappresentanti o tecnici della mc laren.
Visto che la ferrari ha collaborato allo sviluppo delle loro auto potrebbero far salire uno dei ns tecnici.
(vorrei bestemmiare)
p-e

[p-e]

che figura d merda...vergognati bastardone.
p-e

[jabababa]

che figura d merda...vergognati bastardone.
p-e

quoto

[divemaster]

che farsa....

+che altro 'ste informazioni sulla ferrari la mclaren ormai ce l'ha in cassaforte...le userà cmq sia anche l'anno prossimo...cosa facciamo?chiamiamo Will Smith da MIB x fargli dimenticare tutto?

mè piacuto il pezzo dell'articolo prima che dice:"come la maestra che mette l'alunno dietro la lavagna e lui dice:"SCUSI MAESTRA NON LO FACCIO+"..."....niente di+vicino....

bah...si meritavano mooooooooooolto di+....

[maurillo]

Spy Story: Ecclestone ammette di essersi opposto all'esclusione per due anni della McLaren

Bernie Ecclestone ha rivelato oggi, ai microfoni della BBC, di essersi opposto alla decisione del Consiglio Mondiale di escludere la McLaren Mercedes dal Mondiale di F1 per le stagioni 2007 e 2008. Ritenuta la McLaren colpevole di aver violato l'articolo 151c del Codice Sportivo Internazionale il Consiglio aveva in pratica deciso di applicare la massima pena, quella "promessa" il 26 luglio in caso fossero emerse nuove prove, tanto che la notizia era gia' stata battuta da diverse agenzie. L'intervento di Ecclestone, e di altri membri, avrebbe poi contribuito a far optare il Consiglio per una pena piu' mite come l'azzeramento dei punti e la multa di 100 milioni di dollari.

"La McLaren e' andata davvero vicina all'esclusione, era una possibilita' reale. Qualcuno di noi ha lottato e ha spinto per una applicare invece una multa che di certo, per un team piu' piccolo sarebbe stata letale, non c'e' dubbio. Ma l'alternativa sarebbe stata ancora peggiore, con un'esclusione per due anni. E ci siamo andati piu' vicini di quanto qualcuno dica. Sarebbe stata una pessima notizia. La McLaren avrebbe perso ancora di piu' rispetto alla multa".

...

[maurillo]

Spy-story, vinti e vincitori

Tanto rumore per nulla. Ancora una volta. Tutte le punizioni esemplari, le minacce prospettate alla vigilia, si sono dissolte in una bolla di sapone e la McLaren se l'e' cavata perdendo il campionato costruttori (vincera' comunque quello piloti) e una multa ingente, certo, ma il cui danno economico verra' tranquillamente riassorbito in poco tempo dai proventi derivanti da un'iride piloti che alla scuderia di Woking mancava dal 1999.

Anche stavolta, il vecchio Max Mosley non si e' smentito. Il presidente della Federazione Internazionale dell'Automobile e' fondamentalmente un politico e da politico qual e' ha pensato bene di optare per l'ennesima sentenza cerchiobottista di cui ha ormai fatto il suo marchio di fabbrica nel corso di questo suo mandato che sta finalmente giungendo al termine. Una sentenza che scontenta tutti e nessuno.

Quali saranno le conseguenze di questa vicenda? La McLaren non fara' altro che accelerare una tendenza gia' in atto: la vendita del 100% delle azioni alla Mercedes e il pensionamento di Ron Dennis, che sara' sostituito dal suo abilissimo vice Martin Whitmarsh. La Ferrari porta a casa un Mondiale che aveva perso in pista, con evidente vantaggio economico che compensa del danno subito. Ma soprattutto, gli appassionati si potranno godere fino alla fine questa avvincente volata al titolo piloti, privarci della quale sarebbe stato davvero un sacrilegio. Lo vincera' uno dei due piloti McLaren, ma e' giusto cosi', perche', piaccia o no, il team di Woking, quest'anno, e' quello che ha lavorato meglio.

Si minacciano strascichi a lungo termine, ma non ve ne saranno. Perche' alla McLaren conviene non appellarsi, per non avere ripercussioni anche sui piloti. Perche' la FIA, a dicembre, non trovera' certo nulla di compromettente nel progetto della monoposto 2008. Una volta, la McLaren si e' fatta beccare, ma non sara' certo cosi' sprovveduta da farsi cogliere per la seconda volta con le mani nella marmellata. Per la serie: fessi si', ma scemi no!

E cosi', per l'ennesima volta, una giornata campale si conclude con una sentenza-non-sentenza, in perfetto stile FIA. Ma, in questo caso, ci possiamo ritenere soddisfatti. È stato scelto il male minore. Un'esclusione della McLaren dalla stagione 2008 avrebbe avuto l'effetto di calciopoli nel pallone nostrano e dello scandalo doping nel ciclismo: un danno clamoroso per l'immagine gia' asfittica della Formula 1. Né cio' sarebbe valso a “moralizzare” il circus... Non fingiamo che Ron Dennis sia l'unico cattivo del paddock: pratiche del genere fanno parte dell'ordinaria amministrazione anche di tutti gli altri team. E chi fosse troppo ingenuo e candido per sporcarsi le mani in questo mondo spregiudicato, farebbe meglio a cambiare sport.

Si conclude cosi', con una tempesta in un bicchiere d'acqua, una delle pagine piu' brutte della Formula 1 moderna. Ma questo sport ha attraversato crisi anche peggiori di questa e sapra' superare anche questo brutto colpo. Percio', cerchiamo di dimenticarcene il piu' in fretta possibile e di goderci tutto d'un fiato questo incerto ed emozionante finale di stagione. Lasciando che a parlare, questa volta, sia solo la pista.
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[rocky 80]

Una cosa buona può accadere è la battaglia finale Alonso-Hamilton... visto che ne Rikkionen, ne Definizione, possono sperare di raggiungerli, e visto che la McLaren non ha nulla da difendere, dovrebbero essere liberi di "scannarsi" a vicenda.

questa è da panico....

[maurillo]

un pò di fotine va...


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[maurillo]

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[maurillo]

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[maurillo]

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