Intervista ad ALONSO
MILANO, 12 giugno 2007 - Le indiscrezioni dal paddock ne avevano già riferito, ora c'è anche la viva voce del diretto interessato: Fernando Alonso ha capito che in McLaren tira un'aria pro-Hamilton e non è affatto contento. Correre in una squadra inglese, con un compagno di squadra inglese è già di per sé difficile. Se poi questo inglese comincia la stagione come ha fatto Lewis, cioè da campione, la situazione si complica.
SUPPORTO - Alonso lo ha ripetuto ieri sera alla radio spagnola Cadena Ser. "Fin dall'inizio non mi sono sentito completamente a mio agio nella squadra - ha detto Alonso - ho un compagno di squadra inglese, in un team inglese. Inoltre Lewis sta facendo un grande lavoro e so che tutto il supporto e l'aiuto va a lui, l'avevo capito fin dall'inizio. Ma non mi lamento. Ho vinto due gare su sei e sono finito sul podio quattro volte. Ho 40 punti in classifica e posso lottare per il Mondiale".
GIORNALISTI - "La stampa britannica coccola Hamilton? - prosegue Alonso - sono completamente indifferente a queste cose. Sono gli stessi giornalisti e giornali che non avrebbero potuto dire niente se la Safety car a Montreal fosse entrata al 23° giro anzichè al 24°, quando Hamilton non avrebbe avuto abbastanza benzina per fare un altro giro. La stampa spagnola ha più rispetto di quella britannica".
MONDIALE - Alonso chiarisce comunque di non avvertire pressioni. "Sono calmo, sto bene ma sono impaziente di ritornare al top e dominare. Ma sono secondo in campionato, staccato di 8 punti. Sarebbe stato peggio se fossi stato alla Renault o alla Honda o qualsiasi altra squadra. Al momento sono nella posizione dove mi aspettavo di essere e con una buona possibilità di vincere il titolo all'ultima gara, e non ora, che è solo la sesta".
MILANO, 12 giugno 2007 - Le indiscrezioni dal paddock ne avevano già riferito, ora c'è anche la viva voce del diretto interessato: Fernando Alonso ha capito che in McLaren tira un'aria pro-Hamilton e non è affatto contento. Correre in una squadra inglese, con un compagno di squadra inglese è già di per sé difficile. Se poi questo inglese comincia la stagione come ha fatto Lewis, cioè da campione, la situazione si complica.
SUPPORTO - Alonso lo ha ripetuto ieri sera alla radio spagnola Cadena Ser. "Fin dall'inizio non mi sono sentito completamente a mio agio nella squadra - ha detto Alonso - ho un compagno di squadra inglese, in un team inglese. Inoltre Lewis sta facendo un grande lavoro e so che tutto il supporto e l'aiuto va a lui, l'avevo capito fin dall'inizio. Ma non mi lamento. Ho vinto due gare su sei e sono finito sul podio quattro volte. Ho 40 punti in classifica e posso lottare per il Mondiale".
GIORNALISTI - "La stampa britannica coccola Hamilton? - prosegue Alonso - sono completamente indifferente a queste cose. Sono gli stessi giornalisti e giornali che non avrebbero potuto dire niente se la Safety car a Montreal fosse entrata al 23° giro anzichè al 24°, quando Hamilton non avrebbe avuto abbastanza benzina per fare un altro giro. La stampa spagnola ha più rispetto di quella britannica".
MONDIALE - Alonso chiarisce comunque di non avvertire pressioni. "Sono calmo, sto bene ma sono impaziente di ritornare al top e dominare. Ma sono secondo in campionato, staccato di 8 punti. Sarebbe stato peggio se fossi stato alla Renault o alla Honda o qualsiasi altra squadra. Al momento sono nella posizione dove mi aspettavo di essere e con una buona possibilità di vincere il titolo all'ultima gara, e non ora, che è solo la sesta".
La sensazionale notizia che Robert Kubica sia uscito illeso dallo spaventoso incidente di domenica scorsa, non puo' non farci pensare allo strumento che ha reso possibile questo autentico miracolo, ossia il telaio BMW Sauber F1.07 ( numero di produzione 07 ) che ha garantito l'incolumita del giovane pilota polacco.
Dopo le dichiarazioni di ieri di Fernando Alonso, che ha affermato di non sentirsi a suo agio alla McLaren Mercedes in quanto il team di Woking starebbe dando un supporto maggiore a Lewis Hamilton, e' arrivata la smentita di Ron Dennis.
Il direttore di BMW Motorsport Mario Theissen, e' dell'idea che il modo migliore per mettersi alle spalle uno shock sia quello di rientrare prima possibile ai propri impegni e pertanto sarebbe felice di vedere il "miracolato" Robert Kubica andarsi a schierare sulla griglia di partenza dell'imminente Gran Premio degli Stati Uniti: "Il fatto che Robert si senta pronto per correre e che non soffra di conseguenze fisiche dell'incidente e' una gran cosa. Per lui ci sara' un ulteriore esame clinico ad Indianapolis nella giornata di giovedi', dopo di che sapremo se sara' autorizzato a correre. Ovviamente siamo pronti a fronteggiare una sua eventuale assenza, ma la speranza di tutti noi e' che sia in macchina nel prossimo weekend. Lo scenario ideale secondo me, sarebbe che Robert si mettesse subito l'incidente alle spalle attraverso una buona prestazione"
Dopo una settimana densa di lavoro e un Gran premio del Canada ricco di suspense, l’Honda Racing F1 Team si trasferisce ora a Indianapolis, nell’America del Nord, sul cui famoso Motor Speedway si correra' il prossimo appuntamento del Campionato del Mondo 
Non e' certamente un Kimi Raikkonen felice quello che ha lasciato Montreal dopo un Gran Premio del Canada complessivamente deludente per lui e per la Scuderia Ferrari Marlboro. "E' stata ancora una volta una gara molto difficile. Non abbiamo ottenuto il risultato che ci attendevamo anche se, con tutti i problemi che abbiamo avuto, si potrebbe dire che il quinto posto non e' poi cosi' male" - ha dichiarato Kimi - "Sarebbe potuta andare molto peggio! Tutto il fine settimana e' stato complicato. Non avevamo un pacchetto competitivo come ci aspettavamo e ora dobbiamo vedere se riusciremo a migliorare le cose per Indianapolis: di sicuro ce la metteremo tutta. La corsa e' stata resa confusa dalle varie neutralizzazioni. Alla partenza ho toccato con l'ala anteriore la vettura di Felipe e il bilanciamento non e' mai stato ottimale. Poi, in occasione dell'incidente di Kubica, un pezzo della sua BMW si e' incastrato nell'ala anteriore: ho perso tantissimo carico aerodinamico e la macchina faceva fatica a girare nelle curve. Poi ho anche praticamente perso i freni, tanto che, ad un certo punto, ho perso una posizione a vantaggio di Sato. Nell'ultima parte della gara era molto difficile guidare perché non sapevo se i freni avrebbero funzionato. Quindi, alla fine e' stato importante almeno raccogliere qualche punto. Considerato che anche Fernando e Felipe hanno avuto dei problemi almeno ho riguadagnato terreno su loro due. Certo, ora sono a 21 punti di ritardo da Hamilton ma sono sicuro che anche per lui verranno i momenti difficili." 
Secondo il dottor Bernd Kabelka, medico tedesco di Amburgo, il polacco Kubica non dovrebbe correre ad Indianapolis in quanto, dopo il botto di Montreal, in caso di un nuovo incidente le conseguenze potrebbero rivelarsi fatali.
Tadashi Yamashina, Vice Chairman di Toyota Motorsport, ha indicato chiaramente che la squadra pretende di piu' da Ralf Schumacher, malgrado il punto ottenuto in Canada nell'ultimo fine settimana: "Un pilota puo' esser sostenuto, ma alla fine quello che deve spingere e' lui. Non posso renderlo io piu' veloce!" - ha dichiarato Yamashina ad Autosport - "Fra noi comunichiamo molto bene e gli offro il massimo supporto. Ma spero migliori le sue prestazioni molto presto. Guardando a quanto accade intorno, possiamo vedere che la McLaren ha un pilota giovane che sta ottenendo grandi risultati. A volte puo' essere la strada giusta, ma stiamo ancora analizzando il percorso che prenderemo in futuro".
Heikki Kovalainen, compagno di squadra di Alonso alla
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