X AVIDO E ESPERTI: Opinione Cayman S

[Zbaino]

secondo te un auto da "voglio ma non posso" cosa è se non una moda?
ti sei contraddetto da solo...

per me un'auto di moda è un'auto che prima di tutto piace per la sua originalità (e la boxster non è per niente originale visto che un mix malriuscito di una 911, davanti, e di qualcosa di indefinito, dietro) e soprattutto un'auto che fa tendenza portando le altre case ad imitarla (non mi sembra che abbia grandi soluzioni stilistiche o tecnologiche)

spiegami perche'

leggiti un pò le varie prove su tutti i giornali, leggi i confronti tra cayman e 911/boxster e poi leggiti i dati tecnici su qualsiasi rivista
ti dico solo che per la cayman è stato usato come base il telaio della boxster, ma è stato disegnato con una soluzione ad elementi finiti tridimensionali (con la boxster il software ansys 7.0 non esisteva ancora) ed è stato fatto uso abbondante di alluminio (non a caso Porsche possiede il 20% del gruppo Audi-VW), per non parlare delle soluzioni meccaniche (vedi l'alzata VarioCamPlus)

si svaluta al pari di tante altre macchine simili... se non meglio. Prova a vedere la svalutazione di un S2000 o di un Rx-8 tanto per citare 2 auto che "dovrebbero" essere sue rivali..

tu mi citi la Rx-8 come rivale??
ma se non centra niente con la boxster la Rx-8 è un coupè e soprattutto è un'auto "sperimentale" visto che monta il Wankel (è l'unica a montarlo nel mercato attuale), la Mazda l'ha messa in commercio per vedere come reagiva il pubblico di fronte all'utilizzo di un motore ad alta potenza specifica, ma con elevatissimi consumi (e indovina un pò com'è andata?? )
chissà perchè ci sono un sacco di ragazzi che non fanno lavori ben retribuiti ma che si permettono le boxster usate.....forse perchè si svaluta un pò tantino

[bigronnie]

Spaino, te stai alle auto, come maurox sta al 2 di picche.

[Zbaino]

Spaino, te stai alle auto, come maurox sta al 2 di picche.

di sicuro mi intendo di più di auto che di bbing

[bigronnie]

ma cosa rappresenta la tua firma?

Vorresti trombarti la tipa, sul cofano della Gallardo, mentre il mastiff lecca la **** alle 2 tipe?

[Zbaino]

ma cosa rappresenta la tua firma?

Vorresti trombarti la tipa, sul cofano della Gallardo, mentre il mastiff lecca la **** alle 2 tipe?

nell'ordine, partendo da sx:
la donna dei miei sogni (nella foto grande si vede meglio quant'è bella), la macchina dei miei sogni, il cane che vorrei nella vita dei miei sogni (che tra l'altro ho già, ma lo riconfermo titolare ), e il sogno erotico per eccellenza, scopare con due tipe del genere per togliermi ogni sfizio sessuale

[MxRacer]

rispetto a questo rossi è una merda

jpp conosci Travis Pstrana?

[Ferdix]

per me un'auto di moda è un'auto che prima di tutto piace per la sua originalità (e la boxster non è per niente originale visto che un mix malriuscito di una 911, davanti, e di qualcosa di indefinito, dietro) e soprattutto un'auto che fa tendenza portando le altre case ad imitarla (non mi sembra che abbia grandi soluzioni stilistiche o tecnologiche)

ti stai scavando la fossa... mi dispiace dirlo... se parli di originalita' allora ti metti da solo con le spalle al muro... Porsche e originalita' sono l'ANTITESI per eccellenza, il discorso che fai per la boxster lo puoi riciclare per la 911 attuale e lo potrai riusare per qualunque prossima versione made in Stoccarda.
La Boxster cmq mi risulta sia una delle migliori spider in circolazione se parliamo di budget al di sotto dei 50-60k euro, non a caso è sempre usata come metro di paragone quando si testa un altra spider (ultima in sequenza la Z4M) e se ne decantano ovunque le sue doti dinamiche, tanto da definirla la baby-carrera GT...

leggiti un pò le varie prove su tutti i giornali, leggi i confronti tra cayman e 911/boxster e poi leggiti i dati tecnici su qualsiasi rivista ti dico solo che per la cayman è stato usato come base il telaio della boxster, ma è stato disegnato con una soluzione ad elementi finiti tridimensionali (con la boxster il software ansys 7.0 non esisteva ancora) ed è stato fatto uso abbondante di alluminio

quando ti ho chiesto di spiegarmi il perchè proprio questo volevo sentirti dire... tu fondi i tuoi discorsi da recensioni... prova a dire quello che hai raccontato a me a un qualunque progettista e ti ride in faccia per 2 giorni...
1- costruire una coupè usando il telaio (ottimo) di una spider come la Boxster ti permette di avere la certezza di una vettura con una rigidita' torsionale pazzesca e un peso accettabile. Ecco perchè le maggior parte della spider nate da coupè vanno bene per prendere il sole e basta... tagliando il tetto bisogna irrigidirle e qs comporta un aggravio di peso..
2- giusto per sapere.... dove l'hai letto il nome del programma? e a cosa serve in particolare l'utilizzo di un software nella progettazione di una vettura?
3-l'alluminio è un metallo come un altro... ovvio che col passare degli anni la tecnologia progredisce, oltretutto ormai il marketing spinge un casino con sta storia dell'alluminio che tutti gli allocchi (nel senso buono del termine) ci cascano... è da decenni che si usa...
gia che lo citi in ballo spiegami perchè si fa largo uso di alluminio...

(non a caso Porsche possiede il 20% del gruppo Audi-VW), per non parlare delle soluzioni meccaniche (vedi l'alzata VarioCamPlus)

grazie per avermi confidato questo segreto...
VarioCam plus, e i vari nomignoli che si inventano le case costruttrici servono per una sola cosa... marketing... ma lo sai almeno cos'è il variocam plus? l'hai citato perchè ovviamente è una delle cose su cui si è spinto e si spinge nello spiegare alla gente cosa ha in sostanza la Cayman sotto al cofano...

tu mi citi la Rx-8 come rivale??
ma se non centra niente con la boxster la Rx-8 è un coupè e soprattutto è un'auto "sperimentale" visto che monta il Wankel (è l'unica a montarlo nel mercato attuale), la Mazda l'ha messa in commercio per vedere come reagiva il pubblico di fronte all'utilizzo di un motore ad alta potenza specifica, ma con elevatissimi consumi (e indovina un pò com'è andata?? )
chissà perchè ci sono un sacco di ragazzi che non fanno lavori ben retribuiti ma che si permettono le boxster usate.....forse perchè si svaluta un pò tantino

sorry, ho detto Rx-8 e ho sbagliato... pensavo all'MR2, cmq il succo è che stai parlando di una cosa molto empirica... volendo si trovano Ferrari 208 a 25-30k euro... macchinoni come A8 e altre berline di lusso hanno una svalutazione elevata, e anche una macchina qualunque dopo un anno si svaluta almeno di un quarto... il discorso che ragazzi modesti ce l'hanno lascia il tempo che trova... al giorno d'ggi è possibile indebitarsi fino al collo pur di riuscire a "ostentare"... e poi la svalutazione delle Porsche è una conseguenza delle loro azioni... aumentando i volumi di produzione è normale che essendocene di piu' sul mercato i prezzi dell'usato s'abbassino...

[Zbaino]

jpp conosci Travis Pstrana?

sì, ma non conosce l'inglese

[Zbaino]

ti stai scavando la fossa... mi dispiace dirlo... se parli di originalita' allora ti metti da solo con le spalle al muro... Porsche e originalita' sono l'ANTITESI per eccellenza, il discorso che fai per la boxster lo puoi riciclare per la 911 attuale e lo potrai riusare per qualunque prossima versione made in Stoccarda.
La Boxster cmq mi risulta sia una delle migliori spider in circolazione se parliamo di budget al di sotto dei 50-60k euro, non a caso è sempre usata come metro di paragone quando si testa un altra spider (ultima in sequenza la Z4M) e se ne decantano ovunque le sue doti dinamiche, tanto da definirla la baby-carrera GT...



quando ti ho chiesto di spiegarmi il perchè proprio questo volevo sentirti dire... tu fondi i tuoi discorsi da recensioni... prova a dire quello che hai raccontato a me a un qualunque progettista e ti ride in faccia per 2 giorni...
1- costruire una coupè usando il telaio (ottimo) di una spider come la Boxster ti permette di avere la certezza di una vettura con una rigidita' torsionale pazzesca e un peso accettabile. Ecco perchè le maggior parte della spider nate da coupè vanno bene per prendere il sole e basta... tagliando il tetto bisogna irrigidirle e qs comporta un aggravio di peso..
2- giusto per sapere.... dove l'hai letto il nome del programma? e a cosa serve in particolare l'utilizzo di un software nella progettazione di una vettura?
3-l'alluminio è un metallo come un altro... ovvio che col passare degli anni la tecnologia progredisce, oltretutto ormai il marketing spinge un casino con sta storia dell'alluminio che tutti gli allocchi (nel senso buono del termine) ci cascano... è da decenni che si usa...
gia che lo citi in ballo spiegami perchè si fa largo uso di alluminio...



grazie per avermi confidato questo segreto...
VarioCam plus, e i vari nomignoli che si inventano le case costruttrici servono per una sola cosa... marketing... ma lo sai almeno cos'è il variocam plus? l'hai citato perchè ovviamente è una delle cose su cui si è spinto e si spinge nello spiegare alla gente cosa ha in sostanza la Cayman sotto al cofano...



sorry, ho detto Rx-8 e ho sbagliato... pensavo all'MR2, cmq il succo è che stai parlando di una cosa molto empirica... volendo si trovano Ferrari 208 a 25-30k euro... macchinoni come A8 e altre berline di lusso hanno una svalutazione elevata, e anche una macchina qualunque dopo un anno si svaluta almeno di un quarto... il discorso che ragazzi modesti ce l'hanno lascia il tempo che trova... al giorno d'ggi è possibile indebitarsi fino al collo pur di riuscire a "ostentare"... e poi la svalutazione delle Porsche è una conseguenza delle loro azioni... aumentando i volumi di produzione è normale che essendocene di piu' sul mercato i prezzi dell'usato s'abbassino...

facciamo così Ferdix, ti rispondo rispondo molto rapidamente: io sono un progettista essendo laureato in ingegneria meccanica al politecnico di torino, oltre che appassionatissimo di auto
se vuoi continuare una discussione "seria" contattami su msn all'indirizzo seiridicolo@yahoo.it
se invece vuoi continuare a farti bello parlando del "nulla" fai pure

[Ferdix]

la figura del saccente l'hai fatta tu

[Zbaino]

la figura del saccente l'hai fatta tu

ti cito le tue perle "ti stai contraddicendo" ,"ti stai scavando la fossa" "ma sai almeno di cosa parli?", a sto punto meglio saccenti che arroganti

visto che hai fatto illazioni sulla mia finta preparazione da lettore di riviste di auto ti ho dato il ben servito dicendoti chiaro e tondo che stai prendendo un granchio.
vuoi continuare una discussione tecnica sulla cayman? ben lieto, davvero, contattami su msn (così tra l'altro potrai dire a tutti se è vero o meno della mia laurea in ingegneria....sai su bw bisogna dubitare di tutto)
se invece non vuoi bye bye

[MxRacer]

sì, ma non conosce l'inglese

travis pastrana in realtà è nato e cresciuto a Lumezzane(BG)

[Ferdix]

ammetto che sono stato arrogante, finiamola qua!
ascia da guerra sepolta

pero' se dobbiamo arroventarci sulla tastiera parliamo almeno di qualcosa di piu' bello della Gayman...

[Zbaino]

ammetto che sono stato arrogante, finiamola qua!
ascia da guerra sepolta

pero' se dobbiamo arroventarci sulla tastiera parliamo almeno di qualcosa di piu' bello della Gayman...

ma cazzarola, contattami davvero su msn, mi farebbe piacere parlare di auto con te visto che rispetto al forum te ne intendi un bel pò

[Zbaino]

travis pastrana in realtà è nato e cresciuto a Lumezzane(BG)

m isembrava che il suo accento inglese risentisse un pò del bergamasco