Telefonini in aereo

**Sergio** · 13-11-2006, 14:15:59

Originariamente Scritto da Whipper1980 Visualizza Messaggio

Quotazzo a Jpp...io qualke sms se capita lo mando in volo....mai caduto.....

Quando premi invio l'aereo vira leggermente a destra, ma il pilota lo riprende prontamente

***maigap*** · 13-11-2006, 14:32:07

io ho fatto uno squillo alla mia ex sul volo zurigo - sidney e l'aereo è atterrato a cancun

**Sergio** · 13-11-2006, 14:33:42

Originariamente Scritto da maigap Visualizza Messaggio

io ho fatto uno squillo alla mia ex sul volo zurigo - sidney e l'aereo è atterrato a cancun

***maigap*** · 13-11-2006, 14:43:49

Originariamente Scritto da Sergio Visualizza Messaggio

è vero!!! giuro!!!

***Whipper1980*** · 13-11-2006, 15:20:52

non è che era Sidney-los Angeles volo 815 della oceanic vero????

***maurillo*** · 13-11-2006, 22:54:20

Originariamente Scritto da JPP Visualizza Messaggio

Da un punto di vista elettromagnetico, i cellulari non possono interfenire con le apparecchiature di bordo in quanto le potenze in gioco sono abbastanza insignificanti ma soprattutto perchè l'aereo è schermato a questo tipo di interferenze. Se un cellulare potesse interferire con il volo, un aereo non potrebbe nemmeno volare in quanto la radiazione solare a una certa quota dovrebbe fare andare in tilt gli strumenti

giusto..perchè le radiazioni solari hanno la stessa frequanza dei cellulari ..mah

**Eagle** · 13-11-2006, 23:14:26

Originariamente Scritto da maurillo Visualizza Messaggio

giusto..perchè le radiazioni solari hanno la stessa frequanza dei cellulari ..mah

Certo, se hai il cellulare on le puoi intercettare e senti gli UFO che parlano tra loro ...

Eagle

***madmax68*** · 14-11-2006, 16:58:52

Originariamente Scritto da Eagle Visualizza Messaggio

C'è qualcuno quì che sa per quale motivo se fosse vero che i telfonini possono far cadere un aereo ci si limita a dire che devono essere spenti?

Non dovrebbe esserci un controllo mooolto più sicuro?

Che so, ci saranno di certo dei rilevatori di campi magnetici con cui le assistenti di volo potrebbero passare tra i passeggeri per rilevare se ci sono telefonini accesi, o no?

Io ho sempre pensato fosse una cagata, però due gg fa ho imbarcato, senza saperlo, il telefonino acceso nella valigia che andava nel bagagliaio ... quando me ne sono accorto, dato che mi serviva il telefonino, ho avvisato ... pensando che mi avrebbero detto - cazzi suoi, lo recupera a Milano - e invece mi hanno fatto un cazziatone ... poi hanno scaricato il mio bagaglio e ho recuperato il maledetto telefonino ...

Eagle

Il motivo eè che in particolar modo su aerei di vecchia generazione come gli MD 80 o DC9 i cablaggi non sono in fibra ottica quindi sono piuttosto sensibili ad interferenze elettromagnetiche. Quindi in particolar modo durante la fase di atterraggio i segnali del cellulare potrebbero creare dei disturbi nei canali dell'autopilota magari quando questo ha agganciato il localizzatore e il sentiero di discesa dell'ILS (sistema strumentale per gli atterraggi guidati. Infatti i cellulari trasmettono su frequenze che sono prossime a quelle utilizzate da tali apparati. In caso di atterraggio in autoland (cioè con il pilota automatico che esegue tutta la procedura di avvicinamento e atterraggio) è facile intuire quali siano le conseguenze in caso di malfunzionamento o distacco improvviso dell'autopilota. Oppure i segnali potrebbero interferire e creare disturbo nelle comunicazioni TBT (terra bordo terra) magari quando al pilota viene comunicata una prua od un livello nella fase finale del volo. Tuttavia c'è anche da ricordare che il cellulare in volo non prende. Infatti le celle trasmettono in senso orizzontale e non verso l'alto ..la portata in altezza delle celle è limitata ad un altezza di circa 1000 metri. Questo per trasmettere ad esempio anche in alta montagna ove potrebbero verificarsi casi di emergenza. Va da se che a 10000 metri di quota (che è l'altezza media alla quale volano i liner) il cellulare non funziona. Poi c'è un motivo ulteriore. A causa dell'elevata velocità con cui l'aeromobile si muove rispetto al suolo, sarebbe impossibile per il sistema di comunicazione mobile stabilire con esattezza dove si trovi il terminale in un determinato momento quindi il tentativo si stabilire con esattezza (per motivi di autenticazione e fatturazione) la posizione del cellulare sottarrebbe risorse alla rete stessa ed il sistema (qualora tutti chiamassero dall'aereo) andrebbe in tilt.
Alcune compagnie permettono di usare ma solo in quota di crociera i loro telefonini che funzionano via satellite immarsat. Comunque dieci minuti di chiamata costano quanto il biglietto aereo. C'è un unica compagnia che permette di usare i cellulari. la Emirates. Essa impiega aerei come il B777 o l A320 e 321 che hanno comandi di volo fly by wire e impiegano le fibre ottiche che sono meno soggette a disturbi causati da interferenze elettromagnetiche.

Risposta alla domanda come so tutte queste cose? Ho fatto l'ITAER e volevo fale il pilota di linea. Nun c'avevo na lira e quindi me la so presa in quer posto...

***maurillo*** · 14-11-2006, 20:36:18

Originariamente Scritto da madmax68 Visualizza Messaggio

Risposta alla domanda come so tutte queste cose? Ho fatto l'ITAER e volevo fale il pilota di linea. Nun c'avevo na lira e quindi me la so presa in quer posto...