Ktm o Aprilia?

[Manx]

ieri per poco non schiatto e distruggo la mia SS. A Fano/Marotta, di ritorno da Bocca Serriola e Bocca Trabaria...un pazzo probabilmente sbronzo invade la mia corsia con una punto e va ad infilarsi in un fosso. Mi ha sfiorato ...se fossi andato poco piu' veloce o fosse passato 1 secondo dopo...sarei morto

[robybaggio10]

ieri per poco non schiatto e distruggo la mia SS. A Fano/Marotta, di ritorno da Bocca Serriola e Bocca Trabaria...un pazzo probabilmente sbronzo invade la mia corsia con una punto e va ad infilarsi in un fosso. Mi ha sfiorato ...se fossi andato poco piu' veloce o fosse passato 1 secondo dopo...sarei morto

Minkia. Successa la stessa cosa ad un mio amico (tizio ubriaco che invade la corsia), pero' lui ha fatto un frontale e si e' rotto tutto. Ora pero' sta bene.

[Manx]

Per strada è sempre piu' pericoloso girare, soprattutto se uno è arrugginito come me non usando piu' la moto regolarmente. Te pensa che questo tizio é passato tra la mia moto e quella di mio padre...con il tempismo "migliore" ci avrebbe incarrati intrambi...

[Luke91]

Dai ma sei un cane!!!!!!!!!!!!!! perchè non hai detto niente, ci salutavamo almeno...

Io parto trà mezz'ora per bocca serriola, è freddo lassù?


Comunque non mi sorprendo più di tanto verso marotta gira parecchia feccia purtroppo, bisogna avere mille occhi in moto

[Manx]

Dai ma sei un cane!!!!!!!!!!!!!! perchè non hai detto niente, ci salutavamo almeno...

Io parto trà mezz'ora per bocca serriola, è freddo lassù?
Comunque non mi sorprendo più di tanto verso marotta gira parecchia feccia purtroppo, bisogna avere mille occhi in moto

ieri era freschetto, ma non freddo, ma eravamo lassu' verso le 9 Cmq il manto stradale è peggiorato sia andando che scendendo dal passo...ed è pieno di autovelox... ho trovato meglio la tremenda bocca trabaria

[Luke91]

Se ti piace il misto stretto c'è una strada da urbino a più o meno metà bocca serriola, con strada tutta nuova, la chiamano le capute, oppure dopo il bar verso città di castello mi dicono sia ottima. Trabaria mai fatta ma son solo tornanti o sbaglio? C'è caduto quello che viene con me oggi con 1098s, beccando breccia in un tornante appunto

[Manx]

Se ti piace il misto stretto c'è una strada da urbino a più o meno metà bocca serriola, con strada tutta nuova, la chiamano le capute, oppure dopo il bar verso città di castello mi dicono sia ottima. Trabaria mai fatta ma son solo tornanti o sbaglio? C'è caduto quello che viene con me oggi con 1098s, beccando breccia in un tornante appunto

molto meglio da città di castello in su' fino al bar, altro che da cagli al bar cmq ieri abbiamo fatto entrambe le bocche, tra andata e ritorno quasi 400km. Non sei mai sceso giu' fino a città di Castello?! In salita è fantastica, con la tua moto poi dovrebbe essere ancora piu' divertente. Bocca Trabaria è "tremenda", come dicevo, tutta salita, curvoni e anche tornanti fino a superare i 1000 metri di altezza. Ieri la strada era pulita.

[Luke91]

Cvd città di castello>bar è dove sono andato più forte, molto meglio, dal bar in giù fa schifo, poi ho una paura fottuta delle buche ora la moto davanti salta a manetta

C'era gente al bar che mangiava crescia piadina ciauscolo, crudo, salami, stavo rosicando a manetta, noi siam scesi subito e mi sto mangiando una bella pasta con tonno

[Manx]

dal bar in giu' verso casa o verso città di castello? Cmq dal "biondo", il proprietario della stamberga in cima al passo, si mangiano salumi e formaggi a go go di ottima qualità. Mi ricordo quando oltre dieci anni fa arrivavi a Bocca Serriola verso le 12 e c'era un traffico pazzesco di moto fino almeno alle 17-18, tutte parcheggiate davanti alla bettola, almeno 50-100 moto, fila kilometrica per accaparrarsi il maxi panino, musica heavy metal a palla e pollame e pennuti vari che attraversavano la strada rischiando grosso all'epoca c'erano anche delle vecchie jappo 500 a due tempo, di importazione e non vendute in europa...se ne vedevano alcune, sembravano davvero una GP 500.

[Baldo65]

Ciao a tutti,
mi sono iscritta da poco ma mi sembra sia un blog di gente sveglia
faccio un liceo difficile e il mio tempo gira attorno allo studio, alla palestra e al lavoro. Ho iniziato a lavorare a 15 anni solo con l'obiettivo di prendermi a 18 la prossima moto, tanto per far capire quanto ci tengo.
volevo prendere un bicilindrico o un mono ( i quadricilindrici li vedo meglio per pista o comunque con motori più grossi di un depotenziato). Quelle che mi attirano di più sono la Shiver 750 o il Duke 690 (se qualcuno ce l'ha può dirmi se vibra davvero così tanto come mi hanno detto?), o anche la yamaha mt 07 non sarebbe male... Cosa ne pensate?


ps si, ho pensato anche alla Brutale 675 ma... È un altra storia...

La shiver la scarterei per il cambio semi automatico che alla lunga e se bistrattato può cedere con conseguenze piuttosto costose in relazione ai km.
Sei di Vicenza vedo e se vuoi restare su Aprilia puoi disporre dell'assistenza del grandissimo Fiore a Bassano, ne sa più lui di chi sta giu a Noale a progettarle ste moto.
La dd 750 sarebbe un ottima scelta nel complesso, gran motore e ciclistica generosa nel comfort ma abbastanza reattiva e sincera nonostante la luce a terra.
Però pesucchia ed è alta, con un baricentro anch'esso piuttosto alto e un serbatoio molto largo che può renderla poco gestibile per una ragazza.
Ps consuma parecchio

il duke 690 dipende di che versione parli, il "vecchio" lc4 è una bomba di prestazione e affidabilità. È reattiva e dura, vibra parecchio ma a bassa frequenza quindi non rincoglionisce nelle lunghe percorrenze come alcuni frullatori a 4 cilindri. Permette di fare un po' di tutto e con un buon cupolino è un sella rifatta puoi macinare km senza problemi.
è un motore rodatissimo quindi trovi tutti i manuali per imparare a metterci le mani da sola facilmente riducendo notevolmente i costi di manutenzione.
il 690 nuovo è una versione annacquata del vecchio, non la considero un passo avanti se non nel comfort ma a quel punto meglio una jappo.

la mt07 è una moto più sfruttabile tutti i giorni, semplice, economica ma fa bene tutto con un motore molto sfruttabile e gustoso, ma non cattivo come le precedenti. Non so se sia depotenziabile e se lo fosse tieni conto che Yamaha non depotenzia a centralina quindi la moto è veramente ferma considerando che si tratta di u 3 in linea.

la Mv è un bel giocattolino da riferimento nelle piccole, ma con il discorso del de potenziamento lascerei stare. Ci sono già stati tanti problemi di software per tc, sonde e elettronica che eviterei di assumermi il rischio di ritrovarmi una brutta gatta da pelare per le mani. Anche perchè non tutte le moto sono state richiamate e non tutti i casini sono stati risolti.

[Body80]

ho un amico che ha venduto una dorsoduro per disperazione.
ha avuto sempre jappo e in generale provato e cambiato mille moto.
nella dorso duro i freni facevano letteralmente pietà.

ora ha comprato la 750 nuda della suzuki e si trova da dio (sempre usata).

valuta anche i 3 cilindri se come dici i 4 non ti ispirano per la coppia (parlando di cubature piccole).
Mv non so sarebbe da informarsi bene su come va dai possessori, certo che esteticamente è anni luce avanti alle altre.
La kmt personalmente non mi piace d'estetica. Come detto prima, valuta anche i 3 cilindri.... le jappo hanno costi abbordabili e con la manutenzione standard sono in genere più affidabili.

Quando cambio la mia pensavo alla tracer 900

[Baldo65]

Caro body la dd 750 se non sbaglio monta dei 310 all'anteriore (320 la factory) pinzati brembo, quindi nel complesso l'impianto frenante è da riferimento nella categoria delle medie. Il problema con mezzi portati ad avere grossi trasferimenti di carico in frenata sta sempre nel setup della forca.
poi la dd pesucchia anche parecchio

[Body80]

Caro body la dd 750 se non sbaglio monta dei 310 all'anteriore (320 la factory) pinzati brembo, quindi nel complesso l'impianto frenante è da riferimento nella categoria delle medie. Il problema con mezzi portati ad avere grossi trasferimenti di carico in frenata sta sempre nel setup della forca.
poi la dd pesucchia anche parecchio

no baldo
sono marchiati aprilia

l'estetica è IDENTITA SPUTATA alla brembo ma non sono brembo. Infatti a livello di freni fa cagare... il mio amico veramente disperato, non ha mai parlato cosi tanto male di una moto

Solo a livello di motore era molto soddisfatto

[Baldo65]

Da centro prove due ruote la dd ha questi spazi di arresto:
130-80km/h 74,4m
50-0km/h 22,9m

La z750r dagli stessi rilevamenti fa

76,1m
23,9m

il gsr750
73,4m
22,3m

E sono moto con baricentro molto più basso. Quindi la dd frena bene, poi che uno non ci si trovi è un'altro conto.

[Body80]

baldo, te parli di centro prove, io parlo di gente che ce l'ha o ce l'ha avuta, avrà cambiato 12 moto e parla in pratica, non da centro prove della rivista