volvo v60

[centos]

hai piu' saputo quale versione è? intendo la cavalleria

no, a parte che prima prendeva servizio dalle mie parti e adesso lo hanno spostato in centro italia
però sono sicuro che non la posta nemmeno più su FB (come faceva con il Q7) perchè ci sta lavorando pesantemente
sono quasi certo (e senza quasi) che cambierà colore e monterà un kit originale RS e cerchi da 20
sul Q7 aveva dei 22 se non ricordo male

[topscorer]

Sfrutto questo 3d per fare la domanda, qui in Belgio non è obbligatorio montare ruote da neve, con un clima per ora secco, ma che si prevede sarà umido con temperature fra 4/5 di minima e 8/10 di massima si puo già mettere il treno invernale?
Nel senso, le prestazioni migliorano gia o ci vuole piu' freddo?

[Luke91]

Ma le hai già in possesso?

[modgallagher]

Perchè non montate le crossclimate?

[Nemesis84]

Sfrutto questo 3d per fare la domanda, qui in Belgio non è obbligatorio montare ruote da neve, con un clima per ora secco, ma che si prevede sarà umido con temperature fra 4/5 di minima e 8/10 di massima si puo già mettere il treno invernale?
Nel senso, le prestazioni migliorano gia o ci vuole piu' freddo?

io aspetterei almeno fino a quando la massima non sarà intorno ai 6-7, con il "clado" rischi di mangiarle e poi la mescola invernale di solito è studiata per funzionare bene con temperature <6 gradi circa.

[Steel77]

la mescola invernale di solito è studiata per funzionare bene con temperature <6 gradi circa.

è così

[topscorer]

Le previsioni vanno peggiorando, prossima settimana le monto.
Pressione consigliata?

[Luke91]

2.5 quelle di destra 2.0 a sinistra

[topscorer]

Certo che se i mongoli restassero in trash a scrivere cazzate staremmo tutti meglio.

[Luke91]

Quoto

Comunque amico se non scrivi l'auto, la dimensione delle gomme, chi più di te sà la pressione ideale/consigliata?

Su una classica station wagon con cerchi da 16/17" 2.5/2.6bar davanti e 2.2/2.3 dietro senza carico è ok... In città per via delle numerose manovre e curve strette sempre meglio gonfiarle 0.2-0.3 bar in più per non sfinirle subito ai lati, convergenza giusta permettendo, autostrada se troppo gonfie si consumano più al centro

Comunque una costante è che le pressioni consigliate sono imho sempre troppo basse, sulla golf mi consiglia 2.0bar tutte e 4, le tengo a 2.5-2.2, estive tutto l'anno

[Luke91]

Cioè per quel messaggio addirittura un rosso? Bel metro di valutazione equo

Chiedete a paperino informazioni più dettagliate la prossima volta...ciao

[Steel77]

Cioè per quel messaggio addirittura un rosso? Bel metro di valutazione equo

Stavo x convertirti il rosso in giallo dopo il tuo messaggio privato. Ma dopo questo post pubblico nn solo ti tieni il rosso ma te ne becchi un altro.
Continua mi raccomando

[topscorer]

Quoto

Comunque amico se non scrivi l'auto, la dimensione delle gomme, chi più di te sà la pressione ideale/consigliata?

Su una classica station wagon con cerchi da 16/17" 2.5/2.6bar davanti e 2.2/2.3 dietro senza carico è ok... In città per via delle numerose manovre e curve strette sempre meglio gonfiarle 0.2-0.3 bar in più per non sfinirle subito ai lati, convergenza giusta permettendo, autostrada se troppo gonfie si consumano più al centro

Comunque una costante è che le pressioni consigliate sono imho sempre troppo basse, sulla golf mi consiglia 2.0bar tutte e 4, le tengo a 2.5-2.2, estive tutto l'anno

Ahaah, hai preso un rosso rep alla moderazione.
Comunque a me da da un minimo di 2.0 ad un massimo di 2.5 a seconda del carico, io giro spesso solo circa 50 km day per andare/tornare al lavoro, maggior parte in autostrada, pero' come te sto alto ora con le estive sto a 2.5 avanti 2.4 dietro e mi trovo bene, l'usura sembra regolare, quelle indicazioni son valide anche per le termiche giusto?

[Gore]

io leggo con curiosità queste discussioni sulla pressione delle gomme ....
mi chiedo in base a cosa riuscite a valutare l'usura del pneumatico .. e in cosa poi la casa madre sbaglia nel dare la sua valutazione per non seguirla...

[topscorer]

Mha, onestamente si va a sensazioni, c'è da dire che con le macchine attuali, ESP, controllo della trazione, ABS, la macchina stessa fa quasi tutto ma io con le ruote un po' piu gonfie mi trovo meglio, risposta piu' pronta, guida piu' agile e nervosa, come rovescio della medaglia meno confort sui rallentatori, nelle buche, pero' io personalmente mi trovo meglio, poi, non so se è un caso perchè li dipende dal piede e da tanti altri fattori, comunque da quando ho le gomme a pressione piu' alta il computer di bordo mi da 5.8 di media prima mi dava 5.9, lo so è un'inezia pero' sembra che qualcosa cambi.