tastiamo il terreno

[Manx]

Boh a 25 anni una a4 avant non la vedo molto indicata, solo se ti serve spazio e fai viaggi, gran macchina per carità ma così grossa per un ragazzo...non ci fai niente.

Se ci fai molta autostrada e strade dritte è una goduria eh, buona abitabilità, ma se sei da solo hai lo stesso con golf a3 etc.

non mi sembra per nulla una macchina da vecchio io qui la vedo perfino tra liceali (i crucchi c'hanno i sordi )...anzi...in ogni caso è vero quanto dici, A3 e Golf...ecc... fanno quanto una A4 o una A6....pero' visto che lui dovrebbe prenderla usata...e visto che questa A4 è praticamente nuova da come dice, costa il giusto e soprattutto conosce chi ce l'ha...è un qualcosa di cui tenere mooooolto conto.

[Lipidiman]

allura l'amico di mio padre dovrebbe vendermi la sua a4 a 8500, la versione avant (accessoriata full) tenuta da disagiato con 150000 km diciamo che per un diesel di quella cubatura si è neanche a metà vita.
un po grandina però rispetto alla v40 rispermierei la metà ed è un'audi non una punto

ahaha sono indeciso

Ti consiglio vivamente anche quest altra.

È una station ma ha linee decisamente più sportive e come diceva qualcuno non sembra da vecchio come l Audi A4

http://m.autoscout24.it/offerta/citroen-c5-20-hdi-163-aut-executive-tourer-diesel-bianco-281358846

[topscorer]

Mha, io un usato con 150.000 Km sul groppone non lo prenderei mai.

[Manx]

Ti consiglio vivamente anche quest altra.

È una station ma ha linee decisamente più sportive e come diceva qualcuno non sembra da vecchio come l Audi A4

http://m.autoscout24.it/offerta/citr...anco-281358846

beh...bella macchina, per carità...ma esteticamente con una A4 c'è un abisso...come fa ad essere "da vecchio"?
E poi...come ripeto...sarebbero 150.000 km "certificati".

Mha, io un usato con 150.000 Km sul groppone non lo prenderei mai.

Top...per un 2000 cc DIESEL 150.000 km sono "pochi"...l'auto è poco piu' che rodata, dai

[topscorer]

Insomma, io ho avuto una Passat, che era 1.900, gran motore eh potentissimo, la presi usata che aveva 100.000 Km i primi 3 anni tutto Ok a partire dai 160.000 una dietro l'altra a volte cazzatine a volte robe serie, il problema è che Audi VW e compagnia hanno anche pezzi di ricambio costosissimi, ricordo ancora rottura del debimetro, malfunzionamento con coneguente sostituzione di candelette di preriscaldamento, quando ho scoperto che avevo una fuga nel circuito dell'aria condizionata l'ho praticamente regalata, 2.000 euro 9 anni di vita e 190.000 Km.

[Manx]

Insomma, io ho avuto una Passat, che era 1.900, gran motore eh potentissimo, la presi usata che aveva 100.000 Km i primi 3 anni tutto Ok a partire dai 160.000 una dietro l'altra a volte cazzatine a volte robe serie, il problema è che Audi VW e compagnia hanno anche pezzi di ricambio costosissimi, ricordo ancora rottura del debimetro, malfunzionamento con coneguente sostituzione di candelette di preriscaldamento, quando ho scoperto che avevo una fuga nel circuito dell'aria condizionata l'ho praticamente regalata, 2.000 euro 9 anni di vita e 190.000 Km.

vero, pero' magari la tua Passat era una ciambella che non è uscita col buco...non saprei.

[topscorer]

Puo' essere, comunque problemi alla turbina all'epoca erano frequenti, debimetro e caudalimetro, non so dirti ora se hanno risolto.

[Manx]

Puo' essere, comunque problemi alla turbina all'epoca erano frequenti, debimetro e caudalimetro, non so dirti ora se hanno risolto.

ma di che anno parliamo?

[topscorer]

La mia era un 2.000 io la presi nel 2.004 era non l'attuale che è uscita da poco, non quella prima, quella ancora precedente, quelle che avevano ancora il pompa iniettore 1.900cc, c'era con vari cavalli la mia era 115.

[Luke91]

non mi sembra per nulla una macchina da vecchio io qui la vedo perfino tra liceali (i crucchi c'hanno i sordi )...anzi...in ogni caso è vero quanto dici, A3 e Golf...ecc... fanno quanto una A4 o una A6....pero' visto che lui dovrebbe prenderla usata...e visto che questa A4 è praticamente nuova da come dice, costa il giusto e soprattutto conosce chi ce l'ha...è un qualcosa di cui tenere mooooolto conto.

No, non è da vecchio ma una touring è sempre un'auto familiare...non è molto indicata ai giovani, anche perchè non ce ne facciamo niente di un'auto così lunga...da noi funziona così poi ognuno ha un metro di valutazione diverso, ho un cliente giovane, sui 30-35 anni, prima aveva un'audi a4 vecchia, 1.9tdi, avant, ora da poco si è preso una passat station wagon 2.0tdi.

Insomma, io ho avuto una Passat, che era 1.900, gran motore eh potentissimo, la presi usata che aveva 100.000 Km i primi 3 anni tutto Ok a partire dai 160.000 una dietro l'altra a volte cazzatine a volte robe serie, il problema è che Audi VW e compagnia hanno anche pezzi di ricambio costosissimi, ricordo ancora rottura del debimetro, malfunzionamento con coneguente sostituzione di candelette di preriscaldamento, quando ho scoperto che avevo una fuga nel circuito dell'aria condizionata l'ho praticamente regalata, 2.000 euro 9 anni di vita e 190.000 Km.

debimetro e candelette non sono collegate, e comunque le candelette si cambiano quando si bruciano, una alla volta, certo in audi/VW officina tirano dritto e cambiano tutto... ma la passat 1.9tdi iniettore pompa di quelle annate rimane uno dei migliori muli mai costruiti penso, poi si a 150.000 quando anche gli anni si fanno sentire c'è la crisi di mezza età, frizione, volano, alternatore, batteria, qualche cuffia semiasse, ammortizzatori, superati sti lavoretti si tira avanti per secoli

Puo' essere, comunque problemi alla turbina all'epoca erano frequenti, debimetro e caudalimetro, non so dirti ora se hanno risolto.

Le turbine VW non sono famose per problemi alle turbine, ai 200.000 ci arrivano... poi se cambi l'olio quando è ora, non tiri da freddo, insomma la tratti bene, durano all'infinito
Il caudalimetro che diavolo è

Comunque l'A4 del 2010 è una gran macchina, quelle nuove sono forse troppo soffisticate/complicate e le scarterei, un 2010 è moderna ma non troppo, il 2.0tdi che montano è ormai ben collaudato , dal 2003-2004 almeno, common rail, quelle nuove mai viste ma ho paura di lavorarci, se hai qualche problema da sgavinare per forza in audi a farti spennare

[centos]

Insomma, io ho avuto una Passat, che era 1.900, gran motore eh potentissimo, la presi usata che aveva 100.000 Km i primi 3 anni tutto Ok a partire dai 160.000 una dietro l'altra a volte cazzatine a volte robe serie, il problema è che Audi VW e compagnia hanno anche pezzi di ricambio costosissimi, ricordo ancora rottura del debimetro, malfunzionamento con coneguente sostituzione di candelette di preriscaldamento, quando ho scoperto che avevo una fuga nel circuito dell'aria condizionata l'ho praticamente regalata, 2.000 euro 9 anni di vita e 190.000 Km.

Debimetro 100 eur di rotazione
Candelette non saprei dire ma non una gran cifra saranno altri 100
Compressore aria condizionata 300 euro anche meno se non marchiato VW

cambiato anche io su golf


ovvio che a 160 mila km la macchina in generale non è nuova, si dice "è nuova" perche il motore ne sopporta tranquillamente il doppio



@brn: a 100 mila km devi valutare un'altra cosa ovvero se la distribuzione va fatta a 90 mila (e quindi se è già stata fatta) o se va fatta a 120000 e li partono 600 euro
occhio che 90/120 mila km oppure ogni 4 anni

per i ricambi ci sono quelli di concorrenza che usa qualsiasi meccanico e sono identici a quelli marchiati

[IntoTheWild]

Ciao, io ho più o meno la tua età, 26 anni, e da qualche mese ho una Seat Leon 1.6 tdi... L'ho scelta perché mi piaceva la linea, ma soprattutto perché ha contenuti di livello ad un ottimo prezzo,.. La mia è ben accessoriata, fari full led, navigatore, sensori di parcheggio, Bluetooth, clima aut. bizona, cruise control ecc.. Pensa che ho dato via una fiesta 1.6 tdci 5p. titanium full optional comprata nuova 8 mesi prima... L'auto mi piaceva molto, ma volevo più silenziosità, più spazio per passeggeri e bagagli e una maggiore tenuta di strada..
La macchina è molto piacevole da guidare, molto insonorizzata, tanto spazio anche ai posti posteri e bagagliaio notevole, ottima tenuta di strada e consumi incredibilmente bassi... Ho guidato milioni di auto, ma questa Leon mi ha stupito davvero perché per tenuta di strada, comfort di marcia e silenziosità, dotazioni se la gioca con auto di calibro superiore, pur avendo un prezzo competitivo. Per spiegarmi meglio, in famiglia sono passate Touareg 3.0 tdi 2006, Bmw 330i 2007, Audi A4 avant 2012, Golf VI 2011, la Leon non le fa rimpiangere, pur con i dovuti distingui...
Difetti per adesso? A volte uno scricchiolio del cruscotto a bassi regimi o sullo sconnesso e un faro post dx che si è appena crepato dall'interno, mi hanno detto dovrebbe passare in garanzia..
Il pianale mqb l'ha fatta dimagrire rispetto alla vecchia e ciò, unito ai rapporti lunghetti del cambio permette consumi molto bassi; io ci faccio 22km/l reali, con la Golf VI 1.6tdi del 2011 ne facevo 18, solito piede e soliti percorsi circa... Con un pieno di 50 litri 1060-1080 km!
Ti lascio due schermate del CDB per farti vedere il consumo... quello in cui riporta 4.8l/100km considera che ho fatto 180km di autostrada fatti a 160km/h..

[brn]

Ti consiglio vivamente anche quest altra.

È una station ma ha linee decisamente più sportive e come diceva qualcuno non sembra da vecchio come l Audi A4

http://m.autoscout24.it/offerta/citr...anco-281358846

l'unica station che posso valutare è l'a4 per motivi diciamo affettivi

Ciao, io ho più o meno la tua età, 26 anni, e da qualche mese ho una Seat Leon 1.6 tdi... L'ho scelta perché mi piaceva la linea, ma soprattutto perché ha contenuti di livello ad un ottimo prezzo,.. La mia è ben accessoriata, fari full led, navigatore, sensori di parcheggio, Bluetooth, clima aut. bizona, cruise control ecc.. Pensa che ho dato via una fiesta 1.6 tdci 5p. titanium full optional comprata nuova 8 mesi prima... L'auto mi piaceva molto, ma volevo più silenziosità, più spazio per passeggeri e bagagli e una maggiore tenuta di strada..
La macchina è molto piacevole da guidare, molto insonorizzata, tanto spazio anche ai posti posteri e bagagliaio notevole, ottima tenuta di strada e consumi incredibilmente bassi... Ho guidato milioni di auto, ma questa Leon mi ha stupito davvero perché per tenuta di strada, comfort di marcia e silenziosità, dotazioni se la gioca con auto di calibro superiore, pur avendo un prezzo competitivo. Per spiegarmi meglio, in famiglia sono passate Touareg 3.0 tdi 2006, Bmw 330i 2007, Audi A4 avant 2012, Golf VI 2011, la Leon non le fa rimpiangere, pur con i dovuti distingui...
Difetti per adesso? A volte uno scricchiolio del cruscotto a bassi regimi o sullo sconnesso e un faro post dx che si è appena crepato dall'interno, mi hanno detto dovrebbe passare in garanzia..
Il pianale mqb l'ha fatta dimagrire rispetto alla vecchia e ciò, unito ai rapporti lunghetti del cambio permette consumi molto bassi; io ci faccio 22km/l reali, con la Golf VI 1.6tdi del 2011 ne facevo 18, solito piede e soliti percorsi circa... Con un pieno di 50 litri 1060-1080 km!
Ti lascio due schermate del CDB per farti vedere il consumo... quello in cui riporta 4.8l/100km considera che ho fatto 180km di autostrada fatti a 160km/h..

grazie intothewild per la testimonianza, so che è una bella macchina e consuma poco,tuttavia parlando con un amico che la possiede mi ha detto che ha parecchie rogne con l'impianto elettrico, ma li è la macchina specifica che è nata stronza.
boh sabato andrò a vedere la v40 che ho postato

[Manx]

hai letto la mia mail di risposta?

[brn]

hai letto la mia mail di risposta?

certo è ne ho tenuto conto
poi ti aggiorno