Motocicletta "nuova"

[Iron.Man86]

Ciao ragazzi, posiamo per un solo secondo il BB e parliamo un pò di moto Mi sto togliendo, ahimè un'aprilia tuono anno 2003, 1000 di cilindrata, in quanto il mantenimento delle spese si è fatto oneroso per il sottoscritto, e sto tornando alle 600. Ho trovato in internet una Yamaha R6 anno 2001, ovvero il primo restyling, fari led posteriore, e alleggerimento dei pistoni.

Dalle foto sembra tenuta proprio bene, km 70.000, che se son stati fatti per come è tenuta, non mi preoccupano.
Tanto la sto valutando perchè è a carburatri, quindi mi risparmio noie sull'elettronica.
Prezzo 1000.

Che fareste voi?

[Manx]

da motociclista ducatista anti-jappo e anti-quattro cilindri...mi terrei la tuono 1000
Pero' boh...comprare una moto del 2001...comincia ad essere vecchiotta...considerando il tipo di moto i 70.000 km potrebbero essere veri.

[Iron.Man86]

Ah immagino io da neofita iniziai con un'hornet, mai avuto problemi, mai spese, mai noie, speso solo di tagliandi, tra l'altro fatti dal sottoscritto. La tuonazza mi ha dato tante, ma tante soddisfazioni, però basta, davvero, troppe noie, guasti, mi ha lasciato a piedi a Imola (io di Bologna). L'amore è cieco, ma fino a un certo punto. Ripiego sulle 600, per la tasca, e sulle nippo per l'affidabilità. Proprio per questo l'anno 2001 e i 70K km non mi impensierivano più di tanto. Boh, vediamo se qualche centauro che l'ha avuta mi dice qualcosa.

[robybaggio10]

Be'...pero' passando da una naked "mangiapassi" ad una stradale 600 con erogazione molto "appuntita" potresti trovarti male. Poi dipende da come usi la moto.

[Manx]

io mai avuto Aprilia, ma ho due Ducati (2002 e 2004) e una Moto Guzzi d'epoca...e mai problemi. cmq si'...quanto dice Baggio non é sbagliato

[Iron.Man86]

La naked mangiapassi sarebbe l'hornet o la tuono?


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[RATM]

Ho avuto la tuono anch'io, scendere da un 1000 bicilindrico e passare ad un 600 4 cilindri mi sa che sarà molto traumatico.
Un cbr 1000 di quelle annate penso si trovi suppergiù allo stesso prezzo, altra spinta in basso e probabilmente sarà meno sfruttato di un R6.
Ma la differenza di mantenimento" che ti pesa è il bollo/assicurazione o consumi/manutenzione?

[Iron.Man86]

Entrambi ahimè...è proprio il mille che non mi posso più permettere (per ora). Senza moto mi sto avvilendo, ma la tuono mi ha dato il problema della pompa della benzina ora, e non ho più soldi extra da spendere, tantomeno bollo+assicurazione per un mille, e si, mettiamoci pure i consumi. Ho un budget limitato, e l'R6 che ho trovato mi sembra un buon compromesso fra gestione economica e prestazioni.

[RATM]

Una via di mezzo? Il gsxr 750 è sempre stata una gran moto.

[Iron.Man86]

valutavo anche la z750, per gli stessi motivi, ma saliamo come prezzo d'acquisto, 500 euro a salire.

[RATM]

Direi che la scelta è fatta allora

[robybaggio10]

La naked mangiapassi sarebbe l'hornet o la tuono?


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La tuono ovviamente. Bicilindrico 1000...sui passi e' orgasmo puro.

[Baldo65]

Lascia stare, l'r6 ha un motore con corsa ridottissima e valori di compressione elevati e a 70.000km il motore sarà spompatissimo e sicuramente ci saranno a breve lavori pesanti da fare dal costo superiore alla moto.
Affacciarsi all'acquisto con un budget troppo ridotto porta a fare colossali cazzate che finiscono per svenarti. Poi il bollo lo paghi in base ai Kw quindi la differenza di spesa tra r6 e tuono sarebbe infinitesima.
il mio consiglio è di aspettare di avere un budget superiore, e se vuoi restare su ss 600 preferirei lo zx-6RR, con due R cioè con il motore 636 e sospensioni regolabili.
Oppure un bel ktm 950 a carburatoti, l'lc8 è stra collaudato e necessita di poca manutenzione molta della quale fattibile autonomamente.
Se vuoi restare su un 600 va bene qualsiasi ktm lc4 magari post 2006 per via di qualche consumo eccessivo di olio.