Come rovinare il nome storico di un'auto

[Nemesis84]

anche il motore era di derivazione Maserati se non erro...

[Eurofighter]

Esatto. Entrambi a loro volta derivano dal v8 a 90° Ferrari

[Nemesis84]

che dal rapporto cubatura/potenza direi vecchiotto, ma non son un fan dei v8 così grossi preferisco i 12 cilindri

[Eurofighter]

Beh come potenza non è che siano troppo "poveri", considera che la 458 Italia era sui 580cv se non sbaglio e stiamo parlando di motori aspirati eh (no turbo, no compressori vol).
I motori "muscle" americani (camaro, mustang, challenger attuali) sí, sono esagerati come cc e meno tecnologici, ma sono concezioni diverse.

[Nemesis84]

beh sono 130 Cv in più, circa il 29% in più rispetto al 4.7. Poi c'è da dire che per la macchina che è la 8C non avrebbe avuto senso con palate di cavalli in più.
I grandi V8 americani mi lasciano sempre perplesso, gli otto cilindri sono un loro mito che non capirò (la saleen biturbo 7000 cc da nemmeno 600 cv mi fa rabbrividire).

Comunque tornando in tema credo che un eventuale "giulia" del genere per poter competere in quel segmento dovrà sfoderare dei gran motori diesel da 3.000cc in su.

[ma_75]

I motori americani sono veramente tutta un'altra questione. Personalmente farei una follia solo per una viper, anche sapendo che gli interni sono in plasticaccia

[Manx]

io follie per una mustang (sia nuova che d'epoca ) o una camaro (solo epoca). La mustang shleby 500 GT...del 2014...è un 5000 cc con 672CV...sul tubo ho visto un video dove svernicia una ferrari modena...in quinta marcia

[Nemesis84]

Alt le muscle car fine anni 60 e inizio 70 piacciono anche a me, la mustang mach1 del 68 rimane una delle mie preferite insieme alla Camaro SS.
Viper e Corvette non piacciono ma sono gusti.

Cmq la Modena aveva 400 Cv... con 272 Cv ci credo che la sverniciava anche se il "problema" delle americane è che perdono in curva non sul dritto.

[Manx]

Alt le muscle car fine anni 60 e inizio 70 piacciono anche a me, la mustang mach1 del 68 rimane una delle mie preferite insieme alla Camaro SS.
Viper e Corvette non piacciono ma sono gusti.

Cmq la Modena aveva 400 Cv... con 272 Cv ci credo che la sverniciava anche se il "problema" delle americane è che perdono in curva non sul dritto.

Era per dire dai...

dal minuto 2.37, poi semmai vi traduco qualche istante

https://www.youtube.com/watch?v=nplebbaNj7I

[Nemesis84]

Comunque l'ultimo restyling delle shelby non mi piace nemmeno un po' fa troppo anni 80, invece fa paura la Dodge Challenger.

Cmq anche un plymouth cuda o una Pontiac GTO non mi dispiacerebbe...

[Manx]

Comunque l'ultimo restyling delle shelby non mi piace nemmeno un po' fa troppo anni 80, invece fa paura la Dodge Challenger.

Cmq anche un plymouth cuda o una Pontiac GTO non mi dispiacerebbe...

beh...io sinceramente non vedo nessuna differenza "rilevante" tra l'attuale shelby e quella degli ultimi 10-15 anni. Ma in genere tutte le muscle car...si assomigliano tantissimo tra loro.... i modelli degli anni 70-80 e quelli attuali...sono molto simili.
Cmq scusate ho mandato un po' ot il 3d

[ma_75]

Le macchine americane citate sono cafone, nel senso migliore del termine, motori di concezione vecchia, vagonate di inquinanti, pochissima elettronica. Ovviamente una ferrari è esattamente l'opposto e proprio per questo secondo me sono non paragonabili. Però il suono è da sbavo in ogni caso

https://www.youtube.com/watch?v=fGr74GoBlbw

[Manx]

ma cafone no cavolo

[ma_75]

Beh dai la Ferrari è più da commenda, la viper da texano

[mmaattyy]

Prima




ora





sempre più convinto che Marchionne sia il re mida al contrario, tutto quello che tocca si trasforma in mer....

Centos ti assicuro che i dati di vendita sono esattamente il contrario di quanto tu ti aspetteresti... Ne stanno vendendo tantissime di Renegade, Circa 3 volte tanto quante se ne immaginava.... Nello stabilimento di produzione lavorano su 3 turni in settimana e ora iniziano anche con i weekend. Evidentemente i gusti del mercato sono un pochino diversi dai tuoi