Passione per gli scooters

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  • Nasser95
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    #76
    Originariamente Scritto da Corydoras Visualizza Messaggio
    E giustamente io che ci faccio 30 km al giorno cammino col trofeo,no? Gripperei in 1 mese... Spesso ci faccio 20 km di fila... E poi a me importa che si impenni di gas,poi può anche fare 70 ;-) qua le strade sono tutte rotte,Non potrei correre

    ---------- Post added at 18:47:50 ---------- Previous post was at 18:47:00 ----------

    Comunque per la precisione. Dovrebbero essere 69 cc
    giusto ovviamente un trofeo o si usa in pista o in strada ma per pochi giretti e rompere le scatole alla gente


    p.s. per essere tirchi sono 69,9cc
    (ride)

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    • Corydoras
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      #77
      con la giannelli shot quando torno alle 2 già mio padre dice che mi sente 5 minuti prima che arrivi a casa
      mio diario: http://www.bodyweb.com/forums/thread...a-con-la-ghisa

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      • VoglioAllenarmi
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        #78
        Tsk, se la shot per tuo padre fa casino cosa direbbe di una nazionale?

        Comunque sia, per uso stradale secondo me, le migliori modifiche restano Top 2+, 21, Sito Plus e primari, il resto originale, al massimo un variatore. Coppia da paura, buona velocità max, e soprattutto antisgamo!
        MAS

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        • Corydoras
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          #79
          e sopratutto se il blocco è ad aria grippata assicurata per surriscaldamento

          se dobbiamo fare intermedi a metà almeno facciamo un base completo.. e poi col 2+ serve l'albero
          mio diario: http://www.bodyweb.com/forums/thread...a-con-la-ghisa

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          • VoglioAllenarmi
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            #80
            Con un base completo spenderesti il doppio dei soldi, consumeresti il doppio della benzina e andresti la metà. Provare per credere

            "col 2+ serve l'albero" è soggettiva la cosa. Ovvio che se il tuo blocco ha 20000km serve si, ma in altri casi puoi farne anche a meno..
            MAS

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            • Corydoras
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              #81
              io faccio 25 a litro con una media di 60


              comunque ti elenco le cose:

              2 plus: 160 euro
              vario: 65 euro
              sito: 65 euro
              carburatore: 60euro
              albero: 130 euro (serve... io col 2 + cambierei l'albero anche con soli 3000 km.)



              t-force: 80 euro
              vario: 65 euro
              shot: 100 euro
              17.5: 35 euro


              maccanico: per il 2+ 200 euro circa., per il base 120 euro al massimo, io ho pagato 120 portandolo da un preparatore.
              mio diario: http://www.bodyweb.com/forums/thread...a-con-la-ghisa

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              • Nasser95
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                #82
                ragazzi secondo me per fare i c******* su strada e farsi notare,il top è uno scooter trofeo che comunque sia non è lento,diciamo una media di 140km/h .....comunque sia dato che per ora lo scooter mi serve(fino a quando non ho la macchina,lo scooter non lo trasformo in trofeo),me lo faccio diciamo base...con l'intermedio scappano 600 euro per tutto
                (ride)

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                • Corydoras
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                  #83
                  Se vuoi farti solo notare basta una zx senza lana e filtro aperto
                  mio diario: http://www.bodyweb.com/forums/thread...a-con-la-ghisa

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                  • Nasser95
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                    #84
                    Originariamente Scritto da Corydoras Visualizza Messaggio
                    Se vuoi farti solo notare basta una zx senza lana e filtro aperto
                    si però per farsi notare seriamente come ho detto serve uno scooter trofeo..perchè se faccio come dici,la gente capirà che lo scooter è una carretta,mentre se è trofeo,capiscono che è tutt'altro(un mostro,20 cavalli sotto il c***,in uno scooter non è poco)
                    (ride)

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                    • Corydoras
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                      #85
                      Non so dove abiti tu ma io il trofeo lo userei solo la domenica... Anche se a questo punto farei un fa2st ;-)
                      mio diario: http://www.bodyweb.com/forums/thread...a-con-la-ghisa

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                      • Nasser95
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                        #86
                        Originariamente Scritto da Corydoras Visualizza Messaggio
                        Non so dove abiti tu ma io il trofeo lo userei solo la domenica... Anche se a questo punto farei un fa2st ;-)
                        nono...il mio era un pensiero..il trofeo se lo faccio lo utilizzo su pista la domenica.....invece del 2fast meglio il big evo della polini 94 CC o se si vuole fare lo sborone il 98 cc della Roost che non ricordo il nome
                        (ride)

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                        • Corydoras
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                          #87
                          Fidati che il 2 Fast fa il culo a tutti,senò un r/t che dicono sia ancora meglio ;-) ma non prendere malossi e polini che non vanno.
                          mio diario: http://www.bodyweb.com/forums/thread...a-con-la-ghisa

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                            Originariamente Scritto da Corydoras Visualizza Messaggio
                            Fidati che il 2 Fast fa il culo a tutti,senò un r/t che dicono sia ancora meglio ;-) ma non prendere malossi e polini che non vanno.
                            si ma il 2fast o meglio il suo kit costa 1500 euro ...comunque non dire che polini e malossi fanno schifo perchè sono cavolate....mhr big bore,polini big evo...sono già cose ottime.....
                            (ride)

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                              #89
                              Ma in confronto agli altri lo fanno XD
                              mio diario: http://www.bodyweb.com/forums/thread...a-con-la-ghisa

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                                Originariamente Scritto da Corydoras Visualizza Messaggio
                                Ma in confronto agli altri lo fanno XD
                                e comunque credo che i 2fast sono più per gare drag non da trofei...stessa cosa per i big evo e i big bore...diciamo che se uno si vuole divertire a fare gare o a girare divertendosi,il top è gli MHR 7T o ancora meglio gli MHR 7T serie T(come sai questo modello è lavorato da un preparatore con i c******)
                                (ride)

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