il mio crash a franciacorta

[ennio78]

ammazza! mi dispiace Pietro!

ennio

[Pietro75*]

ammazza! mi dispiace Pietro!

ennio

Grazie ennio

[luca82xxx]

Per fortuna che non ti sei fato nulla!

Certo come sempre con le auto fa incazzare che costa di più metterla a posto di quanto vale in realtà.. ma si sa..

[SognoDaBAR]

Si' ma che razza di cordoli pero'..

[IDDU]

davvero.. figurati se lo prendi in moto

[clabs]

Pietro te conosci un tipo di nome Luca Brogna vero ? (anzi, sono sicuro che lo conosci perchè vi ho visti parlare su facebook), ha un clio williams assieme a mio fratello, ogni tanto vanno in pista con quel..tolot .

[Pietro75*]

Pietro te conosci un tipo di nome Luca Brogna vero ? (anzi, sono sicuro che lo conosci perchè vi ho visti parlare su facebook), ha un clio williams assieme a mio fratello, ogni tanto vanno in pista con quel..tolot .

si si, era li anche quando stavo andando via con il carro attrezzi io e luca ci scorniamo sempre un po da buoni bergamasco / bresciano , ma iè du brae gnari dai

[Pietro75*]

a questo ieri è andata un po' peggio

http://www.youtube.com/watch?v=Ta9GQzTHY4M&feature=youtu.be

[lafettina]

Ma come azz ha fatto? ha preso l'erba con la ruota interna e gli è partita la macchina?
non ha fatto in tempo nemmeno a strillare

[wind636]

Ma come azz ha fatto? ha preso l'erba con la ruota interna e gli è partita la macchina?
non ha fatto in tempo nemmeno a strillare

era una saxo ... il problema è stato appunto con una TA prendere l'erba ... perdi trazione sulla ruota incriminata , l'autista si è cacato addosso , molla il gas , l'auto scarica sull'anteriore , il culo si alleggrisce e il resto l'hai visto ...
a tutto questo aggiungi che la saxo è una baracca che di suo nasce con enormi problemi di sovrasterzo e senza alcun controllo di trazione e stabilità !
Questi sono gli episodi che devono far capire a sti ragazzi quanto sia utile l'elettronica proprio in pista !

[lafettina]

eppure ci sono delle saxo che nelle gare di slalom se la giocano alla grande

[IDDU]

a questo ieri è andata un po' peggio

la tua hai deciso di metterla a posto?

[Pietro75*]

si, se dio vuole venerdi' arriva tutto cio' che manca come pezzi di ricambio......penso la settimana dopo pasqua di portarla a casa

wind, se vai in pista e usi i controlli che senso ha ?? quando impari a capire la macchina.........ovvio il rischio c'è....e s'è visto..........l'unica pecca è che andando in pista c'è da metterlo in conto, e quantomeno proteggersi adeguatamente...........questo cercava il tempo in pista , non faceva il turista come l'80% di quelli che ci girano.......e il limite fra star dentro e fuori, e un pelo di ****......

[wind636]

eppure ci sono delle saxo che nelle gare di slalom se la giocano alla grande

si ma una vettura preparata per slalom o gara in salita permettimi di farti notare che sono vetture ben differenti da vetture che un privato puo' portare in pista. (chiaro a meno di averne una proprio da slalom)
In ogni caso è facile che un pilota che partecipa a gare in salita abbia magari capacità notevoli da non commettere un errore del genere. (almeno a guardarlo cosi' sembra un errore davvero madornale ...)

---------- Post added at 13:50:55 ---------- Previous post was at 13:38:29 ----------

si, se dio vuole venerdi' arriva tutto cio' che manca come pezzi di ricambio......penso la settimana dopo pasqua di portarla a casa

wind, se vai in pista e usi i controlli che senso ha ?? quando impari a capire la macchina.........ovvio il rischio c'è....e s'è visto..........l'unica pecca è che andando in pista c'è da metterlo in conto, e quantomeno proteggersi adeguatamente...........questo cercava il tempo in pista , non faceva il turista come l'80% di quelli che ci girano.......e il limite fra star dentro e fuori, e un pelo di ****......

diciamo che è un pochino come quelli che vanno in palestra per hobby e decidono di "comportarsi da professionisti"
che senso ha ?
Per me nessuno ... meglio andare in palestra cercando il meglio di noi stessi senza andare oltre le capacità fisiche e mentali che la natura ci offre.

La stessa cosa nel caso del 95% delle persone che frequentano le piste.
Ti dico , io ho girato in moto e ho organizzato giornate moto per diverso tempo e di robe simili ne ho viste a vagonate.
Gente che ancora oggi ti viene a rompere le palle che l'abs e il tc non servono a nulla su una moto ... bene poi pero' son gli stessi che in fondo ad una staccata arrivano lunghi e sbam l'anteriore si chiude e finiscono a terra !
Oppure esci da una curva , spalancano il gas e la moto parte con il posteriore scaraventandoti per aria ...
Di questi ti assicuro che poi nessuno piu' ha ricomprato una due ruote senza abs e senza tc ringraziando il sottoscritto.
Questo per dirti cosa che se sei un professionista ha un senso , se vai per hobby la cosa principale da fare è mettersi al sicuro con tutto e con tutti i modi possibili.

Poi arriviamo sul tecnico , chi mi viene a dire che con esp e abs penalizzi il tempo sul giro ? Ti assicuro che per i comuni mortali forse è piu' facile far bene che peggiorare ...

[Raizen]

si ma una vettura preparata per slalom o gara in salita permettimi di farti notare che sono vetture ben differenti da vetture che un privato puo' portare in pista. (chiaro a meno di averne una proprio da slalom)
In ogni caso è facile che un pilota che partecipa a gare in salita abbia magari capacità notevoli da non commettere un errore del genere. (almeno a guardarlo cosi' sembra un errore davvero madornale ...)

---------- Post added at 13:50:55 ---------- Previous post was at 13:38:29 ----------



diciamo che è un pochino come quelli che vanno in palestra per hobby e decidono di "comportarsi da professionisti"
che senso ha ?
Per me nessuno ... meglio andare in palestra cercando il meglio di noi stessi senza andare oltre le capacità fisiche e mentali che la natura ci offre.

La stessa cosa nel caso del 95% delle persone che frequentano le piste.
Ti dico , io ho girato in moto e ho organizzato giornate moto per diverso tempo e di robe simili ne ho viste a vagonate.
Gente che ancora oggi ti viene a rompere le palle che l'abs e il tc non servono a nulla su una moto ... bene poi pero' son gli stessi che in fondo ad una staccata arrivano lunghi e sbam l'anteriore si chiude e finiscono a terra !
Oppure esci da una curva , spalancano il gas e la moto parte con il posteriore scaraventandoti per aria ...
Di questi ti assicuro che poi nessuno piu' ha ricomprato una due ruote senza abs e senza tc ringraziando il sottoscritto.
Questo per dirti cosa che se sei un professionista ha un senso , se vai per hobby la cosa principale da fare è mettersi al sicuro con tutto e con tutti i modi possibili.

Poi arriviamo sul tecnico , chi mi viene a dire che con esp e abs penalizzi il tempo sul giro ? Ti assicuro che per i comuni mortali forse è piu' facile far bene che peggiorare ...

Come non quotare ogni parola, d'accordissimo su tutto