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Forse anche perchè come il resto della meccanica deve essere gestito elettronicamente. Ma ti immagini una macchina da 500 cavalli con la cambiata tra prima e seconda con il colpo di frizione
Prova la Porsche 997 Turbo con cambio manuale...vedrai che divertimento!!!
bellissimo il cayman!!! xò ha solo 2 posti vero? d che colore lhai preso?
si ha solo due posti.
Originariamente Scritto da oleh butko
Io ho provato in estate 2009, avevo 14 anni, ho tirato su 70 per 4 volte, pesavo 59kg ed ero alto 1.71 . ora non sò quanto potrei tirare su... ovviamente era la prima volta che andavo in palestra
gli interni sono stupendi. Gran bella macchina bro
Originariamente Scritto da oleh butko
Io ho provato in estate 2009, avevo 14 anni, ho tirato su 70 per 4 volte, pesavo 59kg ed ero alto 1.71 . ora non sò quanto potrei tirare su... ovviamente era la prima volta che andavo in palestra
Stupenda!!! unisce l'estetica bellissima dell' e46 che nella versione M ha una cattiveria unica con prestazioni realmente maggiorate rispetto all M3 "liscia"...
Ocio appunto a non confonderla con la M3 liscia, vado a memoria, la M3 CSL è stata prodotto in tiratura limitata (1500esemplari), pesa meno di 1400kg (quindi quasi 2 quintali in meno), ha il tetto in carbonio, il motore portato a 355cv (da 343), interni in alcantara e fibra di carbonio con sedili a guscio molto più sportivi, sospensioni più rigide e, importante, impianto frenante rivisto (anche se forse non ancora adatto per l'uso in pista più gravoso)...
però... trovarne un esemplare a poco penso sia un'impresa titanica, veniva oltre 90.000€ da nuova e ha subito un deprezzamento molto più contenuto della M3 liscia... imho non ti bastano 40.000 per uno dei primi esemplari (quanto sfruttato?), se lo trovi...
e a quello cifra li si cominciano a vedere molte M3 e92 con il magnifico V8 che hanno subito un notevole deprezzamento...
Il mio consiglio è che su strada la CSL è forse troppo estrema (sospensioni in primis, ma anche gomme) e forse ti diverti più con la M3 normale, magari lavorando su dischi e pastiglie dei freni, e se apposto pure per qualche track-day...
se sei un gran manico, CSL wins, così come se vai spesso in pista... però ha un costo non indifferente, ma se te la puoi permettere... è un'auto speciale...
Altrimenti, valuta la nuova, la M3 e92 V8... quasi perfetta, forse solo un po' troppo supercar...
la cosa più brutta che dovrai pagare in SUPERBOLLO se l'auto supera i 306cv e 225kw quindi vedi tu se conviene o meno ogni kw in più sono 10€...pondera bene le spese
La storia della vita è fatta di eventi, ed ogni evento accade per un motivo ben preciso che non sappiamo spiegarci e che cambia la nostra vita in bene o in male...
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