Pagani Huayra

[Djdo]

Signori, 1 minuto di silenzio per contemplare questo capolavoro. Grazie.

















Scheda tecnica

Motore
Mercedes-AMG M158 V12 Bi-Turbo
Cilindrata

5980 cc

Potenza

>700cv

Coppia

>1.000 Nm

Cambio

7 marce sequenziale trasversale; Sistema robotizzazione AMT con programmi di guida

Dimensioni

Lunghezza: 4605 mm; Passo: 2795 mm Altezza: 1169 mm; Larghezza corpo vettura: 2036 mm

Peso a secco

1.350 kg (Valore indicativo, a seconda dei modelli e delle versioni)

Distribuzione dei pesi

44% ant 56% post

Nessuna indicazione riguardo le prestazioni, limitate alla sola velocità massima superiore a 370 km/h.

[...]
Huayra è composta da oltre 4000 parti, motore e cambio esclusi.
Crearli e metterli insieme richiede creatività, pazienza e passione che ho condiviso con un giovane, fantastico team e con i più competenti partner in ogni settore.
Nella definizione delle dimensioni, ho pensato subito ad una vettura più lunga, con un passo di 70 mm maggiore rispetto a quello della Zonda, una posizione di guida più arretrata di 40 mm ed un abitacolo ancora più spazioso. La silhouette doveva essere, morbida, di facile lettura, diventare snella e filante con linee che hanno un inizio ed una fine netti.
[...]
L'idea di inserire forme ellittiche affini al nostro marchio all’anteriore e al posteriore mantenendo lo scarico centrale come completamento della linea dell'abitacolo, la zona dei fari che prosegue e si infila nella presa d'aria laterale superiore e pensare all'aerodinamica attiva sono stati gli input che man mano abbiamo sviluppato e validato scientificamente, tramite calcoli e prove aerodinamiche.
L'intera vettura è stata concepita come un’ala: è stato perciò necessario scavare la parte anteriore del fondo per prolungare il percorso dell’aria. Facendo ciò si è diminuita la differenza di velocità dell’aria tra la parte superiore e quella inferiore permettendo così di limitare la tendenza dell’auto a sollevarsi in velocità.
Le sospensioni attive anteriori e quattro flap alle estremità consentono un bilanciamento ottimale con un cx (coefficiente di penetrazione) e un cz (carico verso il basso) variabile ed una minore area frontale.
Mercedes AMG ci ha accompagnato con passione creando un motore davvero straordinario e leggero, un biturbo di oltre 700 HP e 1100 Nm di coppia che si integra perfettamente con la vettura, regalando la sensazione che ha motivato la nostra ricerca: quella di un aereo in fase di decollo.
Il muovere una vettura di 1350 kg non era la sola richiesta, l'erogazione della potenza doveva avvenire in modo lineare (non in due tempi) perché questo avrebbe creato problemi alla sicurezza o un intervento continuo dei dispositivi elettronici.
Mercedes-Benz AMG già cinque anni fa ha pensato all'ambiente creando il 12 cilindri più efficiente in termini di CO2 e consumo.
Pirelli ha creato dei pneumatici progressivi con un ottimo grip in ogni situazione ed un basso coefficiente di rotolamento. Ogni aspetto legato alla sicurezza è stato curato non solo per conformarsi ai più elevati standard di Stati Uniti ed Europa ma soprattutto per tenere conto della dinamica con la quale si verificano gli incidenti più frequenti su vetture ad alte prestazioni con motore posteriore.

E, infine, una chicca per gli amanti dei videogames:

La Pagani Huayra si presenterà ufficialmente al pubblico in occasione del Salone di Ginevra 2011 (3-13 marzo), ma è dal 24 marzo che si potrà provare "virtualmente" tramite il simulatore di guida "Shift 2 Unleashed" (seguito di Need for Speed: Shift ndr)

Tutto preso direttamente dal sito Pagani, tranne quest'ultimo pezzo.

[X3me]

fantastica O_O

[leonardoS]

gli specchiati inguardabili, non mi piace sta forma tutta in avanti cosi come il colore. Poi spiegatemi perchè un auto simile ha il freno a mano come un fiat 500 , gli interni poi non mi vanno proprio giù, il tutto, i'm'h'o.

[Manx]

gli interni in effetti sono un po' troppo kitsch

[leonardoS]

vorrei capire come facciano gli specchietti a resistere a certe velocità.

[baldas]

mamma mia che splendore

[BigPaschi]

perfetta a parte gli specchietti

comunque ovviamente sono in carbonio... perciò resistono

[Raizen]

Chi mi spiega quei buchi nei sedili?

[Je ssò Foorttt'']

Chi mi spiega quei buchi nei sedili?

Quando scappa scappa
























servono a regolare l'altezza dei sedili

[Raizen]

Ah, per mezzo millesimo di secondo avevo pensato a dei porta-bottiglie, champagne ovviamente

[ilcatigamatti]

è bellissima a parte gli specchietti del califfone

[Sergio]

Ne ho già ordinate due.

Si, ma.... dove la usi una macchina alta 1 cm da terra? Fai 100 metri di strada normale e l'hai già distrutta

[Djdo]

Diciamo che la devi usare su strade particolarmente liscie senza dossi o sconnessioni pesanti

Ma comunque c'è lo stesso problema (anche se in misura minore) con tutte le altre super car tipo Ferrari, R8, Lamborghini... etc.

[Raizen]

Con l'R8 no, fidati.

[stefanox92]

stupenda a parte interni e specchietti .