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a me sembra tantissimo 13000 euro per una smart così, dovrebbe essere valutata intorno ai 8000-9000 euro(dipende da come sono messe) quindi beh come cosa potrebbe starci secondo me, vedi se riesce ad abbassarti il prezzo della serie uno, dicendo che il 120 nuovo costa 30000, e te per risparmiare 1000 euro preferisci averla nuova, poi vedi cosa ti dice
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a me sembra tantissimo 13000 euro per una smart così, dovrebbe essere valutata intorno ai 8000-9000 euro quindi beh come cosa potrebbe starci secondo me, vedi se riesce ad abbassarti il prezzo della serie uno, dicendo che il 120 nuovo costa 30000, e te per risparmiare 1000 euro preferisci averla nuova, poi vedi cosa ti dice
altrimenti mi ha fatto vedere la 123dsport 2000cc 204cv del 2008 con 75000km a 27mila€
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Ne ho viste alcune usate sui 25000 con pochissimi km e molti optional.
Originariamente Scritto da oleh butko
Io ho provato in estate 2009, avevo 14 anni, ho tirato su 70 per 4 volte, pesavo 59kg ed ero alto 1.71 . ora non sò quanto potrei tirare su... ovviamente era la prima volta che andavo in palestra
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altrimenti mi ha fatto vedere la 123dsport 2000cc 204cv del 2008 con 75000km a 27mila€
75000km su un'auto sportiva son tantini...considerato che di solito i proprietari tendono sempre a tirarle, di conseguenza c'é un'usura maggiore a parità di km percorsi.
In ogni caso, la 123d sport rimane un'auto a dir poco favolosa secondo me...linee spettacolari!
75000km su un'auto sportiva son tantini...considerato che di solito i proprietari tendono sempre a tirarle, di conseguenza c'é un'usura maggiore a parità di km percorsi.
In ogni caso, la 123d sport rimane un'auto a dir poco favolosa secondo me...linee spettacolari!
Comunque la macchina è dell'offina usata dal padrone...non penso l'abbia trattata malissimo
Considera anche che a 100000km sui diesel di solito c'é il cambio della cinghia di distribuzione...che é una bella botta per il portafogli.
Poi se hai occasione provala, vedi subito se é usata bene o no...stato di usura dei freni...gomme...vibrazioni anomale nell'abitacolo...sterzo impreciso...motore rumoroso...
Considera anche che a 100000km sui diesel di solito c'é il cambio della cinghia di distribuzione...che é una bella botta per il portafogli.
Poi se hai occasione provala, vedi subito se é usata bene o no...stato di usura dei freni...gomme...vibrazioni anomale nell'abitacolo...sterzo impreciso...motore rumoroso...
eh la cosa mi preoccupa!Per questo volevo puntare su km0!
Anche perchè in futuro, se dovessi venderla, sarei avvantaggiato!
ho visto ma non mi piace molto...scusa se non ho risp prima ma ero in pausa
---------- Post added at 13:52:55 ---------- Previous post was at 13:51:40 ----------
Comunque la macchina è dell'offina usata dal padrone...non penso l'abbia trattata malissimo
quindi non è nemmeno dovuto andare tanto in giro per cercare uno che gli tira giù i km
un mio amico ha dato dentro la sua golf anni fa con 220 mila km è tornato per fare il tagliando alla nuova e quando è andato a riguardarla (la vecchia) in esposizione ne aveva 100 mila in meno
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quindi non è nemmeno dovuto andare tanto in giro per cercare uno che gli tira giù i km
un mio amico ha dato dentro la sua golf anni fa con 220 mila km è tornato per fare il tagliando alla nuova e quando è andato a riguardarla (la vecchia) in esposizione ne aveva 100 mila in meno
Sì, fanno anche questa cosina simpatica...fosse per me monterei un bel software con crittatura a 128bit a registrare i km percorsi, così la finirebbero di fare gli str***i.
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