Zonda R

[Pietro75*]

manco avro' i soldi per mangiare fra non molto ................

ma se potessi...................

incredibile

http://www.youtube.com/watch?v=JYOundkNxGE&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=rfUMMqhxtYA&feature=PlayList&p=73234554FAEB9A8B&playnext_from=PL&playnext=1&index=50

[jacopo85]

incredibile......
YouTube - Pagani Zonda R - first time on street

http://www.youtube.com/watch?v=89U2RO5UJa0&NR=1

sound da f1

[mito56]

fa paura

ma chi è il proprietario della casa ?

[Silver85]

Da Wikipedia:

La casa fu fondata a San Cesario sul Panaro, in provincia di Modena, dall'argentino Horacio Pagani, grande fan del leggendario Juan Manuel Fangio. Pagani lavorò per vari anni presso la Lamborghini, sia "internamente" che "esternamente".
Nel 1988 nasce la Pagani Composite Research ed è in quell'anno che appaiono i primi disegni della futura supercar Pagani Zonda, che all'epoca si chiamava "Fangio F1". Nel 1992 si realizza il primo prototipo del progetto C8.
Nel 1991 creò anche la Modena Design per rispondere alle richieste dei migliori produttori come: Dallara, Ferrari, Aprilia, Berman, Lange e Renault. Proprio in quel periodo alla Pagani inseguivano il sogno di realizzare una supercar, in seguito Horacio Pagani, tramite Juan Manuel Fangio, conobbe i vertici della Mercedes-Benz ed ottenne la fornitura ufficiale dei motori AMG V12, interamente realizzati a mano.
Cosi nacque nel 1998 la prima versione della serie "Zonda"[1], una supercar realizzata artigianalmente, il cui design trae ispirazione dagli sport prototipi Mercedes-Benz di Gruppo C[2], equipaggiata inizialmente con il V12 5.9. La vettura si chiamava Zonda C12 e fu presentata ufficialmente al Salone di Ginevra del 1999, regolarmente omologata per la circolazione. In seguito fu prodotta la versione Zonda S, con motore 7.0 nel 2000 e, nel 2002, motore 7.3L da 558cv, seguita dalla versione Roadster.
Successivamente, oltre alla Zonda C 12 S, sono state messe in commercio altre versioni: la Zonda F (dove la "F" sta per Fangio, in onore del pilota argentino), portata da 558 a 602cv e la Zonda F Clubsport, dotata sempre del vecchio motore V12 7.3L, ma che in questa versione eroga la bellezza di 650cv e tocca i 350 km/h, con prestazioni ritenute sostanzialmente equivalenti (se non superiori) alla vettura di punta della Ferrari, la famosa Enzo. Entrambe le varianti sono disponibili in versione a tetto chiuso oppure roadster ed ogni esemplare costa più di mezzo milione di euro.
Al giorno d'oggi, Pagani è considerato tra i primi produttori mondiali di automobili di prestigio, producendo un numero ridotto di modelli, tutti riconoscibili dallo stesso nome iniziale di "Zonda".
La produzione media è di circa venti auto l'anno, nel periodo tra il 2000 e metà 2007 sono state prodotte 80 Zonda anche se è già stata prenotata la produzione fino al 2009.

[Lipidiman]

personalmente preferisco la classica zonda, qst è + da gara.

[jack89]

fa paura

ma chi è il proprietario della casa ?

il signor pagani, suo figlio ha la mia età ed era in classe con dei ragazzi in corso con me che mi dicevano che spesso andavano a dare un'occhiata alle macchine.

[X3me]

ha quindi anche la mia età XD

20 macchine all'anno. mamma mia

[Dave Clark's attacks]

spettacolo puro

[Pietro75*]

poi mi dicono che i soldi non fanno la felicità

[Dave Clark's attacks]

poi mi dicono che i soldi non fanno la felicità

mandali a quel paese da parte mia

[Pietro75*]

Pagani Zonda R: 6'47" al Nürburgring!

[Dave Clark's attacks]

[X3me]

STI CAZZI ha fatto il record. videeooo

[alexguzz]

va be raga questa è una macchina da corsa, è impensabile usarla in strada. Però da seghe.

[Pietro75*]

STI CAZZI ha fatto il record. videeooo

abbi fede