Scelta Naked - Ducati vs Kawasaki?

[Blinko]

no no, siamo d'accordo anche qui, il 696 è un abisso sopra gli altri monster 600, finalmente una moto vera. Io gli avrei dato direttamente il 796 che avevano gia in programma, ma è un enorme passo avanti gia cosi.

E' una politica commerciale....che alla fine, secondo me, paga relativamente. Sarebbe quella di mettere in commercio delle "entry level" con cilindrata intorno ai 600 e depotenzibili senza troppi casini per la patente A2.
(Non è solo una mia condiderazione, era una delle info che mi fu data proprio perché mi chiedevo che senso aveva sfornare dei 600 che di 600 non hanno più nulla...)

OT
Jeppo, quali novità tecniche stai montando sulla moto?
Le orecchiette di peluches sul casco le hai già messe???

'Cci sua, un paio di domeniche fa ho cambiato una camera ad aria in mezzo la fanga collosa, con le leve a mano e un rosario di bestemmie....

[JPP]

E' una politica commerciale....che alla fine, secondo me, paga relativamente. Sarebbe quella di mettere in commercio delle "entry level" con cilindrata intorno ai 600 e depotenzibili senza troppi casini per la patente A2.
(Non è solo una mia condiderazione, era una delle info che mi fu data proprio perché mi chiedevo che senso aveva sfornare dei 600 che di 600 non hanno più nulla...)

OT
Jeppo, quali novità tecniche stai montando sulla moto?
Le orecchiette di peluches sul casco le hai già messe???

'Cci sua, un paio di domeniche fa ho cambiato una camera ad aria in mezzo la fanga collosa, con le leve a mano e un rosario di bestemmie....

centralina memjet poi vediamo

[X3me]

E che ci volevi fare? Il 450 è un racing puro, ha bisogno di manutenzione fatta bene e regolare. In città è sprecato.
Meglio, mooolto meglio il nuovo 400. Più gestibile, più godibile in città e non paga troppo la cilindrata più piccola.

Per il resto...mi trovo, come sempre, in quasi totale accordo con QuattroANDE

beh..calcolando che devo fare quasi 100km 5 volte a settimana solo per andare a lavoro (quindi escludendo le "passeggiate" durante i weekend o la sera) un motard che richiede molta manutenzione e che beve abbastanza non mi conviene..o sbaglio?

[Blinko]

centralina memjet poi vediamo

Mmmm, interessante. Non ricordo bene, la memjet ha l'uscita usb?

beh..calcolando che devo fare quasi 100km 5 volte a settimana solo per andare a lavoro (quindi escludendo le "passeggiate" durante i weekend o la sera) un motard che richiede molta manutenzione e che beve abbastanza non mi conviene..o sbaglio?

Allora anche il 400 lo scoci in breve tempo.
Per l'uso che ne fai tu, se vuoi orientarti su un motard (che su quella strada è da farti rizzare il sottopancia ad ogni aperta di gas....), l'unica è il KTM 690 (per rimanere nella fascia delle 600).
Escudo tutti gli altri monocilindrici, l'unica moto con motore alla pari al kappone è la XR 650, ma è una moto ormai olderrima nella ciclistica e nell'estetica...dovresti metterci su parecchio le mani (ma se prendi un usato è una delle poche moto che puoi cucirti letteralmente addosso).

In alternativa è ottimo anche il Duke 690: estetica e posizione di guida più simile ad una naked, leggerezza e reattività di un motard.
Manutenzione normale, come tutte le altre moto, per entrambe.

Se vuoi più cilindri, tra le due da te dette, preferisco la Ducati per estetica e ciclistica

La kawa è doverosamente un best seller...ma la dotazione di base lascia un pò a desiderare...
Poi se ci giri in città, te ne fotti abbastanza della ciclistica....ma la strada che hai postato, beh quella ispira cattiveria e la moto "ha da tenè"!!!!

[X3me]

Mmmm, interessante. Non ricordo bene, la memjet ha l'uscita usb?



Allora anche il 400 lo scoci in breve tempo.
Per l'uso che ne fai tu, se vuoi orientarti su un motard [...]
In alternativa è ottimo anche il Duke 690: estetica e posizione di guida più simile ad una naked, leggerezza e reattività di un motard.
Manutenzione normale, come tutte le altre moto, per entrambe.

Se vuoi più cilindri, tra le due da te dette, preferisco la Ducati per estetica e ciclistica

La kawa è doverosamente un best seller...ma la dotazione di base lascia un pò a desiderare...
Poi se ci giri in città, te ne fotti abbastanza della ciclistica....ma la strada che hai postato, beh quella ispira cattiveria e la moto "ha da tenè"!!!!

ma non mi voglio orientare verso un motard
non so il ducati esteticamente come ho giù ripetuto non mi piace esteticamente, lo vedo come una bmw elegante e invece il kawa come una toyota supra inbestialita (sempre esteticamente parlando)

[Blinko]

ma non mi voglio orientare verso un motard
boooh il kawa è troppo bello

Si si, nessuno lo mette in dubbio!
Prendilo, mi apre che la scelta tu l'abbia già fatta vedi se lo riesci a prendre bene, magari come buon usato e fagli rifare i tubi freni, forcelle e mono.
Na bella gommetta nuova e vai in grazia di Dio

[X3me]

Si si, nessuno lo mette in dubbio!
Prendilo, mi apre che la scelta tu l'abbia già fatta vedi se lo riesci a prendre bene, magari come buon usato e fagli rifare i tubi freni, forcelle e mono.
Na bella gommetta nuova e vai in grazia di Dio

€ per tubi freni, forcella e mono??

[Blinko]

€ per tubi freni, forcella e mono??

I tubi in treccia è la spesa minore, credo che con 100 euro al massimo te la cavi.

Per rifare le sospensioni i prezzi variano tantissimo in base a a quello che devi fare a da chi li fai fare. In linea di massima vai da una spesa minima (e proprio buttata li, su un lavoro base fatto da uno onesto) di almeno 600 euro, agli oltre mille euro. (Io ti dico questo importo tenuto conto di forcelle e mono da cross, che necessitano di un intervento un pò più particolare e che uno onesto mi ha preso più o meno questa cifra. T'ho fatto una stima alla buona, comunque ).
Dovresti quantomeno cambiare le molle, l'olio e farle ritarare.
Se poi, invece, sostituisci proprio i pezzi il costo varia ulteriormente.

[JPP]

Mmmm, interessante. Non ricordo bene, la memjet ha l'uscita usb?



Allora anche il 400 lo scoci in breve tempo.
Per l'uso che ne fai tu, se vuoi orientarti su un motard (che su quella strada è da farti rizzare il sottopancia ad ogni aperta di gas....), l'unica è il KTM 690 (per rimanere nella fascia delle 600).
Escudo tutti gli altri monocilindrici, l'unica moto con motore alla pari al kappone è la XR 650, ma è una moto ormai olderrima nella ciclistica e nell'estetica...dovresti metterci su parecchio le mani (ma se prendi un usato è una delle poche moto che puoi cucirti letteralmente addosso).

In alternativa è ottimo anche il Duke 690: estetica e posizione di guida più simile ad una naked, leggerezza e reattività di un motard.
Manutenzione normale, come tutte le altre moto, per entrambe.

Se vuoi più cilindri, tra le due da te dette, preferisco la Ducati per estetica e ciclistica

La kawa è doverosamente un best seller...ma la dotazione di base lascia un pò a desiderare...
Poi se ci giri in città, te ne fotti abbastanza della ciclistica....ma la strada che hai postato, beh quella ispira cattiveria e la moto "ha da tenè"!!!!

da quello che ho capito si attacca al connettore tipo scart che fa la diagnostica della moto

[andrea3485]

HO avuto modo di provare la z750 e mio dio che trattore...ciclistica peggio della hornet..

Monster è un altro sport..tutta la vita monster...possibilmente il vecchio e non il nuovo..consiglio vivamente un S2R 1000 o se puoi un S4R testastretta, imbarazzante, ti strappa via le braccia...fino a 200 stai davanti a tutti credimi..

[andrea3485]

Ps: prenderei il duke 690R appena uscito... moto più desiderabile del 2010 per i miei gusti..

[moreno79]

cmq se ti interessa la mia è in vendita...causa passaggio ad una ss

[X3me]

raga il ducati che mi avete consigliato non mi piaciono proprio e non credo di orientarmi su un supermotard...ormai ho scelto kawa, grazie cmq a tutti

moreno79 di dove sei??Torino, uhm un po lontanuccio. Di che anno?colore?

[moreno79]

raga il ducati che mi avete consigliato non mi piaciono proprio e non credo di orientarmi su un supermotard...ormai ho scelto kawa, grazie cmq a tutti

moreno79 di dove sei??Torino, uhm un po lontanuccio. Di che anno?colore?

si torino....è del 2009, 4500km, colore verde-nero...è quella della foto, non so se in prima o seconda pagina

[criss]

si torino....è del 2009, 4500km, colore verde-nero...è quella della foto, non so se in prima o seconda pagina

x curiosità..quanto chiedi?