...la mia alfa mi ha abbandonata...

[Bob Terwilliger]

vabbè nelle competizioni le auto non fanno testo..........hanno solo la carrozzeria uguale alla consessionaria

E nonostante ciò mantengono la trazione anteriore.

[Matt10]

sesso in inverno sui sedili posteriori era impensabile..............copertina della nonna rulez obbligatoriamente e motore acceso anche in camporella

[Pietro75*]

E nonostante ciò mantengono la trazione anteriore.

ti riferisci alle kit car ai tempi di bugalski?

be sicuramente l'assetto era impostato adeguatamente........un differenziale in meno...........scarica dietro che solo in rilascio girava nei tornanti........

ricordiamoci pero' solo su asfalto asciutto..........

[Pietro75*]

vale..ti ci vedo in centro con questa

[Bob Terwilliger]

ti riferisci alle kit car ai tempi di bugalski?

be sicuramente l'assetto era impostato adeguatamente........un differenziale in meno...........scarica dietro che solo in rilascio girava nei tornanti........

ricordiamoci pero' solo su asfalto asciutto..........

A prescindere dalle vittorie assolute, che per forza di cose erano solo su asfalto asciutto (se scende l'aderenza sfido che sono meglio le 4WD ), nei rally ci sono parecchie trazioni anteriori e nessuna posteriore, anche su asfalto. Se una BMW fosse competitiva qualcuno la userebbe.
Il fatto è, semplicemente, che la trazione posteriore non ha margini di correzione sufficienti, e fuori dai circuiti è perdente. Se poi parliamo di piacere di guida è un altro discorso e si va nel soggettivo. La prima volta che sono salito su un'Alfa Duetto, da ragazzino, anch'io ho subito sperimentato i piaceri della derapata.

[PrinceRiky]

si poi tiene bene sul ghiaccio

[_vale_]

vale..ti ci vedo in centro con questa

[Pietro75*]

mazda rx8............

paghi assicurazione per un 1.100 di cilindrata e hai un posteriore oltre i 200 CV wankel

[Je ssò Foorttt'']

Il piacere di guida non è una cosa soggetiva,la distribuzione dei pesi,la sensibilità dello sterzo,l'equilibratura di un L6 rispetto ad un V6 non è roba campata per aria...è assurdo dire che un'auto sottosterzante è più sicura,allora andiamo in giro tutti con un Apecar.Se ho una TA e prendo una curva veloce posso solo togliere il piede dall'acceleratore o suicidarmi,se ho una TP il sovrasterzo lo correggo giocando con l'acceleratore,controsterzando,ecc...controllo l'assale anteriore con le mani e quello posteriore col culo,è tutto un'altro universo.
Quindi tornando in tema se volete suggerire un'Audi parlate di finiture,dei led che fanno figo quando andate a prendere l'aperitivo,di quelli in andropausa che comprano il Q7,ma non venitemi a parlare di piacere di guida

[_vale_]

Il piacere di guida non è una cosa soggetiva,la distribuzione dei pesi,la sensibilità dello sterzo,l'equilibratura di un L6 rispetto ad un V6 non è roba campata per aria...è assurdo dire che un'auto sottosterzante è più sicura,allora andiamo in giro tutti con un Apecar.Se ho una TA e prendo una curva veloce posso solo togliere il piede dall'acceleratore o suicidarmi,se ho una TP il sovrasterzo lo correggo giocando con l'acceleratore,controsterzando,ecc...controllo l'assale anteriore con le mani e quello posteriore col culo,è tutto un'altro universo.
Quindi tornando in tema se volete suggerire un'Audi parlate di finiture,dei led che fanno figo quando andate a prendere l'aperitivo,di quelli in andropausa che comprano il Q7,ma non venitemi a parlare di piacere di guida

...preferisco anche io la trazione posteriore...

[Je ssò Foorttt'']

@naturalmentebig



Appena sfornata,fresca fresca di restyling




@vale
Se ti orienti verso la 320d ti conviene aspettare 1-2 mesi che dovrebbero portare il motore a 185cv e diminuire ulteriormente i consumi (euro6)

[JPP]

...nel senso che ho fott*** la guarnizione della testa...probabilmente ho spalmato anche i coperchi del basamento e la testata stessa, vista la temperatura raggiunta e visto il fumo che usciva dal cofano...
Il meccanico è molto pessimista a riguardo...
Devo pure cambiare il radiatore collassato e c'è quindi da mettere le mani su mezzo blocco motore in pratica...
Spesa ecessiva per quel che _vale_ ora la mia macchina...

Ergo devo prendere una macchina nuova!!!!!!

La mia prima opzione è questa

320d



Si accettano suggerimenti...

le donne non dovrebbero guidare, comprati un'auto elettrica che è fin troppo

[_vale_]

@naturalmentebig



Appena sfornata,fresca fresca di restyling




@vale
Se ti orienti verso la 320d ti conviene aspettare 1-2 mesi che dovrebbero portare il motore a 185cv e diminuire ulteriormente i consumi (euro6)

non me l'ha mica detto quel pirla del concessionario

le donne non dovrebbero guidare, comprati un'auto elettrica che è fin troppo

...

[Je ssò Foorttt'']

non me l'ha mica detto quel pirla del concessionario

Altrimenti non farebbe il concessionario
Il nuovo 4 cilindri diesel è già montato sul restyling della Coupè e della Cabrio,tempo 1-2 mesi ed arriva su Serie3 Berlina e Serie5
La Bmw Serie 3 Coupè E Cabrio Nel Model Year 2010 - BMW 1 Virtual Club

[naturalmentebig]

@naturalmentebig



Appena sfornata,fresca fresca di restyling

l'ho appena vista su autoblog e ho sburrato,ora mi vado a pulire. Frontale della Ferrari Califoggia però la bestemmia del 1600 potevano evitarla sti stronzi,meritano una botta da dietro a piopio.
Vale,non prendere un mezzo ibrido (vedi 320,a4,classe c). E' come prendere uno smartphone che fa discreti filmati e foto. Con gli stessi soldi o anche meno acquisti un telefono base e una fotocamera ottima. Mi sono spiegato? Prendi (se puoi) una smart nuova e un 370z usato pochissimo o un 350 nuovo se lo trovi.......