748 o r6?

[BornAgain]

Pero' quando si compra una moto, che al 99.9% è un puro sfizio e non certo una necessità come potrebbe essere l'auto (ovvio se ti prendi una porsche o simili è uno sfizio anche quello ), uno non guarda le statistiche, ma guarda il mezzo che vorrebbe prendere e quello che questo gli suscita. E questo a prescindere dai prezzi e dalle eventuali magagne che potrebbe avere.

si, è vero. Pero' poi capita che te ne penti se non navighi nell'oro

[Manx]

ma cristo lionardo, vai da un mago, hai una fattura

[BornAgain]

vado contro i miei interessi e passioni: cagiva mito 125, non so quante volte ho grippato, circa 5 volte, prezzi dei pezzi di ricambio alle stelle, tempi assurdi. Un mio amico ha preso la brutale la 1000, e in scalata di marcia gli si è spenta senza più riaccendersi e sono dovuti andarlo a prendere. Più è di nicchia il prodotto più è facile che abbia problemi perchè sono mezzi prodotti in tiratura limitata, i tagliandi e i costi poi sono assurdi.

la mito è stranota per i grippaggi..io non la presi per quello (era una mito lawson)..e mi accontentai dell'nsr che mi piaceva meno, andava meno ma era piu' affidabile. Le mito non duravano una mazza..

[andreavts]

Mai sentito di jappo che fanno i tagliandi ogni 6000 km........forse un motard!

[Free91]

vado contro i miei interessi e passioni: cagiva mito 125, non so quante volte ho grippato, circa 5 volte, prezzi dei pezzi di ricambio alle stelle, tempi assurdi. Un mio amico ha preso la brutale la 1000, e in scalata di marcia gli si è spenta senza più riaccendersi e sono dovuti andarlo a prendere. Più è di nicchia il prodotto più è facile che abbia problemi perchè sono mezzi prodotti in tiratura limitata, i tagliandi e i costi poi sono assurdi.

cagiva mito da 2 anni e passa....mai un problema serio va una meraviglia

[BornAgain]

Mai sentito di jappo che fanno i tagliandi ogni 6000 km........forse un motard!

eppure è cosi'..sul primo tagliando i prezzi son paragonabili a quelli ducati (solo un po' meno cari)..pero' dal secondo tagliando in su in ducati ti ammazzano..

[Manx]

Mai sentito di jappo che fanno i tagliandi ogni 6000 km........forse un motard!

fino a qualche anno fa le 600 e le 1000 sportive erano quasi tutte a 6.000 km. Sinceramente ora non lo so.

[leonardoS]

ma cristo lionardo, vai da un mago, hai una fattura

con le moto mai avuta molta fortuna, tranne che con l'ultima, l'aprilia shiver che aimè dopo 1 anno e 8 mesi di amore ho dovuto vendere, mi ha dato tante soddisfazioni e 0 problemi.

la mito è stranota per i grippaggi..io non la presi per quello (era una mito lawson)..e mi accontentai dell'nsr che mi piaceva meno, andava meno ma era piu' affidabile. Le mito non duravano una mazza..

incredibilmente scarissima come affidabilità, dopo un incidente montai il gt polini 160, ti dico solo che la miscela la facevo io in una percentuale altissima, la moto murava a un regime bassissimo di giri

[leonardoS]

cagiva mito da 2 anni e passa....mai un problema serio va una meraviglia

hai quella nuova che assomiglia ad un muso di *****?? Sappi che la mito vera era quella vecchia, la seven speed per la precisione, non sta roba nuova con carburatore elettronico

[Manx]

eppure è cosi'..sul primo tagliando i prezzi son paragonabili a quelli ducati (solo un po' meno cari)..pero' dal secondo tagliando in su in ducati ti ammazzano..

il primo tagliando della mia non lo ricordo, ma quello dei 20.000 km ho speso 380 euro (con ovviamente il cambio delle cinghie, che costano mi pare 60 euro ma non vorrei dire una scemenza).

[Free91]

con le moto mai avuta molta fortuna, tranne che con l'ultima, l'aprilia shiver che aimè dopo 1 anno e 8 mesi di amore ho dovuto vendere, mi ha dato tante soddisfazioni e 0 problemi.



incredibilmente scarissima come affidabilità, dopo un incidente montai il gt polini 160, ti dico solo che la miscela la facevo io in una percentuale altissima, la moto murava a un regime bassissimo di giri

chiediamoci il perche meglio non toccare nulla se non sai come toccare e soprattutto cosa

[Free91]

hai quella nuova che assomiglia ad un muso di *****?? Sappi che la mito vera era quella vecchia, la seven speed per la precisione, non sta roba nuova con carburatore elettronico

la mito nuova fa schifo troppa elettronica...ecco la mia bimba

[leonardoS]

chiediamoci il perche meglio non toccare nulla se non sai come toccare e soprattutto cosa

non hai capito niente fidati, quella moto era da pista, e quel gt idem, montavo anche il 35 mikuni vavola piatta, e la jolly race ovviamente in città dovevo girare in quel modo.

[BornAgain]

il primo tagliando della mia non lo ricordo, ma quello dei 20.000 km ho speso 380 euro (con ovviamente il cambio delle cinghie, che costano mi pare 60 euro ma non vorrei dire una scemenza).

il primo tagliando sta sui 150 euro (magari su modelli come il 1098 se ne approfittano e ci mangiano di piu'), quindi quanto per una jap..il secondo sta sui 300 e passa.

400 euro di tagliando non ti paiono un po' tantini? A me si..

[Free91]

non hai capito niente fidati, quella moto era da pista, e quel gt idem, montavo anche il 35 mikuni vavola piatta, e la jolly race ovviamente in città dovevo girare in quel modo.

Che io sapessi il 160 era un motore piu da motard cioe molta accelerazione ma poco allungo...le mito del trofeo che facevano negli anni d oro della cagiva montavano il 125