Golf 6 gti

[Argento_vivo]

Scirocco a vita...

Per chi non ha intenzione di spendere molto, la nuova polo è molto bella.

[Mi80]

Ho sentito dire il contrario per questa vettura in particolare che rimane incolallata all'asfalto poi non so.......poi dai...un'auto che ha problemi a fare le rotonde non esiste..siamo nel 2009

Da quattroruote:

Comportamento stradale. È sempre superequilibrata: poche emozioni, magari, ma tante soddisfazioni.

Curva dopo curva, il telaio ti convince sempre di più: l’assetto ribassato, le molle più rigide e i cerchi da 17" migliorano le buone qualità dinamiche comuni a tutte le Golf, non c’è dubbio, e l’XDS ti aiuta a uscire dalle curve più strette. Si tratta di un’estensione dell’Esp: grazie all’elettronica (e ai freni) si evita il pattinamento della ruota motrice interna e si minimizza l’eventuale sottosterzo. Il risultato è che la GTI ti colpisce per la sua compostezza, per la sua capacità di perdonare eventuali errori anche quando vai forte, per la facilità con cui si lascia gestire nelle manovre d’emergenza.

Mi hai convinto..con un auto del genere solo un mongolo convinto di essere un pilota potrebbe schiantarsi in rotonda

[speedo]

Oggi sono andato dal concessionario e ho fatto un giro di prova: fantastica!

Schiacci e non ti accorgi di andare a 200 km/h, accellerazione, ripresa, freni, tenuta stradale...tutto molto bene. Interni ottimi...anche se quella che ho provato aveva i sedili in tessuto.

Finito il giro di prova l'ho ordinata: ora mi aspettano 3 mesi di lunga attesa...sarà terribile

[Mi80]

Oggi sono andato dal concessionario e ho fatto un giro di prova: fantastica!

Schiacci e non ti accorgi di andare a 200 km/h, accellerazione, ripresa, freni, tenuta stradale...tutto molto bene. Interni ottimi...anche se quella che ho provato aveva i sedili in tessuto.

Finito il giro di prova l'ho ordinata: ora mi aspettano 3 mesi di lunga attesa...sarà terribile

Complimenti per l'acquisto

[Lipidiman]

tra qst e lo scirocco scegliere questa

[speedo]

Complimenti per l'acquisto

grazie

[speedo]

La scirocco non mi piace proprio il dietro, troppo largo..boh...il davanti non è male, è simili alla golf......poi cercavo un 5 porte e la scirocco è un coupé.

[Dave Clark's attacks]

S T U P E N D A la golf.. beato te

tanti auguri

[speedo]

S T U P E N D A la golf.. beato te

tanti auguri

grazie quando arriva posto le foto

[fredpraz]

Mascellone che pensi della scirocco 1.4 160 cv?Meglio qeusta o un A3 pari cilindrata?

[centos]

da golfista vecchia scuola ti posso solo dire che hai fatto bene a prendere il GTI al posto della sciroPPo

la scirocco è sicuramente più particolare come linea ma è un'auto da amatori come lo è stata la corrado a suo tempo
il GTI è una macchina che quando la vorrai rivendere prenderai indietro ancora un discreto quantitativo di soldi

i CV comunque sono 210 e non 200
per la tenuta stai tranquillo è già fornita di un minimo di assetto di base e se stanno in strada i BMW con tutte le diavolerie elettroniche del giorno d'oggi figurati una trazione anteriore

fino a 10 anni fa 200 cv su una macchina del genere erano persino difficili da scaricare a terra adesso li puoi usare in massima sicurezza

...ottimo acquisto per un giovane

però ha dei consumi importanti

[speedo]

da golfista vecchia scuola ti posso solo dire che hai fatto bene a prendere il GTI al posto della sciroPPo

la scirocco è sicuramente più particolare come linea ma è un'auto da amatori come lo è stata la corrado a suo tempo
il GTI è una macchina che quando la vorrai rivendere prenderai indietro ancora un discreto quantitativo di soldi

i CV comunque sono 210 e non 200
per la tenuta stai tranquillo è già fornita di un minimo di assetto di base e se stanno in strada i BMW con tutte le diavolerie elettroniche del giorno d'oggi figurati una trazione anteriore

fino a 10 anni fa 200 cv su una macchina del genere erano persino difficili da scaricare a terra adesso li puoi usare in massima sicurezza

...ottimo acquisto per un giovane

però ha dei consumi importanti

Prospetto alla mano i consumi sono (per cambio manuale) l/100 km
urbano 10
extraurbano 5.8
combinato 7.5
Categoria di effecienza energetica C

Tutto sta come uno guida, altrimenti i consumi non sono esageratissimi.

La mia idea dopo averci fattu su almeno 2'000 km è di
1. riprogrammare la centralina con il beneficio di +35cv (totale 245cv) + 70 nm (totale 350 nm)
2. mettere filtro a pannello K&N
3. assetto (abbassarla di ca. 3,5 cm)

Basta..dopo sarà esageramente power

[centos]

Prospetto alla mano i consumi sono (per cambio manuale) l/100 km
urbano 10
extraurbano 5.8
combinato 7.5
Categoria di effecienza energetica C

Tutto sta come uno guida, altrimenti i consumi non sono esageratissimi.

La mia idea dopo averci fattu su almeno 2'000 km è di
1. riprogrammare la centralina con il beneficio di +35cv (totale 245cv) + 70 nm (totale 350 nm)
2. mettere filtro a pannello K&N
3. assetto (abbassarla di ca. 3,5 cm)

Basta..dopo sarà esageramente power

da membro del golf club italia ti posso dire che molti possessori della serie 5 sostengono che non fanno più di 450 km con un pieno

per la centralina è un'ottima idea, a partità di pressione del piede la macchina consuma meno

per quanto riguarda l'assetto ottima idea anche quella, il filtro invece non serve a niente se non a sporcare il flussometro
..forse aiuta un'attimino il rumore sportivo ma niente di più
e il GTI ha già un gran bel suono di suo

[speedo]

da membro del golf club italia ti posso dire che molti possessori della serie 5 sostengono che non fanno più di 450 km con un pieno

per la centralina è un'ottima idea, a partità di pressione del piede la macchina consuma meno

per quanto riguarda l'assetto ottima idea anche quella, il filtro invece non serve a niente se non a sporcare il flussometro
..forse aiuta un'attimino il rumore sportivo ma niente di più
e il GTI ha già un gran bel suono di suo

Per la mappatura della centralina sto valutando tra
Programmazione centraline auto - Elaborazione centraline auto - Mappatura centralina auto - Modifiche centralina auto - DigitalTuning SA
e
... DIGITAL MOTOR ... © 2004 by roberto.luini@tin.it ...

mi sembra migliore Digital motor, non so se sei della zona e sai come lavorano.

D.M. provano l'auto sia prima che dopo la mappatura sui rulli ed il lavoro viene eseguito in 2 ore.

Mentre D.T. eseguono in lavoro in sola 1 ora e non credo che provano l'auto sui rulli..lo si può fare ma a pagamento extra.

Il filtro lo metterei per dare più aria al motore e accentuare leggermente il sound della macchina.

L'olio sul filtro è calibrato giusto in fabbrica, non credo che danneggi il debimetro altrimenti sarebbero già falliti. La possibilità di danneggiarlo è quando si pulisce il filtro la prima volta e lo oliamo noi...ma per quanto mi concerne io non lo faccio, preferisco comprarne uno nuovo.

Per l'assetto mi sai dire cosa potrei mettere o fare? Non sono molto esperto sugli assetti.
Non vorrei rendere l'auto troppo rigida, ma vorrei abbassarla di ulteriori 2 - 2,5 cm al massimo.
Sono sufficienti le molle giusto? Gli ammortizzatori vanno bene quelli già presenti dico bene?
Quando costa fare questo tipo di assetto?
L'assetto comporta anche delle regolazioni alla vettura? Visto che si abbassta di alcuni centimetri come viene regolata la guida, la frenata ecc...???

Anche io mi sono iscritto nel forum di golf italia sempre col nick SPEEDO

[centos]

Per la mappatura della centralina sto valutando tra
Programmazione centraline auto - Elaborazione centraline auto - Mappatura centralina auto - Modifiche centralina auto - DigitalTuning SA
e
... DIGITAL MOTOR ... © 2004 by roberto.luini@tin.it ...

mi sembra migliore Digital motor, non so se sei della zona e sai come lavorano.

D.M. provano l'auto sia prima che dopo la mappatura sui rulli ed il lavoro viene eseguito in 2 ore.

Mentre D.T. eseguono in lavoro in sola 1 ora e non credo che provano l'auto sui rulli..lo si può fare ma a pagamento extra.

Il filtro lo metterei per dare più aria al motore e accentuare leggermente il sound della macchina.

L'olio sul filtro è calibrato giusto in fabbrica, non credo che danneggi il debimetro altrimenti sarebbero già falliti. La possibilità di danneggiarlo è quando si pulisce il filtro la prima volta e lo oliamo noi...ma per quanto mi concerne io non lo faccio, preferisco comprarne uno nuovo.

Per l'assetto mi sai dire cosa potrei mettere o fare? Non sono molto esperto sugli assetti.
Non vorrei rendere l'auto troppo rigida, ma vorrei abbassarla di ulteriori 2 - 2,5 cm al massimo.
Sono sufficienti le molle giusto? Gli ammortizzatori vanno bene quelli già presenti dico bene?
Quando costa fare questo tipo di assetto?
L'assetto comporta anche delle regolazioni alla vettura? Visto che si abbassta di alcuni centimetri come viene regolata la guida, la frenata ecc...???

Anche io mi sono iscritto nel forum di golf italia sempre col nick SPEEDO

infatti mi sembrava un nick conosciuto
per quanto riguarda la centralina io l'ho fatta fare ad un ragazzo di Verbania che però sul GC è stato molto criticato io invece mi son trovato molto bene
dove andare? dipende di dove sei
io ti consiglio qualcuno vicino a casa nel caso ci siano problemi

per quanto riguarda l'assetto ce ne sono un'infinità
buona cosa sarebbe cambiare ammortizzatori e molle visto che gli ammo originali sono tarati per lavorare con molle originali ma penso che con una molla bilstein -30 non avrai problemi, ce ne sono di quelle studiate per lavorare anche su ammortizzatori originali

evita quelle economiche, tipo simoni ecc