Salve raga, voglio qualche dritta da voi. Ho una vespa 50 special 4 marce. Bellissima, color bianco ma pecca di velocità. Sapete darmi qualche dritta per come migliorarla? 
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NO PAIN NO GAIN! -
io ho una special 50 rossa 4 marce del 77, ho montato un 75 invece del classico 50 e va discretamente, certo nn aspettarti grandi velocità per per farci il giretto con la ragazza per il paese mi va + che bene -
Per una marmitta?NO PAIN NO GAIN!Commenta
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io ti dico solo che sulla mia, faro quadro, bianca, col motore 75 scalando marcia impennava
invece su quella a faro tondo che regalai alla mia ex, col motore originale, ti assicuro che faceva solo casino.
cmq non cambiarle il motore, il motore originale la fa salire esponenzialmente di valutazione.
ps: hai l'assicurazione per moto d'epoca?Commenta
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Sisi. Mi sembra che si paga sui 130 € l'annoOriginariamente Scritto da lukasmile Visualizza Messaggioio ti dico solo che sulla mia, faro quadro, bianca, col motore 75 scalando marcia impennava
invece su quella a faro tondo che regalai alla mia ex, col motore originale, ti assicuro che faceva solo casino.
cmq non cambiarle il motore, il motore originale la fa salire esponenzialmente di valutazione.
ps: hai l'assicurazione per moto d'epoca?
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No solo il carburatore la marmitta nn devi proprio toccarlaOriginariamente Scritto da spyro329 Visualizza MessaggioCommenta
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Il carburatore che grandezza mi consigliate?
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bella la 50specialCommenta
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Vai di 75 fidati più grande la rovineresti solamente...puoi metterci anche un 100 ma secondo me è troppoCommenta
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bella la 50 special!Cerca un altro blocco motore da uno sfascia carrozze e la monti "cuffia alta".Quello originale lo metti da parte
Gruppo termico 130cc,albero motore corsa lunga,campana 90 e carburo 19 o 24.Vedrai che sarà tutto un altro pianeta!
io ho avuto un bel pò di vespe.Avevo un'hp 130 malossi doppia alimentazione con travasi allargati,carter disperatamente allargati,carburo 28/28,campana alleggerita,volano superalleggerito,marmitta zirri.Aveva un'accelerazione bruciante.....dalla 2° alla 4° tutt su una ruota.....Bei tempi
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Wow! Beh io dicevo una cosa softOriginariamente Scritto da Lizard King Visualizza Messaggiobella la 50 special!Cerca un altro blocco motore da uno sfascia carrozze e la monti "cuffia alta".Quello originale lo metti da parte
Gruppo termico 130cc,albero motore corsa lunga,campana 90 e carburo 19 o 24.Vedrai che sarà tutto un altro pianeta!
io ho avuto un bel pò di vespe.Avevo un'hp 130 malossi doppia alimentazione con travasi allargati,carter disperatamente allargati,carburo 28/28,campana alleggerita,volano superalleggerito,marmitta zirri.Aveva un'accelerazione bruciante.....dalla 2° alla 4° tutt su una ruota.....Bei tempi
. Secondo voi per i viaggi lunghetti tipo di 15-20 km li può fare? 
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poi dipende da dove la usi!cioè,per aumentare la velocità finale dovresti ugualmente aprire il motore per cambiare la campanaOriginariamente Scritto da spyro329 Visualizza MessaggioWow! Beh io dicevo una cosa soft. Secondo voi per i viaggi lunghetti tipo di 15-20 km li può fare? 
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spyro mi fai vedere qualche foto?
sto pensando di comprarla alla mia ragazza, giusto per farla andare all'università, però non saprei... ho una bruttissima esperienza in questo senso
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Luka le devo fare. Comunque è una comunissima Vespa 50 special bianca. Nulla di cheOriginariamente Scritto da lukasmile Visualizza Messaggiospyro mi fai vedere qualche foto?
sto pensando di comprarla alla mia ragazza, giusto per farla andare all'università, però non saprei... ho una bruttissima esperienza in questo senso
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