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A proposito di 696, ho sistemato un monster di un amico dopo un piccolo botto, ma lui non era fiducioso sull'allineamento manubrio steli ruota, cosi ieri mattina mi ha pregato di provagliela. Detto fatto, sono salito al mottarone. Me la ricordavo agile, ma non cosi! Troppo divertente tra i tornanti, sembra una bicicletta. Con qualche cv in piu sarebbe perfetta, per coloro i quali non vogliono l'esuberanza del 1100. Direi che il nuovo 796 dovrebbe essere una gran moto
Eh sì io da neofita totale mi ci trovo parecchio bene ( per me èfin troppo potente ahah) quindi immagino che per qualcuno con un po' di manico il 796 sia perfetto!
Eh sì io da neofita totale mi ci trovo parecchio bene ( per me èfin troppo potente ahah) quindi immagino che per qualcuno con un po' di manico il 796 sia perfetto!
come te la sei cavata nella guida su strada?
ti hanno rotto il ***** per le frecce da mettere dopo esersi immesso in corsia,inversioni ecc?
Non discutere mai con un idiota,la gente potrebbe non notare la differenza.
io ti sconsiglio di gonfiare l'espansione fai da te perchè cè il rischio che scoppi(specie la doma da cross e con il metodo del freezer)portalo da uno che lo fa di lavoro e falla gonfiare con l'aria e scaldare dove hai le bugne.Per il discorso lamelle il materiale non incide cosi tanto,piu che altro il tipo di lamella che moterai.il v-force è un buon prodotto ma dipend emolto da come guidi,io fossi in te metterei solo le lamelle della boyesen.Il pignone da 10 non credo che nemmeno lo facciano,tieni presente ch ein dente di pignone equivale a 3 di corona(che tra l'altro tu già hai da 50)se vuoi una moto piu corta di rapporti al max prova a mettere un pignone da 12.Se la usi in fuoristrada che ti importa di fare i 130?
più che altro mi serve che sia esplosiva ai bassi... quindi credo che mi servirebbero delle lamelle morbide giusto? dei 130 non mi importa, infatti volevo accorciare i rapporti, dici che un pignone del 12 già accorcia molto?
A proposito di 696, ho sistemato un monster di un amico dopo un piccolo botto, ma lui non era fiducioso sull'allineamento manubrio steli ruota, cosi ieri mattina mi ha pregato di provagliela. Detto fatto, sono salito al mottarone. Me la ricordavo agile, ma non cosi! Troppo divertente tra i tornanti, sembra una bicicletta. Con qualche cv in piu sarebbe perfetta, per coloro i quali non vogliono l'esuberanza del 1100. Direi che il nuovo 796 dovrebbe essere una gran moto
però i nuovi monster fanno veramente schifo, esteticamente parlando sono una cosa inguardabile
"Qualsiasi cosa che non sia la morte è un leggero infortunio"
come te la sei cavata nella guida su strada?
ti hanno rotto il ***** per le frecce da mettere dopo esersi immesso in corsia,inversioni ecc?
Benone! Ho dimenticato solo una freccia di merda! Il resto tutto Ok, inversioni, svolte nei sensi unici, doppi sensi etc etc, rompono le palle principalmente su dove ti posizioni con la moto nelle svolte, perchè a seconda della strada c'è un punto esatto
Tra l'altro ho scoperto che con la moto grande si può poggiare il piede a terra due volte nella prova dei birilli!
Io non ho tolto i piedi dalla moto tanto meglio
Auguri Rik, complimenti per la patente....ricorda che hai sempre 20 punti, non 40!!!
Meglio per te ahah ti sei risparmiato una rottura di palle! Ahah grazie comunque, ne terrò conto, tra l'altro mi sa che per tre anni con la moto sono di nuovo neopatentato
mi raccomando il casco SEMPRE, quando fai qualche giro bello lungo poi anche qualche protezione per la schiena non fa male!
se ti rompi una gamba o un braccio te ne freghi, ma le parti importanti sempre protette... ora però non voglio gufarti...
Sì sì il casco sempre e comunque, per l'inverno ho la giaca di pele con tutte le protezioni, ora che è estate magari pensavo di prendere un paraschiena non si sa mai!
ma no dai, come restyling è riuscito. E poi almeno adesso la versione base è una vera moto.
Che ne dici della streetfighter? A me piace.
Ah ho visto in giro la nuova multistrada..che strana..comunque piu' bella della vecchia (ci voleva poco)
Moooolto più bella della vecchia! Se solo avesso dato un taglio leggermente più endurona stradale (tipo il nuovo transalp) sarebbe stata, a mio avviso, ancora più bella.
Jpp, l'estetica è soggettiva, anche la s1000r non ha avuto molti consensi mi pare. Al solito cmq, finiture che i jap si sognano anche sui modelli di punta
Originariamente Scritto da master wallace
100kg nella mia palestra, li faceva una donna, e per di più incinta
che poi sti jap stan facendo i furbi pure coi prezzi...non è che te le regalino le moto...una rsv4 viene 16.000 euro e una r1 ci va molto vicino..e come sostanza e qualità direi che siamo su due pianeti diversi. La bmw poi forse costa ancora meno dell'r1...
Lo standard jap è vero che si è alzato ma siamo arrivati ad avere prezzi in linea o quasi con le italiane mentre la differenza ancora c'è a livello di componenti. Una volta avevi meno ma spendevi decisamente meno.
ma no dai, come restyling è riuscito. E poi almeno adesso la versione base è una vera moto.
Che ne dici della streetfighter? A me piace.
Ah ho visto in giro la nuova multistrada..che strana..comunque piu' bella della vecchia (ci voleva poco)
La streetfighter è stupenda. Ma hanno fatto una cazzata madornale con l'inclinazione del canotto. È un cancello, una naked deve essere un fulmonine nel misto stretto, altrimenti uno si prende il 1198 e amen
Originariamente Scritto da master wallace
100kg nella mia palestra, li faceva una donna, e per di più incinta
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a campomorone, zona val polcevera!
Eh sì io da neofita totale mi ci trovo parecchio bene ( per me èfin troppo potente ahah) quindi immagino che per qualcuno con un po' di manico il 796 sia perfetto!
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